揭秘美孚壳牌嘉实多三大机油差别多大

　　文 | 熊二谈车 （本文系作者原创，版权归本人所有，且通过维权骑士版权认证，禁止任何形式的改编及抄袭，违者追究法律责任）
　　大家好，今天我们来聊一聊关于汽车保养的话题，我们都知道，当开车去做保养时，基本上用到的就是机油，毕竟想保证车辆正常运行，发动机的保养是不可缺少的。那么大家平时去做汽车保养时，大多情况下选用哪种机油呢？从目前市面上的机油产品来看，若说起较大品牌的机油，相信莫过于美孚、壳牌，及嘉实多等，那么这三种机油性能如何，以及具体差别有多大，你的车是用哪款呢？今天小编就给大家分析一下，别说没早告诉你哦！
　　首先，我们来看一下壳牌机油吧！对于壳牌机油，大家也许不会陌生，可以说壳牌机油适合大多款式的车辆，应用较为广泛一些。我们都知道，当大家爱车的发动机在使用一段时间后，发动机的内部很容易产生油泥及积碳等物质，而作为壳牌机油的优势就是它具有高清洁性。而作为壳牌喜力的机油，可以确保将发动机内的脏东西带出来，经过机滤的过滤作用，从而使得发动机具有一个较好的工作环境。对于一些高精密度的发动机，比如F1赛车，及多数日系车的发动机，使用壳牌机油的概率比较大。
　　其次，就是嘉实多机油，也许给人最深的印象就是各种明显的代言，在任何一家做汽车保养的地方，基本上能看到嘉实多的影子。而作为嘉实多机油最突出的优势就是，机油的低温流动性很好，因而发动机在冷启动状态下的保护作用较好一些。在汽修工表示，若车子使用的是嘉实多机油，即使车辆熄火后，还是有一部分机油黏在发动机内部，并不会因重力作用迅速回流到发动机的底部。因而来说，对于处于低温下的用车环境中，嘉实多机油还是不错的，尤其是磁护型机油，听起来也是很高大上的意思。
　　最后，再看看美孚的机油。谈起美孚品牌的机油，基本上是走技术路线的，多见于合成型机油。谈起合成机油，其最突出的优势就是更换机油的周期较长，更加耐用一些，其运动性表现以及耐高温性效果是显而易见的。对于普通型的汽车，若使用美孚品牌的机油，基本上可以在1万或1万5千公里换一次油，而若是经济型的汽车，当配上长效机滤的话，甚至可以达到2万5千公里换一次油。因此，假若你的汽车使用的是美孚机油，假若4S店或汽修店建议你5000公里换一次油，车主完全是可以置之不理的。
　　那么对于一台汽车去做保养的话，如何选择适合自己车型的机油呢？小编也给大家整理好了，若还不会挑选机油的话，不妨来学习一下，别说没早告诉你哦！一般来说，假若车主想始终保持一个好的车况，壳牌机油就是个不错的选择，不过缺点就是不太耐用，基本上在5000到7500公里换一次油；而若在较为严寒的地区使用汽车，且偶尔遇到启动较为困难的现象，可以选择嘉实多机油；假如车主更加看重性能表现及经济性的话，不妨考虑美孚机油，毕竟其患有周期也较长一些。
　　通过上述关于壳牌、嘉实多、美孚机油性能的分析总结，大家是否对保养换油有了一个初步的了解呢？那么大家平时在保养汽车时，多选用哪款机油呢？以及不同的机油出现哪些表现呢？欢迎大家一起来交流讨论！