在F1比赛中,所有的轮胎都是"光"的,没有任何花纹。这个原因其实很简单,没有花纹的胎面可以获得最大的摩擦面积,更多的摩擦面积就意味着更大的,而更大的抓地力就意味着更快的车速。 而在以前,F1使用的轮胎也是有花纹的,FIA(国际汽联)曾经一度要求在胎面上增加4条沟槽来限制其抓地力,增加一些湿地抓地性能。 那问题又来了为什么增加沟槽花纹就可以增加湿地性能? 橡胶与路面之间的接触面不再干燥,橡胶分子的附着作用就会明显降低。路面上微小覆盖的水膜就会阻隔橡胶与地面摩擦,这种现象随着速度的增加而越发明显。 车辆在向前行驶时,轮胎会将水向前挤压造成水涌。同时水压也会随着速度增加而增压(水深可达0.5毫米),这种流体压力一旦超过轮胎气压,轮胎就会飘在水上形成"水滑"。 所以,为了提高水滑的临界速度轮胎就必须改变设计