哪些恶劣天气会导致航空事故

　　据介绍，天气对飞机运行的影响主要分延误和安全两个方面。就延误方面而言，70%的航班延误是由天气引起的;商贸飞行的天气延误每年造成280亿损失。而对于安全方面，全部民航事故的14%是由天气引起的;全部民航灾难的34%与天气有关。因此，天气是空中交通管理的一个重要要素。那么，哪些恶劣天气会导致航空事故呢?
　　1、 低空风切变对飞行的影响
　　低空风切变是指发生在600米以下的风向风速的突然改变。在气象上，发生风切变的重要天气条件有积雨云、雷暴等。
　　起飞、着陆一般是顶风(逆风)以缩短滑跑距离;顺风会增大起飞和着陆的滑跑距离;侧风则会使飞机偏离跑道，空中飞行则会偏离航线。在航行飞行时，顺风可以节省航时和燃料。在这一因素中，低空风切变是在飞机起飞、着陆阶段威胁飞行安全的一个重要因素。
　　跑道附近存在低空风切变时，当飞机从小的顺风进入大的顺风区域，或从大的逆风进入小的逆风或顺风区域时，飞机速度就会减小，升力就会下降，飞机下沉，导致飞机无法正常起飞或飞机提前降落，危及飞行安全，当飞机进入另外一种风切变，即风速垂直切变的强烈下沉气流时，由于强度很大，甚至可能把飞机直接＂砸＂到地面，引发严重的飞行事故。
　　2 、恶劣能见度对飞行的影响
　　大风刮起的扬尘、沙尘暴以及大雾是影响飞机起降、航班正常的最主要天气现象。往往会造成大面积的返航备降或航班延误。
　　3 、积雨云对飞行的影响
　　云对飞行有许多不利影响，主要是使空中能见度变坏，在有些云中飞行易产生结冰和颠簸。尤其是不能在积雨云内甚至附近飞行;积雨云很厚，云内及附近上升(下沉)气流和乱流强烈，会产生强烈颠簸。
　　积雨云发展到旺盛阶段，就可能产生雷暴、闪电、强阵风、强颠簸、积冰甚至龙卷或飑等严重影响飞行的天气，其影响范围可达到周围30公里。在飞行活动中，穿越积雨云相当危险，一般应采取绕飞或爬升到其顶部以上通过。其中爬升通过，由于受到飞机本身性能的限制以及积雨云发展的不稳定性，应特别注意。
　　降水使能见度减小;降水中过冷却水滴易造成飞机积冰;降水影响跑道使用性能;可使发动机熄火，特别是处于着陆的低速飞行阶段;强降水下方易出现强下沉气流，伴有风切变，可造成飞机操纵困难，甚至事故发生;强降水恶化飞机的空气动力学性能。
　　气温较低时，冻雨的出现会严重影响飞行的安全。冻雨在露天停放的飞机表面形成的冰层，会使飞机的空气动力性能变差，使飞机升力减小，阻力增大，影响飞行的安定性和操作性。另外，冻雨在跑道表面的冻结，也会影响跑道的摩擦性能，对飞机的起降、滑行和制动等飞行活动，造成不利影响，留下飞行事故隐患。
　　强烈垂直发展的积雨云(也称雷雨云)会产生雷雨，是对航空飞行安全威胁最大的天气现象之一。其对飞行的影响主要表现在：云中强烈的湍流和上升、下降气流等，易使飞机产生颠簸;常与雷雨云相伴出现的结冰、雷电、强阵雨和恶劣能见度等均会给飞机的操控造成一定的困难;此外，在旺盛发展的雷雨云中，有时还会遇到冰雹、下击暴流、低空风切变和龙卷等更加危险的情况，一旦处理措施有误，可能造成严重的后果。
　　4、 冰雹对飞行的影响
　　飞行中遇到冰雹，由于相对速度很大，所以飞机的雷达罩、机翼、水平安定等部位易遭雹击，冰雹发生在零度等温线(正负5＂C)附近的下降气流中，从而使飞机的空气动力性能变差，加大了失速速度，容易造成飞行事故。
　　5 、云敝山和低云对飞行的影响
　　云敝山发生时，由于敝山云发展较快，移动迅速，当飞机穿越敝山云时极易撞到云后山体，造成事故。低云中除了积雨云，其他低云也会对飞行产生影响，如影响空中能见度，给着陆带来困难，飞机在穿越低云时，会产生轻中度颠簸或结冰。
　　6 、雷暴对飞行的影响
　　雷暴云能生产各式各样的危及飞行安全的天气现象，例如强烈的湍流、积冰、闪电击(雷击)、雷雨、大风，有时还有冰雹、龙卷风、下冲气流和低空风切变。雷暴是目前被航空界、气象界所公认的严重威胁飞行安全的敌人。
　　颠簸
　　颠簸是飞机在飞行过程中经常遇到的一种状况，由于空中气流方向不定，强弱不一，飞机在空中的飞行运动也会随着气流发生不规则的变化，飞机飞行中突然出现的上下抛掷、左右摇晃及机身振颤等现象。
　　成熟阶段的雷暴云，最强的上升气流可达到50～60m/s，同台风不相上下，航空器在雷雨区内飞行，飞机会遇到严重颠簸，使飞行高度在几秒内升降几十米到几百米。严重时，飞行仪表失真，飞机操纵困难甚至失控，是导致飞行事故最危险的天气现象之一。
　　飞机积冰
　　雷暴云中含有大量的过冷水滴。容易造成飞机积冰，特别是在飞机起飞着陆阶段，往往速度较低，不易操纵，如果飞机在起飞着陆时遇到积冰往往会引发飞行事故。
　　下击暴流
　　下击暴流是雷暴强烈发展的产物，其水平尺度通常为4～40千米，产生的雷暴大风可达18米/秒以上，但其生命周期很短，一般只有10～16分钟(微下击暴流只有几分钟)。由于下击暴流(包括微下击暴流)中伴有强烈的下降气流和雷暴大风，对飞机的起降有极大的危害，如果航空器在起飞阶段遇到下击暴流，如果处置不当，就会导致飞行事故的发生。
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