发动机废气阀漏油

　　汽车漏油很可能会导致汽车零件的提前损坏，汽车润滑不良，散热不良，从而慢慢的导致事故的发生，那么发动机废气阀漏油怎么处理呢?下面就一起随本站小编来了解一下吧。
　　发动机废气阀漏油的话最好停止行驶，找4S店进行及时维修处理，如果发动机出现机油的渗漏，别急，这里还有4招，分别针对不同的4种情况，有一定的代表性。
　　一、渗漏很轻微就不必在意
　　渗漏轻微多发生于行驶公里数在10万公里以内的准新车，如果不仔细观察甚至很难发现，主要表现在发动机很脏，渗出极少量的机油和灰尘混合以油泥的形式附着在发动机表面上。而油泥的位置多出现在油底壳、机油加注口及废气阀等处附近，而且在很多情况，这种油泥是＂不明原因＂造成的。
　　像这种情况，显然不必过于担心，应以观察为主，找出问题所在，多数没有维修的必要，但应定期检查机油刻度。因为考虑到发动机一旦漏油，最怕的就是发动机因缺失机油而出现润滑不足，造成磨损，所以定期观察机油液位还是非常有必要的。如果发动机表面出现不明油泥的原因不好找，可以选择粘度大一些的机油，粘度大的机油自身密封性会更好，可以减轻症状。
　　二、油底壳接合处出现不明显的孤立的渗油点
　　这种情况多发生于新车或准新车等非老车上，可能和缸垫胶条密封差或缸盖变形等相关，密封垫圈密封先天性不足，需要打密封胶协助密封，这种情况无需更换衬垫，但需打胶。发动机出现这种情况，也要保证渗出的油不能接触到刹车盘及各皮带。这种渗油情况较为少见，而且也有可能是因为放油螺栓过松造成密封差而渗出的油，再加上颠簸、甩溅造成的。
　　三、发动机明显的渗油
　　发动机出现明显的渗油现象，像这种情况很可能会对机油的消耗作用明显，机油缺失造成的后果就是发动机的严重磨损，此时，就不可以不管不问了。找到渗漏点并不难，而且出现的渗油现象，多是和油封、密封圈老化有关，如常见的曲轴前后油封、油底壳密封圈、气门室密封圈等的老化，像这种情况，只有一个字，换!哪里的橡胶密封件老化或损坏，就换哪里，一般这种情况多集中出现在6~15万公里的正当＂壮年＂的车型上。
　　四、漏油
　　多数发动机容易出现渗油现象，但漏油较为少见，如果出现漏油，就是较为严重的问题，漏油肯定会造成发动机机油大量缺失，应立即查找原因，进行维修。渗油更多的是涉及到各橡胶密封圈的密封不严，而漏油则很可能是密封处直接破裂，如缸体碎裂，或者相关零部件破坏受损。
　　以上就是发动机废气阀漏油怎么处理的内容介绍，毫无疑问，发动机出现漏油，应该立即维修，对于一些因装配缺陷造成漏油的新车，甚至可以要求更换发动机总成。但需要注意的是，要区分好＂渗＂与＂漏＂，发动机渗油不一定是故障，但漏油一定是故障。如需了解更多废气阀漏油等小知识，请继续关注本站环境污染常识栏目吧。