车上最容易产生积碳的地方原来是这儿

　　前几天，大胡子在途虎工场店的时候，遇到一个前来做小保养的车友，开着一辆看起来还很新的别克君威，询问之后才知道这车才刚买两年多。最近他在开车时候发现，怠速抖动多了起来，提速也相比以前感觉慢了。
　　节气门积碳造成怠速不稳
　　技师徐师傅初步检查了一下，根据车主描述，感觉是发动机的积碳的问题。实际上，当车行驶一段时间后，由于燃油在发动机内燃烧不充分，或汽油中无法完全燃烧的石蜡胶质物质，就会在发动机各个部位产生积碳，比如喷油嘴、节气门、油路管路、气缸、火花塞等。
　　徐师傅告诉我们，节气门是最容易产生积碳的地方，也是清洗频次最多的地方。节气门好比是发动机进气道的咽喉，它是控制发动机进气量从而实现控制转速的，通过测量进气岐管压力来给大家更准确的分析节气门的工作环境。
　　对于节气门变脏和积碳的问题，不外乎三种原因：
　　①空滤无法过滤的空气微粒进入进气管
　　②机油油蒸汽冷凝油泥
　　③未充分燃烧的燃油混合气反流油泥
　　随着节气门的积碳增加，发动机的进气效率会越来越低。就拿怠速来说，正常没有积碳的节气门怠速时翻板开度在8%，但是积碳多了以后8%开度时怠速转速比原来低了，这时就会出现怠速抖动或熄火、急减速熄火等现象。
　　拆下节气门清洗积碳
　　节气门清洗有一般有2种方法：一种是免拆洗，一种是拆下来清洗。这次徐师傅选择的是后面一种。
　　拆下来节气门内壁上有厚厚一层积碳
　　徐师傅随后拿出积碳清洁剂，插上延长管，对积碳比较严重的节气门内壁上进行喷洒作业。
　　第一次冲洗节气门活瓣，清洗液立即变暗变黑，这是因为清洗液溶解了节气门上的积碳，带走了积碳。
　　在完成第一次冲洗后，徐师傅先用干抹布擦拭，再进行第二次冲洗，这样反复进行3次左右，直到最后流下来的清洗液不变色，这就代表清洗完成了。
　　洗完之后的节气门内壁干净如初
　　清洗完后，最后将节气门装回原位
　　操作很简单，但对车况能改善很多。既然这么好，多久洗一次节气门合适呢？如果车辆正常使用，一般是每隔2万公里左右就需要清洗一下节气门，如果车辆使用地区环境质量很差，空气的灰尘颗粒比较多的话建议适当缩短清洗周期。
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