请问手动老司机降挡到底是慢抬离合还是补

　　很少开手动，但是手动变速箱的原理也很简单，不做多述。把手动变速箱降档操作常见的几种情况分别列出。
　　1、方法：踩离合，降档，缓慢抬离合。这种操作优点：顿挫感小。缺点：对离合片磨损较大。
　　2、方法：踩离合，降档，抬离合。这种操作优点：操作简单。缺点：顿挫感较大。
　　3、方法：踩离合，轻踩刹车降低车速同时降档，抬离合。这种操作优点：顿挫感小，降速快，可以快速完成越级降档，安全系数高。缺点：对刹车片磨损较大。
　　4、方法：踩离合，轻踩油门提高发动机转速同时降档，抬离合。这种操作优点：顿挫感小，车辆无明显减速可更快速完成降档超车。缺点：如不是需要超车，强烈不建议使用，安全系数最低，不建议新手使用。
　　其中1和2两种方法是操作较简单的，第4种的操作最复杂。
　　老司机在车辆需要降速（比如转弯、过路口、停车等）时通常会使用第三种方法吧，因为降速快，而且已经提前减速，并且一只脚踩着刹车，即使有突发事件可以迅速采取紧急制动，更安全。出租车司机大多数都是老司机，不知道你打车时有没有看到这种操作，车子5档60的速度飞奔在路上，突然前面有红灯，于是司机踩离合，踩刹车，车子停稳后直接降到空挡（这就是越级降档），拉手刹，松离合，松刹车，这就是老司机的操作，行云流水，一气呵成。如果你直行准备降速停车等红灯，采取的是提前松油甚至空挡滑行，准备缓慢地降速排到队伍后面，但是老司机就可以利用右转或左转车道超到你前面去排队，是不是很气