刹车油脏了需要马上换维修师傅说这种情况不换也没事

　　相信大家在保养的时候，会遇到很多维修师傅会和你这样说，你的刹车油脏了，该换了，不换很容易出事的。
　　出事？WHAT？为什么我开起来完全没感觉？刹车完全没问题啊…可是技师用专业的检测仪器来评估的时候，确实仪器都要报表了，那这究竟是怎么回事呢？
　　对于刹车油多久换一次，你是听保养手册的，还是听门店师傅的？又或者是根据自己的＂脚感＂来，刹车软了就去换油，其实，无论哪种判断方法，都是有偏颇的。
　　什么是刹车系统
　　汽车的刹车系统简单来说就是一套简单的＂液压管线＂，你每踩一次刹车踏板，你施加的力都会通过刹车油传递到卡钳的活塞上，活塞再推动刹车片挤压刹车盘，从而产生摩擦力让车减速。
　　之所以刹车系统使用液压，正是源于液体的一种物理性质——不可压缩性。根据帕斯卡原理：加在密闭液体任何一部分上的压强，必然按照其原来的大小由液体向各个方向传递。
　　刹车油为什么会脏
　　其实理由一说你就明白，刹车片会磨损，那么其他机件也是同样的道理也是会磨损的，在你看不到的地方，在分泵里由于活塞来回运动磨下来的铁屑都在里面；
　　含水量为什么会高呢？
　　刹车系统其实不是一个完全封闭的系统—— 刹车油壶上有通气孔，并且刹车油液位传感器和储存壶之间，也是有缝隙的。
　　每次进行刹车操作时，一刹一松，都会使空气分子混入刹车油当中，而品质再好的刹车油都具有亲水性的特征，因此，时间一长遇到这种情况还是比较正常的一件事情。
　　刹车油真的有必要经常换？
　　相比＂短命＂的机油，刹车油虽然可以工作2年甚至更久，但同样也逃不了变质和劣化，刹车的时候，由于刹车片和刹车盘发生剧烈摩擦，温度过高出现沸腾蒸发，所产生的气体出现在刹车管道内就会造成制动力下降。
　　刹车热分布图，其中红色区域（制动卡钳）温度最高
　　另一个最大威胁就是水。由于刹车油主要成分是醇类油与酯类油，吸水性较强，会通过刹车透气孔吸收大气内的水汽，含水量增加会让刹车油沸点降低，更容易沸腾气化。
　　这就同时解释了，为什么车子即使长时间不开，也需要按时更换刹车油，因为刹车油＂怠工＂的时候也是会变质的。
　　如何判断刹车油是否出现问题？
　　如果汽车行驶中出现以下三种情况就该考虑更换刹车油了（在排除轮胎、刹车片等问题后）
　　1、汽车正常行驶到时速40KM以上时，猛踩刹车，刹车距离明显变长。在排除刹车片的因素外，基本可以断定刹车油出现了问题。
　　2、汽车刹车时，刹车力忽轻忽重，当刹车油变质，水含量超过2.5%，频繁的刹车产生高温使刹车油中水变成水蒸气，使刹车油中出现大量气泡，会导致刹车力不稳定。
　　3、刹车踏板踩下去会发软，刹车油变质会使刹车踏板即使踩到底也会给人软绵绵的感觉。尤其在连续、频繁刹车之后，踩下刹车踏板的感觉相比之前会软很多，并且有弹性。
　　总结：
　　在正常的情况下，刹车油在行驶了2年公里左右就是需要更换了，所以各位车主们也千万不要吝啬那百多块钱，毕竟还是命更重要一些，另外更换一款刹车性能好的轮胎也是有助于减少刹车距离，提高安全性的，比如优科豪马的AE01，就是一款安全性很高的轮胎。