七代保时捷911Turbo内饰
1975 911 Turbo 3.0
啊,OG。缺少今天的911 Turbos中的任何现代小玩意,它原始,简单且无可否认地是美丽的。此后,每种型号都保留了方向盘后面的五个转盘,尽管顺序略有不同,但在最新型号中首次实现了数字化。
1991 911 Turbo Gen 964
相似,但不同。尽管黑色皮革,黑色滚边和黑色地毯的单色设计与上一代产品几乎没有什么不同,但964的最大变化是一大堆新技术,包括安全气囊和动力转向。电动座椅也是可选的。
1995 911 Turbo Gen 993
993是最后一款配备风冷发动机的911,仍然被许多保时捷顽固分子视为最漂亮和最佳判断力的993。内饰方面的调整再次变得微妙,但如右图所示,Turbo S具有一个明显的区别:碳纤维仪表板饰板(轻巧,溜溜球)可节省几克。
2001 911 Turbo Gen 996
继如此热爱的一代汽车之后,水冷式996发出了抱怨,并抱怨“它失去了特色”。内饰明显不同,从Boxster借来了许多样式提示,但明显更宽敞,并首次提供了内置卫星导航功能。
2006 911 Turbo Gen 997
997带来了传统911美学的极大欢迎-可以说是恢复到993的造型提示。但是,它得到了适当的更新-即使按照今天的标准,它仍然看起来很现代-并且引入了广泛的范围电子驾驶辅助系统,包括PASM,VTG,PTM和PSM。
2013 911 Turbo Gen 991
991创造了几十年来最漂亮的911,但因当时的新型电动助力转向而受到批评。后来的版本标配了保时捷通常选装的Sport Chrono套件,使您可以在不同的驾驶模式之间切换。
2020 911 Turbo Gen 992
最后是最新的垃圾。最显着的变化是仪表板,该仪表板采用更具角度的设计(类似于1970年代的911型号),并接收中央模拟转速表,但数字显示其他功能。中央控制台也很新-我们会让您下定决心。
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