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沙地中被陷怎么办


  沙地指表层为沙覆盖、基本无植被的土地,包括沙漠,不包括水系中的沙滩。所以说在沙地上驾车很容易被陷进去,那么沙地中被陷怎么办?通过本站来给大家详细的讲解一下。
  沙地驾驶的要诀就是保持动力。因为牵引力在这种路况下非常珍贵,速度提升难度大。在驶入沙地之前,必须要做的事情就是降低轮胎压力,这样可以提供更好的防陷能力,从而显著提高牵引动力。在此提供一个寻找最佳胎压的好方法。把车停在平地上,在距离后轮侧壁1厘米处各放置一块砖。给轮胎放气,直到轮胎侧壁刚好碰到砖块,测量现在的胎压。把测量结果作为沙地驾驶调整胎压时的初始值。当你开始熟悉沙地驾驶的时候,你就可以根据地形数据来调整轮胎压力了。在降低轮胎压力之前,一定要保证有一块胎压表,并且有打气泵或类似装置用于恢复胎压。
  轮胎压力最小可以降低到40kPa,这是很多轮胎在静止条件下能够保持附着在轮圈上的最低压力要求。在低胎压情况下,应严格控制车速,降低轮胎损坏风险。若遇到沙石路面或者坚硬些的地面时,要及时恢复胎压.
  在沙地中开车,必须努力跟随前方车辆留下的轮胎印迹。因为印迹下的沙子已经被压紧,沙地要坚硬得多。在加速或刹车时,应避免过快地改变速度。沙地上刹车将会使车轮前隆起沙堆,并有可能因此阻碍前进。快加速只会让车轮陷进沙地,并且减慢行进速度。起步应尽可能平顺并且在换档时保持相当高的转速。沙地驾驶要求有足够的引擎动力,以便让车"刨"沙前进。在沙地上使用低档前进是明智的做法。因为低档可以成倍增加冗余扭矩,并且在突然遇到特别松软的沙地时提供更多档位。起步前,应检查确认轮胎正对前方,以降低对起步动力的要求。
  在沙地上停车时,要踩下离合器踏板,让车滑行,直到完全停止。这样车轮前堆积的沙子最少。在地形允许的情况下,尽量滑行停车,而不是刹住,并尽可能让车头对着下坡方向以便于起步。停车时,要避开沙丘及沟渠底部松软的沙地。沙地转向时,要尽可能拐大弯,以降低陷车危险。
  在直线驶下陡峭沙丘时,如果车身后侧开始侧滑,最好略微加速,试着让车身回到直线行驶状态。这时不能刹车,因为这样会使车身重量传递到前轮,并加剧后段的侧滑。在驶上沙丘时,如果没能到达坡顶,要及时切换到倒档笔直退下沙丘,绝对不要滑下沙丘。
  当陷车时,不要试图踏下加速踏板。因为这只会增加脱困的难度。挂人倒档,轻轻地尝试沿车辙后退,当车后退到足够的距离时,尝试前进并且要小心再次被陷。重复使用这个方法就有希望每次前进一点,并最终脱困。在开始倒车之前,要清除轮胎后面堆积的沙子。必要时,可以继续降低胎压,不到万不得已不要这么做。如果轮胎压力已经降到最低而仍未脱困,只能求助于拖车绳,绞盘或举升设备。最简单的办法是拖车绳。
  沙地中车子要是被陷进去,那么不用担心,可以通过上述的方法来让车子出来,不过一定要找到相应的窍门,因为车子在沙地上很难驾驶,所以说要多关注复杂路面行车该注意什么等知识,通过本站来了解更多的安全驾驶知识。
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