一带一路背景下高职铁道工程技术专业人才培养模式的

　　摘 要：在＂一带一路＂合作倡议提出和我国发起成立亚洲基础设施投资银行的背景下，我国大批的建筑施工企业纷纷响应国家的号召走出国门，参加＂一带一路＂沿线国家的基础建设。为适应这一需要，本文提出，应开设铁道工程技术专业的国际应用方面的课程，加大实训占比较大的课程改革力度，完善＂双师型＂教师认证，推行＂1+X＂证书制度，为我国铁路施工企业的发展培养更多技术人才。
　　关键词：＂一带一路＂ 人才培养模式 高职铁道工程技术专业
　　课 题：本文系内蒙古自治区高等学校科学研究项目（课题编号：NJSY20294）的研究成果。
　　随着＂一带一路＂合作倡议的提出，我国大批的建筑施工企业纷纷响应国家的号召走出国门，投入到＂一带一路＂沿线国家的基础建设中。我国海外工程施工项目较多的中国铁道建设总公司更是作为主要参与者投入各国急需完善发展的铁路建设，这就需要大量具有国际工程视角的专业技术人才;开设铁道工程技术专业的相关高职院校需要多维度对原有的专业人才培养模式进行重构，通过学校和企业的深度合作，探索与我国铁路施工企业＂做大做强国际工程＂策略相适应的高等职业教育模式，培养更多技术人才。
　　一、国内外高职铁道工程技术专业人才培养模式现状
　　（一）国外现状
　　众所周知，德国职业教育的体系是＂双元制＂。学生一边在施工企业（通常是私营的）中接受职业技能培训，一边又在职业学校（通常是公立的）中接受包括文化基础知识和专业理论知识在内的义务教育。
　　加拿大的CBE人才培养模式，主要流行于北美，20世纪末期在各国推广。第二次世界大战时的美国采用这种模式对技术工人进行培训，这种模式在20世纪60年代被广泛用于职业教育的师资培养。CBE人才培养模式分为四个阶段：职业分析形成图表、学习包的开发、教学实施与管理、教学评价。参加培训人员毕业时间不一致，力求做到小批量、多品种、高质量培训和就业。
　　（二）国内现状
　　我国高等职业教育坚持以服务经济建设为中心，走出一条自主发展的新路，这就是一体化模式。对于高职铁道工程技术专业的人才培养，全国大多数采用同一个模式，只是压缩了基础文化课程和力学等课程。＂一带一路＂背景下国际工程增多，大量工程技术人员需要走出去，原有的高职铁道工程技术专业人才培养模式已经不能适应国际化的需求。
　　二、高职铁道工程技术专业人才培养模式改革思路
　　（一）深化校企合作，建立校企互聘机制
　　由于工程项目施工的环境具有特殊性，企业工程技术人员长年投身于项目中，每天都在高负荷地工作，工作一段时间后都会身心疲惫，特别是工程技术人员还面临着考取职业资格证的压力，由于没有时间学习，导致他们考试通过率很低。在这种情况下，高职院校可以依据《高等院校、中等职业学校聘用＂双师型＂教师员额使用和岗位工资管理暂行办法》中的规定与企业建立互聘机制：高职院校聘请施工经验丰富的企业工程技术人员参与人才培养计划的制订和教学工作，为这类骨干工程技术人员提供相对轻松的工作平台和后勤保障，企业工程技术人员既可以享受到良好的学习环境，还可以在教学工作之余备战职业资格证的考试;同时高职院校也要选派教师深入企业，在项目中锻炼。这样工程技术人员因为有时间学习而提高考取职业资格证的概率，高职院校教师可以从企业工程技术人员身上及时学到当前工程领域先进的施工工艺和技术。
　　（二）开设与国际工程相关的课程
　　高职院校铁道工程技术专业可增设国际咨询工程师联合会制定的FIDIC合同条件、专业英语和国际工程管理等课程，并以专题讲座的形式开设＂一带一路＂沿线主要国家的法律、历史、习俗、宗教等知识的选修课程，培养高职铁道工程技术专业学生在专业上的国际工程视角、在文化方面的交流与沟通能力。
　　（三）加大铁道工程测量、建筑材料等实训占比较大的课程的改革力度
　　由于高职铁道工程技术专业学生将来绝大多数都要深入工程项目一线从事施工技术及管理工作，这些工作普遍都需要较强的实地测量和试验动手能力，所以他们在校期间就必须掌握相关的实践操作技能。
　　为了提高高职铁道工程技术专业学生的学习积极性，高职院校要加大相关课程的改革力度。首先，利用线上教学平台开展课前预习、课后复习及练习，提高高职铁道工程技术专业学生的实践技能考核标准，让实践考核覆盖所有实训项目。其次，多举措开放实训室，高职铁道工程技术专业学生可以凭借学生证在不上课时进入实训室进行实训项目巩固训练，实训室要创造有利于高职铁道工程技术专业学生实训的条件，并且全天候配备指导教师进行指导。最后，高职院校还应定期举办高水平实践操作技能大赛，让校园内形成崇尚高水平技能的浓厚氛围，培养高职铁道工程技术专业学生以较高的技术解决施工中实际问题的能力以及在国际舞台上交流的能力。
　　（四）推广＂1+X＂证书制度
　　高职院校应根据相关文件要求，确定学生在校期间可以考取哪些证书，毕业达到一定年限后可以考取哪些证书。对在校期间可以考取的证书，高职院校要积极协调相关机构在学校开设培训班，鼓励高职铁道工程技术专业学生积极参加培训、考取证书，为了调动他们的积极性可以把相关培训纳入选修课的范畴。对那些学生需要毕业后工作一段时间考取的证书，在人才培养方案和课程标准的制定过程中，要考虑开设相关课程或者在相关课程标准中加入相关内容，为高职铁道工程技术专业学生毕业后考取相关职业资格证书打下良好的理论基础。
　　（五）完善＂双师型＂教师队伍建设
　　一般来说，＂双师＂的认定往往只是从持证情况上加以认证，不注重实际应用能力的考核。为了体现高职院校＂双师＂建设的重要性，要注重认证的实用性，理论上尽量鼓励教师参加国家职业资格证考试，并把达到及格分数作为其中一个标准，实际操作及应用中则要建立在教师参加一定时间顶岗培训的前提下，然后组织行业专家进行实操认定，并设定有效期。
　　三、小结
　　在＂一带一路＂合作倡议提出和我国发起成立亚洲基础设施投资银行的背景下，高职院校要加快铁道工程技术专业人才培养模式的重构，重新制定人才培养方案，修訂课程标准，与企业共同开发模仿工程实际应用的综合实训项目，持续深化改革，强化内涵建设，办出特色水平，实现高质量发展。这对于高职铁道工程技术专业来说是一次难得的挑战和机遇，要抓住机遇，为企业培养高质量、具有国际视角的应用型人才。