安全重于泰山

　　2005年我来到兰州公交，至今在驾驶员岗位上已经奋斗了整整10个年头，10年来的工作中我始终严格遵守道路交通法规，稳驾慢行，从不和别人飙车斗气，用平和的心态去化解线路运营中的一切不良情绪，无论任何时候都会坚持将会心的微笑送给眼前一切有缘人。因为我坚信，艰苦工作和生活中培养出面对一切微笑的能力是你送给自己最好的礼物。
　　2013年的一次意外让我短时间对工作失去了信心，对乘客产生了敌意。记得那天晚上，我从西关出发运营最后一班车，由于人多拥挤，一位十二三岁的小姑娘上车时被后面的乘客推搡，手指插入门缝造成食指表皮擦伤，而我却丝毫没有察觉。当车辆行至雁滩乡政府的时候，一位四十来岁的中年妇女上车便破口大骂，问我把人碰伤为什么不去医院，边说边抡起手中的一件外衣朝我抽了过来，我哪里见过这种阵势，还没来得及躲闪，顿时眼前一片金花四溅，虽然身体没有受伤，镜片却被她那衣服扣子击了个粉碎，当着满车乘客的面我哪受得了这种委屈？后经我们安全部门协商事情得到圆满处理。而我的自尊心却受到严重打击，在家里窝了一个星期才去上班。那天刚到车队，队长说有人找我，跑出去一看正是那天的小姑娘，见面就哭着说，叔叔我天天来等你就是想说声对不起，我妈妈回家也哭了，后悔不该那么对你，都怪我没有说清楚。看着她那真诚的样子顿生恻隐之心：看来世上并不全是坏人，于是强装大度说：＂没事没事我早忘了＂。这次风波之后，我又重拾信心投入到快乐工作的每一天。而公交安全的重要性再一次在我的心目中加深加重。
　　说到这里，我要告诉大家一个真实的案例，那是我心中永远的痛，如果不是为了与广大同仁们共勉，从中汲取教训，我是永远不愿去触碰它的。那是去年三月的一天下午，我哥哥的孩子亮亮我的亲侄子一个十岁大的小孩，在放学回家的路上在斑马线上，被一辆大卡车推出几米后从身上碾压过去。当时我正在上班，哥哥打来电话说孩子被车撞了，听着哥哥在电话另一端发疯般的哭喊声，我已经预感到事情应该非常严重。我以最快的速度赶到医院急诊室，他们说孩子已经被送去太平间，我的两腿一软，几乎是爬着去的太平间，全家人已经在那里哭成一团。哥哥和我翻看着孩子的身体，到处都好好的，一点痕迹都没有，头发毛茸茸的，神态安详，就像睡着了一般，我又试图去摸孩子的脉搏，希望能触摸到微弱的跳动，哥哥掰开孩子的眼睛，希望他能再看我们一眼，记住永远爱他的一家人……
　　我们几乎失去了理智，满脑子想的只有两个字＂杀人＂。我们找到了肇事司机，质问他为什么草菅人命，他说没看见，我想问：你的职业道德哪里去了，你的安全责任哪里去了，你的良心又哪里去了？
　　如今，一年多时间过去了哥哥始终不能从悲痛中解脱出来，天天痛哭。近年来，哥哥嫂子没日没夜在外操劳，如今刚刚买了房买了车，日子刚刚好过些，怎么就会发生这样的事情？说到底这就是一起交通事故造成的。
　　我去了肇事车辆的单位，他们的负责人给我出示了当天的车辆安全检查报告和当天的安全教育记录。红灯下，斑马线，车速又慢，而且刚刚参加完学习10分钟，驾车出门一公里你就要了别人的命，完全不应该发生的事情偏偏就发生了，请问同志们这究竟是为什么？就是因为这个驾驶员安全责任模糊，安全意识淡薄，盲目自信，才致使自己在行车中观察不周，注意力不集中，以至于酿成惨重的后果。那么今天，同样作为一名机动车驾驶员，借此机会，我和我的同仁们要扪心自问，我们整天穿梭在车水马龙之中，行车中存在哪些开车陋习，能不能进行一下自查自纠，对照检查，为自己，为他人，为幸福，把事故隐患消灭在萌芽状态。
　　安全，永远是一个严肃的话题，它不仅牵涉到企业的发展，还牵涉到了伦理牵涉到了人性。规章制度只是一种形式上的约束，安全学习安全教育虽能起到警钟长鸣的作用，但是容易使驾驶员产生豆腐三碗三碗豆腐的心理，那么能不能探索一种更加简捷有效的方法作为补充，让员工们真正做到把搞好企业安全生产变为自觉行为和自我责任呢？
　　我个人认为，如果有可能，我们是否可以建立一种谈话机制，由企业有关部门牵头，尤其是广大基层管理干部可以定期或不定期和所属员工进行经常性的谈话，当然这种谈话绝不能以会议或者工作的方式进行，而要以朋友的方式进行。可以试想，管理人员代表的是一级组织，能主动和员工进行心与心的朋友间的交流，首先在员工心目中产生的一定是被理解被信任和被尊重，这样的话，大家就愿意把自己最真实的想法和看法与你分享，而我们的管理人员则可以趁机开展工作，掌握广大驾驶员的思想动态，了解他们对安全的认识和对公交特殊性的理解，及时矫正他们对安全的错误认识，化解不良情绪可能对行车安全造成的影响。