改车前铝圈规格大解析

　　轮圈就像是车的眼睛一般，只要一辆车的轮圈搭配的优异，马上会给人与众不同的感受，这也是许多爱车人士为自己爱车改装的第一步，不过在改装之前，你有先了解过铝圈规格了吗？
　　相信大家在买车时都看过不少车辆介绍，上面一般都会写上该车是搭配16或是17吋等等的轮胎以及铝圈尺寸，然而，真正铝圈规格可没这么单纯呢！我们这边先来简单举个例子，例如第三代Ford Focus搭载的17吋铝圈，铝圈规格为＂17×7J 5H108 ET50 Φ：63.4＂，光是看到这排数字加英文，想必大家早就眼花撩乱了吧！
　　我们先把这串信息一项一项拆开说，最前面的17，指的就是轮圈及轮胎尺寸为17吋，而接下来的7J，前面的了指的是铝圈的宽度，单位为时，表示这颗铝圈的宽度为7吋，也能显示出这组铝圈能安装的轮胎宽度范围，而＂J＂指的就是轮框边缘的造型，表示该铝圈拥有胎唇边形式，此外也有另一种造型称做＂JJ＂，但这类型铝圈并不常见。
　　接着我们看到后面的＂5H108＂，5H（Hole），指的就是5个孔，也就是铝圈锁了几根螺丝就是几孔，目前大多数车款都是四孔及五孔，但也有极少数是配置三孔或六孔；至于后方的108，则是将轮框的螺丝孔连成一个圆形后，所测出的直径，而我们也称之为PCD（Pitch CircleDiameter），单位为mm，不同厂牌的车款会有所差异，一般常见的有100、108或114.3等等。
　　接下来的＂ET50＂，也就是我们常常听到的ET值，也称作Offset值，指的就是从铝圈侧面的中心线，一直到铝圈内侧Hub锁点的距离；一般而言，两组尺寸相同但ET值不同的铝圈，ET值越大的，铝圈会向车身内缩越多，而ET值越小的，铝圈就会越超出轮拱，举例来说，Focus原厂铝圈ET值为50，若是换上ET45的铝圈，铝圈的视觉感受就会更外扩。
　　值得一提的是，ET值还可以是负的，像是一些吉普车的铝圈ET值就是负的，整颗铝圈看起来就像是装在车身之外一样。另外，每部车能接受的铝圈ET值都有一定的限度，太高或太低，都有可能造成车辆在行驶中磨到轮拱，影响车辆行驶的稳定性。
　　最后的Φ：63.4，指的就是铝圈中心孔直径，如果换装的铝圈中心孔较大，就必须在安装时加入轴套垫住，若是想安装的铝圈中心孔太小，就完全无法安装了，但一般在改装时，仍是建议找寻中心孔刚好符合原厂要求的专属铝圈进行换装。