古代八百里加急中途换人么换人不换马是不是真的

　　对于古代人来说，运输会是一个大问题，因为他们唯一的交通工具就是马，不管是快递还是书信都需要靠马来传送。但马也只是一只普通的动物，它也会累，所以碰到紧急情况的话古人会怎么做呢?相信大家应该听说过＂八百里加急＂这句话，八百里加急并不是让一匹马连续跑八百里，那可能这匹马早就累死了。古人会每隔一段路程就建立一个驿站，这个驿站就是专门用来换马的，目的就是为了能让马匹一直处在精力最充沛的时段。所以八百里加急只换马不换人。
　　我们经常能在古装剧中看到＂八百里加急＂，通常是前线战事紧急，将军派人送文书给皇帝时会用到这项业务。那这种古代快递真的能达到日行八百里吗?如此重要的文件，古人就不怕会有强盗之类的半路抢劫吗?
　　大家都知道，古代有驿站作为文件传输的中转站，而＂八百里加急＂正是靠的这种每隔20里的驿站。至于＂八百里加急＂倒并非真的日行八百里，只是证明这份文件的重要性。而传送文件时所用马并非什么千里马，大多是短跑能手，只要它们能最快时间里跑到下一个驿站就行了，所以这＂八百里加急＂一般都得是非常非常重要的事才能用到。
　　那这种速度有多快呢?诗人岑参的《初过陇山途中呈字文判官》中描写道：
　　＂一驿过一驿，驿骑如流星。平明发咸阳，暮及陇山头。＂
　　大唐最多的时候就有一千多个驿站，员工一万多人，还分为水驿、陆驿、水路三条路线，一切就是为了能够更快地传递这＂八百里加急＂。而送件的人也丝毫不含糊，他们往往刚到驿站下马，就已经骑上了另一匹准备好的快马，飞驰而去了。唐朝法律也非常重视驿站工作，员工一点错误就会遭到严厉惩罚。
　　既然有送件的，那就可能会抢件的，别说古代了，就算现在不也有偷件的么?不过＂八百里加急＂遭人抢劫的故事大多只会发生在电视剧中，强盗啥的一般不会跟＂八百里加急＂过不去，一来这些＂加急件＂往往就是一些文书，对强盗们来说没啥用，二来抢了＂加急件＂恐怕只会给自己招来灭顶之灾。不过战场上的＂加急件＂就要防着敌军了，战事紧急的话还得多人多线快递，只为了将＂加急件＂成功送到皇帝面前。