洗发动机积碳实际上是洗哪里

　　当车行驶一段时间后，你会突然发现爱车出现油耗上升、加速异响、怠速抖动等现象，那么很有可能此时的发动机已经出现了积碳情况！
　　什么是积碳？
　　产生积碳主要是由于燃油在发动机内燃烧不充分，或汽油中无法完全燃烧的石蜡胶质物质，在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞等部件中残留，在高温作用下，转而形成积碳。
　　那么洗发动机积碳实际上是在洗什么？
　　很明显，洗积碳就是在洗喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞等部件中残留物，清洗频次最高的就要数节气门了，它是最容易产生积碳的部件之一，很容易影响发动机正常运作。
　　积碳有哪些症状？
　　1、冷车多次点火不易启动，热车正常。
　　2、引擎怠速不稳、忽高忽低。
　　3、加空油时,感觉加速不畅,有发闷的现象。
　　4、行驶无力,尤其表现在超车时,提速反应慢,无法达到原车动力。
　　5、尾气很刺眼、刺鼻、严重超标。
　　6、油耗比以往增加。
　　积碳有哪些危害？
　　发动机就像人的心脏，而积碳愿意附着的地方都是通往心脏的必要地方。积碳不除就像得了＂血栓＂，轻则油耗虚高、动力不足、排放超标；重则令发动机无法正常工作，甚至可能导致车辆报废！
　　如何预防积碳产生
　　1、去正规加油站加油
　　有些车辆产生的积碳很可能是在不正规的加油站加注了汽油，由于其汽油质量不达标而很容易产生积碳。所以大家在加油时应该选择正规的加油站加油。
　　2、切记长时间热车或者怠速
　　一般情况下，冷车启动之后就可以低速行驶，待发动机温度上来之后便可以正常行驶，不用刻意选择原地热车。
　　3、有条件就多跑高速
　　偶尔跑下高速有一定好处，通常是利用较大的空气流量对进气道进行冲刷，有效减少积碳的堆积，实际效果有但并不那么明显，所以刻意去跑高速显得不划算。
　　4、避免低转速换挡
　　许多老司机特别喜欢低转速换挡，其实很容易积碳和费油，一般手动挡的车型应该适当提高转速再换挡，这样不仅有利于减少积碳生成，还可以提高燃油经济性。同理，自动挡的车，也要注意合理提速换挡。
　　总结：
　　发动机积碳是个很普遍的现象，根据车辆使用情况，积碳的形成也有所不同，一般清洗选择里程在3万——4万公里做一次清洗。
　　只要做到科学保养和良好驾驶习惯，积碳的影响可以说是微乎其微，积碳并不可怕，怕得是我们不去治理它。