老司机安全驾驶的七条忠告不知道你有没有

　　我们每天呆在车内的时间会超过8小时，每天驱车数百公里。毫无疑问，我们是重度的道路参与者，也深知，其实驾驶员是一份高危职业。
　　就在出发当天的下午，我们从广州出发，目的地是桂林，这路程大约是500多公里。从广州到桂林应该是畅通无阻才是，却有一段路变成了深红色，警车，救护车的警笛呼啸，又是一起交通事故，三车连环相撞，一货车司机当场死亡。
　　如此苍白的语言和文字也许很难让你体会我们那时候的心情，也许只有当你看到路边躺着的那一具血肉，才会有足够的心灵震撼！老实说，我的心情即便是现在，过去好几天了，依旧不能平复——生命是那么脆弱，危难来临之际，我们竟是无能为力！
　　既然危难会让我们措手不及，那么就尽量避免危难就好了。经过这几天长时间和广汽传祺的这帮老司机的相处，我总结了几点开车时候的注意事项，不尽详细，仅供参考！
　　01，刹车好的不跟，刹车差的赶紧走！
　　这句话可能有点难以理解，把它放大了就是：不要跟在刹车性能比你好的车的后面，也不要呆在刹车性能比你差的车的前面。
　　这个估计很好理解，跟在刹车好的后面，那前面急刹车了，你后面刹不住就撞上了嘛，而如果后方刹车性能比较差，那你刹住了，后车没刹住，那自然也是一种伤害嘛。
　　法拉利一个急刹，后面一台丰田没刹住，撞上了，保险买多少都不够赔。
　　理解是好理解，但是并不是每个人都像我们这些编辑那么懂车，我该怎么判断对方车辆的刹车性能如何啊？
　　其实不懂车也没关系，保持车距总会吧，在高速路上保持车距是很有必要的。惭愧地说一句，本人第一次交通意外就发生在高速路上，祸因就是跟车太近，结果别人一急刹，我追上去了。
　　可是，很多时候，现在的路况也轮不到我们保持较大的车距，所以学会刹车很重要。首先就是多点看后视镜，多留意后方情况；其次就是在紧急刹车的时候，一定要用尽全力剁死刹车，因为只有把刹车剁死，ABS踩出来了，车辆才会自动打开双闪，后车才知道你在紧急制动。
　　至于后车，我无法左右它，但是我会选择尽量不在下面几种车的前面，第一就是货车和大客车，这些车的刹车距离一般都比较长的；第二就是那些破烂不堪的车，从它的外表来看就知道车主肯定没怎么保养，而且一般也都是年纪比较大的车，刹车片，刹车盘和刹车油这些就别指望他们更换了。
　　02，远离大货车
　　远离大货车是一个老生常谈的事情了，不管是行人还是驾车，一定都得远离大货车。
　　因为，首先，大货车的盲区大，司机不容易看到你，特别是在拐弯的时候，别以为自己是铁打的，或者司机肯定会避让我，人家可能压根都没看到你。
　　其次，大货车的刹车距离长，这个就不多说了，常识。
　　再者，就是很多大货车的车况并不是特别好的，在高速路上经常看到一些轮胎的尸骸，这就是大货车突然爆胎导致的，而且司机也不知道，因为大货车轮胎多，少一条也许不太会在意。如果突然爆胎了，碎屑肯定会到处飞，即便没撞到你，你的车肯定也都会刮花的。
　　03，雨天勿走最左侧车道
　　从桂林到贵阳这段路，天气变化无常，突然还会下起大暴雨来。有一点，也许你会奇怪的是，原本在最左侧车道的车队，突然间整体变道了右侧的车道。
　　按照中国道路涉及的规律，一般我国的道路都是左边低右边高，为了让道路更好地排水，也正因如此，所以左侧车道经常会有积水，特别是下大暴雨的时候，积水会特别严重。
　　如果此时，你依旧保持着左侧车道快速行驶的话，因为左右轮胎的涉水深度不一样，排水不一致，很容易就会导致行驶的不稳定性，从而导致甩尾的现象。这是经常跑高速的人会遇到的事情，左边有一滩积水，快速通过，方向盘感觉会被人抢了一样。
　　04，超车，一个原则
　　现在开车的人都有点太过于心烦急躁了，所以变道超车是常有的事。也惭愧地说一句，我人生中第二次车祸，而且还连安全气囊都弹出来了，就是因为驾驶员不正当超车导致的，我当时坐在副驾，还好言规劝了几句，结果他不听。
　　基本上，有两种情况事万万不能超车的，第一种就是在弯道中，老是听到什么弯道超车，弯道超车是最容易翻车的一种驾驶方式。特别是山路，因为山路一般都是双向单车道，要超车一般都得跑到对面车道去，而弯道中又看不到对向来车，结果一个不幸就会翻车了。
　　这是我们在贵阳的山路上遇见的，显然是超车导致的！
　　第二种情况就是在坡道上，如果你上过特别陡的坡时，你会发现你的视线只能看到天上去，逆向车道有没有来车，你根本就看不到的，如果此时超车，和弯道超车一样，也一样容易翻车。
　　这两种情况，其实都可以归到一个原则上面，就是你看不到对向车道有没有来车，就千万不要超车，宁愿慢一点，等待超车机会为妙。
　　05，时常检查车辆
　　算上这一次，我已经是第二次参加祺技万里行了，尽管线路各不相同，人员也不尽相同，但是，有一点永远都不会变的——每天队员们一大早起来的第一件事就是检查车辆的油水和胎压。因为他们的这个习惯，所以我在每次长途驾驶之前都像他们一样，检查一下车辆的油水和胎压。
　　车辆一共有8种油水：5油——刹车油，机油，变速箱油，助力转向油，汽油；两水——电瓶水和雨刮水；一液——冷却液。至于这8种油水是怎么检查的，限于篇幅，这里就不细说了，以后有机会我们另起一篇文章慢慢说。
　　一般来说，常规检查的就是刹车油、冷却液和玻璃水，因为这三样一看就看到了，其他的，如果你是经常检查的话，一般都不会突发性的出现问题。
　　06，出门规划好路线，做到心中有数
　　经常会在一些岔路口处看到一些慢行的车，或者是停住了的车，更有甚者，会直接在岔路口来一脚急刹车，倒车出岔路口……这些都是典型的因为不熟悉路导致错过路口的。
　　这些都是极为危险的行为，分分钟是要命的！因为在高速路上一般的岔路口都在最右侧车道，而这也是大车的车道，突然的急刹车会让后车猝不及防。
　　老是错过路口也难怪，因为现在导航很发达，像我这种人一般都不怎么认路，即便走过几次的路也都需要导航的提醒，但是导航也并不是万能的，因为信号问题，它们也会时常出现延时，这会对使用者造成很大的影响。
　　所以我一般要去某个地方之前，都会设置好导航，然后点一下全览，看看今天我会走哪些路，做到心中有数，即便导航报告不及时，我也可以看看路牌，知道大致的一个方向，知道自己要拐进哪一条路，这样就不怕错过路口了。万一错过了，那就错过了吧，再绕回来也不会浪费你多少时间。
　　07，善用灯光语言
　　老是说沟通是夫妻的相处之道，其实开车也一样，沟通可以减少很多摩擦。但是，车不会说话，怎么沟通呢？人总是很聪明，他们发明了一种灯光语言，这语言没有教本，但已经成为驾驶员的一种默契。
　　当你需要超车的时候，你可以快速的闪一下远光灯；当你需要变道的时候，你可以打一下左右转向灯；当别人超车，你可以打一下右转向灯，告诉他我让给你。当你要做任何事情的时候，用灯光语言告诉其它道路参与者，这就会让人有一个心理准备，减少事故的发生几率。
　　至于这种灯光语言，其实网上的教程很多，作为一名司机，学习一下总是好的！