车驾秘籍为什么后视镜怎么调都有盲区

　　重庆市驾协
　　07-29
　　开车最重要的就是安全，就是掌握了车辆周围的一切情况，才可以在开车中提高安全性。
　　可是有些人发现，不管自己的后视镜如何调节，始终都会有盲区，这是因为你不懂得这些技巧，赶紧来学学吧。
　　丨比较标准的调节方法
　　绝大多数人都是按照这个方法调节后视镜的：左右后视镜留1/4看到车身，天地各一半。
　　当然，一些老司机根据经验发现，右侧后视镜视野没有左侧后视镜好，加上平时靠边临停需要观察路面位置都会将右侧后视镜稍微调低。
　　大多数人都是按上面方法调节
　　但是，在实际驾驶过程中会发现
　　在转弯以及变道的时候
　　稍有不慎就莫名其妙地被旁边
　　＂突然出现＂的汽车或者电动车给亲吻
　　而这
　　便是我们常说的
　　▽
　　> 后视镜盲区 <
　　后视镜盲区特点是
　　如果旁车越是与你并排，你就越难发现它
　　也因为这个原因，一些老司机
　　在上述＂标准调法＂基础上进行改进
　　丨＂无死角＂调节法
　　简单说就是让左右后视镜同向外展（左侧后视镜向左外展，右侧后视镜向右外展），直到后视镜完全看不见自身车辆。
　　这样调节虽然不可能真的＂无死角＂，但将后视镜外展可以扩大后视镜视野，确实能够改善旁车＂突然出现＂的问题。
　　*后视镜1、4为[＂无死角＂调节方法]；
　　*后视镜2、5为[标准调节方法]；
　　*后视镜1看不到本车但可以看到红车，而后视镜2可以看到本车以及正后方车辆，但无法看到红车，此时向左变道有风险；
　　*后视镜4看不到本车但可以看到绿车，而后视镜5可以看到本车以及正后方车辆，但无法看到绿车，此时向右变道有风险；
　　BUT，新方法在实际驾驶过程中会产生了一个新的问题：在倒车时缺乏参照物，增加了倒车的难度（倒车时后视镜无法看见自身车辆）当然，对于配备倒车影像的车辆而言这都不算事。
　　当然
　　无论哪种方式都会存在一定
　　＂后视镜盲区＂
　　这时，真正的老司机就会
　　▽
　　> 扭扭脖子，瞟一瞟 <
　　在转弯、变道之前，除了观察后视镜外，养成习惯，多扭扭脖子回头瞟，看看有无盲区并排车辆就能有效避免追尾事故了~
　　如图所示，白车进入后视镜盲区，驾驶员只要观察后视镜的同时，略微向后瞟一眼就能够观察到白车。