铁路行车组织与铁路市场营销的相关问题探究

　　摘 要：当前铁路运输市场发生变化，铁路运输企业当前面对着激烈的市场竞争，需要铁路运输企业的工作人员转变传统经营思维，从市场营销的角度去思考铁路行车组织方法，提出更多符合当前铁路行车组织的创新方法。这就需要铁路运输企业需要进一步正确认清，铁路行车组织与铁路市场营销之间的关系，从市场的角度考虑铁路行车组织的实施方法，从而有效促进铁路运输企业的发展。本文分析了铁路行车组织和铁路市场营销之间的关系，探讨了从铁路市场营销的角度创新铁路行车组织的策略，提高铁路行车组织的运行效率。
　　关键词：铁路；行车组织；市场营销
　　铁路运输企业当前面对着激烈的市场竞争，需要铁路运输企业的工作人员转变传统经营思维，从市场营销的角度去思考铁路行车组织方法，提出更多符合当前铁路行车组织的创新方法。这就需要铁路运输企业需要进一步正确认清，铁路行车组织与铁路市场营销之间的关系，从市场的角度考虑铁路行车组织的实施方法，从而有效促进铁路运输企业的发展，提高铁路行车组织的整体的工作效率。
　　一、铁路行车组织与铁路市场营销之间的关系
　　（一）传统铁路行车组织方法发生变化
　　在过去计划经济占据主导地位时，传统铁路行车组织主要根据物货流向的计划性，安排铁路的行车计划，大多都只考虑到铁路运输企业自身的需要和经济基础的发展，很少考虑到市场的需求情况。但是，随着市场经济的快速发展，国家经济体制改革的推进，社会的各行各业都开始以市场需求为导向，安排自身的生产与营销。铁路行车组织受到了来自市场经济的挑战，开始逐步改变自身的行车组织方法。当前社会对运输质量的需求逐渐增加，铁路运输企业面临的运输市场也正在发生变化，传统的行车组织正在被市场淘汰，铁路行车组织非常需要从市场营销的角度去考虑自身的发展策略。
　　（二）铁路行车组织为铁路市场营销提供条件
　　经济的快速发展，给铁路运输带来了发展机遇，也带来了发展的压力与挑战。运输能力和运量需求，成为铁路运输企业面临的主要矛盾，铁路运输能力需要在市场经济条件下不断提升，从而满足用户对铁路运输的需求。铁路运输企业需要结合当前实际发展情况，对自身的发展进行明确的定位，合理确定目标市场，围绕目标市场开展铁路行车组织的市场营销。铁路市场营销要想获取成功，就必须要尽可能地提高铁路运输质量，从速度、服务、运输能力等多方面，占据市场经济发展的优势，积极参与到运输市场的竞争去中。铁路市场营销成功需要提高运输服务质量，需要列车行车组织方法的创新，要求列车行车组织能够在较短的时间内完成技术设备的改造，提高铁路行车组织的整体效率，为铁路市场营销提供良好条件。
　　二、行车组织方法的调整与创新
　　（一）客运市场营销推动旅客列车组织方法的调整
　　旅客列车组织方法的创新与调整，要准确把握客运市场的实际情况，从旅客的出行实际需求去制定旅客列车的运行组织。列车在实际开行中，可以结合列车运行距离的实际长度与线路情况，调整旅客列车的提速目标，将旅客的出行时间作为行车组织方法调整的重要依据。客运需求的变化，带动了旅客列车行车组织方法的创新，推动了旅客列车不断结合当前实际情况去调整行车计划。城市化进程的加快，在一些经济发达地区产生了城市密集区，推动了城市之间的联系，加快了短途铁路客运市场的发展速度，促进了运输目标市场的调整与改变，对行车组织方法带来了深刻的影响，要求旅客列车行车组织不断调整行车计划，满足用户的实际需求。
　　（二）货运营销推动行车组织方法的创新
　　在传统的行车组织中，铁路火车需要消耗大量的时间，用于货物的中转与滞留，导致火车的送达速度降低，大大降低了货运效率。在当前市场经济的发展条件下，传统行车组织需要结合市场需求的变化，改变传统行车组织中间速度快、两头速度慢的情况，不断创新行车组织，提高货物在出发、到达两地的停留时间，尽可能降低与减少货车途中中转消耗的时间，提高货物的运输速度。铁路运输企业可以通过建立与完善货物装卸基础，提高工作人员的整体效率，在装卸基地中间开始循环的开行的方法，大大降低货物卸载时间，提高货物运输的整体效率。随着我国产业结构不断趋向合理化，大宗运输需求增长速度将会降低下来，高附加值的货物运输需求将会大大提高，并且逐渐呈现出多样化、多批量的特征，这更加会促使铁路运输企业要以市场需求为依据，不断创新与调整货物列车的行车计划与线路，实现快运货物列车的客车化，提高铁路运输的整体效率。
　　总的来说，铁路行车组织在当前市场经济迅速发展的情况下，需要摒弃传统计划经济中的落后思维，从铁路市场营销的角度出发，探求科学、创新的铁路行车组织方法，提出诸多具有市场活力、发展前景的铁路市场营销方法，不断提高铁路行车组织的灵活性、创新性，满足用户日益增长的客运、货运需求，推动铁路运输企业的快速、健康、平稳发展。
　　参考文献：
　　[1]尹健.铁路列车运行图编制管理模式研究[D].西南交通大学，2010.
　　[2]朱东方.关于中国铁路货物运输组织模式变革的研究[D].北京交通大学，2008.