抵押车二押行为如何规范

　　相对于房产抵押，机动车具有更加灵活的变现能力，并且手续简单、变现难度低，正因为如此，其实将车辆二次抵押甚至多次抵押的情况屡见不鲜。
　　我们知道现在有很多P2P平台，车辆作为抵押物流通性比较好，保有量比较多的车型具备较强的变现能力，机动车在这些平台上很受欢迎。业内人士介绍，办理车辆抵押贷款的流程为：平台和借款人先检验车辆，然后去当地车管所办理抵押登记，双方再签订抵押合同借款协议，进行放款，一般来说，车管所只办理一次抵押登记，防止过度抵押。但在实际操作中，一些二押行为往往绕过这套风险控制机制，一些金融公司愿意为车辆提供二次抵押。这种情况一般需要留下备用钥匙而且要安装gps，以免车主欠款跑路，一般利息比较高。
　　正常来说一辆二押车的贷款额度不会大于车子的剩余价值，比如说一辆价值8万的车子，如果已经在一家金融公司贷了6万，如果继续贷款，那么别的金融公司最多可以贷款4万左右，这样做是为了避免以后产生经济纠纷，如果车主跑路，两家金融公司可以协商将车子处理掉分钱。但是在实际操作过程中，金融公司在给车主放贷款时，没有办法判断这辆车是做过几次抵押，因为车管所只给做一次抵押登记，所有很多公司会把车辆扣下，如果车主违约，可以处置车辆还清车主贷款。其实在车贷领域有一个约定俗成的规定，就是车子在谁手里，谁就有权处置。但是这样是存在风险的，这种约定俗成的做法不靠谱，因为只要车辆在车管所做过抵押登记，那么就会有抵押权人，即便是日后车主再将车子质押，经过登记的抵押权会优先于质押权。
　　为了避免二押损害P2P行业的利益，一些P2P平台联合抵制二押行为，拒绝车辆二押。但是还要考虑到车主，如果车主急用钱被拒绝，那么很容易会找其他金融公司做贷款，民间的二押更是难以监控管制。
　　今年5月，中国银保监会和其他相关部门出台了关于规范和维护经济金融秩序的政策，相信会对二押的贷款行为形成有效的控制。