汽车开到万公里这个零件一定要更换不

　　所谓买车容易养车难，特别是针对目前国人经济水平的提高，买车的车友也是越来越多。相信很多点进来的车友，都是有车一族吧。现在车辆这么多，停车都成了非常让人头疼的事情，再加上一些规定里程的大小保养，想想也是让人头大。一辆车的使用寿命长短，在很大程度上也跟你平时对车子的保养有关系。一些正确的开车技巧能够在很大程度上延长汽车的使用寿命。不过随着汽车的驾驶的里程和年限的增加，汽车的问题也会逐渐变多，有一些零部件也逐渐出现问题，尤其是当汽车开到6万公里，这4个零件一定要更换，不然很容易出现问题！
　　第一，正时皮带。发动机正时皮带分为两种：一种是正时皮带，另外一种是正时链条。对于正时皮带，一般更换周期为5-8万公里，而正时链条不用进行更换。正时皮带到了一定使用寿命时必须更换，否则等皮带出现断裂时就不单单是更换一根皮带那么简单了。第二，轮胎。轮胎老化不仅仅是会让车子磨损严重，而且会导致车子爆胎或者侧翻。轮胎是最不起眼的一个零件，但却是非常重要的一个部位，只要轮胎保持正常，那么车子的这个磨损程度就会比较少，而且能保证安全行驶。
　　第三，刹车盘，刹车片。这个是根据车主的驾车习惯和驾车环境有关，一般车子在3万公里的时候刹车片都会有比较大的磨损，所以更换一个新的刹车片是非常有必要的。而换两个刹车片更换的话就要更换刹车盘，大家要注意刹车盘也是需要注意的，同时刹车也是要注意的。第四，火花塞。在汽油机里，火花塞是不停的打火供电，控制汽油和空气的燃烧，一旦到了一定的寿命，就会出现打火频率延迟，造成发动机缺缸抖动，车无力等现象。汽油燃烧不充分造成积碳等，减少发动机的寿命。所以，要及时检查更换，4-6万公里更换一次就是最佳频率。
　　车子它是一个整体，不仅仅是这几个零件，需要去注意，而是说几乎所有车身的重要的零件都需要检查维修或者换掉，然后看看磨损程度，该换的都要去换掉。因此，在平时驾车的时候一定要注意好好保养自己的爱车。而且马上就要到五一了，这个小假期，大概很多人都会选择出门旅行吧，在此之前最好给爱车好好地保养一番。对此，你们怎么看！