大众汽车日前宣布,将于明年发布的量产版i D舱将保持原2016年巴黎车展理念不变。 经确认将于2019年11月在欧洲上市销售,全新的I.D.掀背车将是大众集团首款特意打造的纯电动车型。 在接受英国杂志采访时,大众汽车的设计老板克劳斯·比肖夫声称,在明年的i.D上市时,很少有人能够将这款概念车与生产现实区分开来。 "比例、设计提示和车轮尺寸与概念相同。看上去像是秀车。由于法律原因,我们不能做相机系统后视镜,也不能做电动门手柄,因为成本。但除此之外,情况基本相同。" 据称,由于生产前的原型已经从生产线上开始,工程师们正在进行为期16个月的开发。 据称定价"堪比一款柴油车型",据认为澳大利亚销售将于2020年初开始。 基于大众集团的专用电动汽车平台名为MEB,大众将提供的I.D.的范围约400-600公里。 后发动机,后轮驱动概念配备了125千瓦的电动机。 这应该足以满足0-100km/h的时间仅小于8.0秒,尽管最高速度将限制在100英里/小时。 同样的平台和动力系统也将用于Bud-e,I.D.Crozz,I.D.Buzz微型客车和即将推出的I.D.轿车的生产变体。 这家德国汽车制造商表示,到2025年,这五家汽车制造商将帮助大众汽车每年销售100万辆纯电动汽车。 在巴黎车展上,I.D.舱口因其运动的比例、开拓性的机舱和完全没有B柱而赢得了喝彩。 由于轴距比高尔夫长约130毫米,i.d.为乘客提供了大众帕萨特水平的空间。 具有不寻常的LED前照灯模拟人的眼睛,当休息时,前照灯似乎显示一个关闭的‘眼睑’。在移动时,LED也被声称反映了你的驾驶模式。 据说可以在30分钟内充电高达80%,有传言说,i.D.舱口可能会有相同的800伏充电器,正在开发的保时捷使命E。