儿童安全座椅评测标准有哪些

　　儿童安全座椅选择了品质过关的产品是第一步，但如果不会正确的使用，孩子们将依旧处在危险之中，那什么样的安全座椅才是合格的呢？查看是否有3C认证标志与生产日期。3C认证是国家的强制准入门槛，如果连这个认证和资质都拿不到的话，这个企业的产品不能进入市场销售，可以认定为假冒伪劣产品；生产日期也是需要的，一般安全座椅是使用寿命是5年，下面来看看儿童安全座椅评测标准有哪些吧？
　　一、欧洲ECE R44/03标准
　　欧洲经济委员会，英文简称为ECE，就有关机动车上儿童乘客的安全防护系统的论证而颁布了第44号法令，这就是ECE R44标准。在对标准不断的改进和增添后，最新的ECE R44/03标准于1995年9月生效。该标准有很详细严格的汽车碰撞测试，诸如对增加保护儿童头部、提高安全带系统安全性，以及如何合理有效的打开安全卡扣的诸多问题都做了严格的规定。在欧洲，汽车儿童安全座椅的普及率非常高，就象骑摩托车需带头盔一样自然，儿童安全座椅甚至已成了一些整车厂出厂的必备辅件。随着生产和检验标准不断的完善，儿童安全座椅的产品结构也在不断的发展。
　　E标志证书的发证机构是ECE成员国的政府部门。各国的证书有相应的编号：E1—德国E2—法国E3—意大利E4—荷兰E5—瑞典E6—比利时E7—匈牙利E8—捷克E9—西班牙E10—南斯拉夫E11—英国E12—奥地利E13—卢森堡E14—瑞士E16—挪威E17—芬兰E18—丹麦E19—罗马尼亚E20—波兰E21—葡萄牙E22—俄罗斯E23—希腊E24—爱尔兰E25—克罗地亚E26—斯洛文尼亚E27—斯洛伐克E28—白俄罗斯E29—爱沙尼亚E31—波黑E37—土耳其。
　　二、美国JPMA/ASTM标准
　　JPMA是一个独立组织，英文全称是The Juvenile Products ManufacturersAssociation，即儿童产品制造商协会，它设立了婴儿产品的安全准则。ASTM，英文全称American Society for Testing and Materials，即美国试验与材料协会。成立于1898年，是世界上最早、最大的非盈利性标准制定组织之一，现有32000多名会员，分别来自于100多个国家的生产者、用户、最终消费者、政府和学术代表。
　　1976年，由JPMA代表250家美国，加拿大和墨西哥儿童产品厂商推出，并由ASTM制定测试和检验标准的，使儿童安全座椅能够规范生产和检验的JPMA/ASTM标准出台，并在当年开始实施生效。包括美国消费品安全协会等多家机构也都参与了此标准的制定，2007年美国参议院听证会统计，由于JPMA/ASTM标准的出台实施，汽车事故导致儿童的死亡和伤害率分别减少了84%和89%。
　　安全座椅（Safety seat）是指一种系于汽车座位上的座椅，是个有束缚保护作用的汽车副件设备，一般所称呼的安全座椅、儿童安全座椅、儿童汽车安全座椅和汽车保护座椅等，都指的是这个安全座椅。是仅供小童乘坐并能在发生车祸时，束缚着儿童以保障儿童安全的座椅。安全座椅主要是以儿童体型为主量身制作的保护性设备，其科技含量和价值由厂商的不同而不一。安全座椅首先在欧美等发达国家得到发展，特别是80年代以来，欧美等国相继出台相关的法规，强制儿童乘车必须使用安全座椅，安全座椅才得以迅猛发展及快速普及。与此同时，儿童安全座椅的生产和检测标准也相继出台，这些标准的颁布与实施，有力地保障和促进了安全座椅的发展。目前世界上主要有以下几大儿童安全座椅生产和检验标准：欧洲ECE R44/03标准、美国JPMA/ASTM标准、加拿大CMVSS 213、日本JIS等，而在世界范围内最普及的两种标准是欧洲ECE R44/03标准和美国JPMA/ASTM标准，在此将这两种标准介绍给大家。
　　三、中国标准
　　我国在2012年7月1日发布实施了儿童安全座椅强制性国家标准《机动车儿童乘员用约束系统》(GB 27887-2011)。该标准等同采用目前最为严苛的欧盟ECE R44/04标准。对扣具、织带、锁止装置、调节器、抗腐蚀性、吸能性、材料阻燃性等方面均有严格的技术要求。标准中还设置了模拟汽车紧急刹车或撞车时的动态测试，在试验速度48～50km/h的条件下，考核假人的位移量、胸部加速度和儿童座椅有无破损。
　　2014年1月22日，国家质检总局和国家认监委联合发布了《机动车儿童乘员用约束系统实施强制性产品认证公告》。从2014年9月1日起实施车用宝宝安全座椅合格产品产品的强制性认证，2015年9月1日开始，没有获得强制性产品认证(CCC认证)的儿童安全座椅，将不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。
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