专用车品牌虽然有很多，但是比较常见的就是几个品牌，比如大运、陕汽、东风、江淮、解放、福田等几个品牌，相对来说，大品牌质量上还是有保障的，而且售后服务网点多，维修也比较方便，东风汽车遍布全国各地，是一个众人皆知的汽车品牌，今天我们就来看一款东风的随车吊，那就是东风华神F5单桥8吨直臂随车吊，这款车配置、性能咋样?赶快来看看吧!
　　整车颜色还是采用的中国红，这是随车吊最为常见的颜色，红色随车吊走在哪里都是比较显眼的，在作业时更易辨别，更加安全。
　　这款车的操作方式选用的是上操作，一般中大型的随车吊都是选择上操作的方式，因为上操作在视野上相对比较开阔，但是恐高的人最好不要选择上操作方式。
　　吊机选用的是长兴科技三代8吨四节直臂式，采用最新科技研发制造，吊装定位更加准确，且吊机强度及紧凑性都更好。
　　这款8吨的随车吊搭配的有前后支腿，后支腿为单腔液压式，操作更加简单，前支腿最大跨距5.4米，吊机作业时可将前后支腿打开，以分散整车的重量。
　　整车发动机搭载的是玉柴180马力，国五排放标准，玉柴发动机动力足，且爬坡能力强，是很多工程车都喜欢选用的发动机品牌。
　　吊机吊钩选用锻造单钩的形式，碳合金钢的材质，更加耐用，且不易产生裂纹，行车过程中可将吊钩锁住，以免产生晃动影响行车安全。
　　这款随车吊的车厢是比较结实的，采用的冷铆工艺，与其它工艺相比较，冷铆的货箱更加不容易变形、抗锈蚀抗开裂能力更强。
　　东风华神F5单桥8吨直臂随车吊在市场的销量很不错，想购买8吨左右的随车吊可以考虑这个品牌。

ANE大会嘉宾表示自动驾驶技术应继续在欧洲占据优先地位欧洲高管小组成员告诉欧洲汽车新闻最新欧洲国会对话的观众，尽管大流行引起的优先事项发生了变化，但欧洲仍需继续推进自动驾驶并解决安全问题，以免被中美两国抛在后面。德国测试公司TUumlKarma开始对其四马达EFlex平台进行原型测试上个月，KarmaAutomotive展示了其全电动EFlex架构的最新版本。现在，这家总部位于加州的电动汽车制造商已经开始对EFlex平台的四马达四轮驱动配置进行原型测试。根据K本田思域R型车尚未达到极限本田思域R型汽车的首席工程师说，这家日本公司还没有达到其前驱热舱口的潜力。项目负责人HidekiKakinuma建议汽车趋势，市民R型的前轴可以处理更多的机会。这款最近推出的车型保这是新的法拉利F8蜘蛛法拉利F8Tributo的巧妙之处在于，将法拉利488Pista的野生711bhp双涡轮增压V8发动机与488GTB更舒适的底盘进行了融合。现在，您可以将这些成分与整个负载结合起来北极星把新的XC60变成最强大的沃尔沃最高T8规格高达400马力，新沃尔沃XC60也不逊色。尽管如此，那些寻找更多一点的优势，现在可以转向北极星，谁现在提供其动力系统优化包的紧凑型跨界车。虽然它可能不是一个全面的性能检大众培训了人工智能来设计更好的3D打印汽车零部件汽车设计可能仍然是由心脏主导的，而不是头部，但大众正在尝试人工智能，这可能会极大地改变部件的制造方式，甚至使用尖端的3D打印来培养它们。这项技术可以大大降低重量，并使汽车制造商在为年底汽车经销商使用的销售伎俩年底通常是寻找汽车交易的最佳时机，但汽车经销商如何吸引买家停在展厅里呢？找出一些常见的技巧，汽车经销商将使用年底的销售，以卸货库存，为新车型腾出空间。前汽车销售员马特琼斯（Matt欧洲的汽车经销商担心汽车制造商的危机援助可能还不够汽车制造商正努力为独立和制造商所有的经销商提供支持，因为欧洲各地的展厅都因为限制关闭，但一些经销商担心这些措施可能还不够。政府限制个人活动和商业活动的法令被认为是无关紧要的，这意味汽车制造商已经开始使用新一代技术对汽车进行消毒汽车制造商的工作就是密切关注能够为未来产品提供新功能或新技术的全球趋势，还有什么更深入更全球化的趋势呢？底特律自由报（DetroitFreePress）的一篇文章调查了汽车制造商供特斯拉赛博卡车的描述甚至比我们想象的还要好特斯拉（Tesla）正在进行的网络卡车传奇最棒的事情之一，也可能是唯一的好处之一，就是它催生了大量的Photoshop和普通手推车。这是角EV皮卡重新设想为沃索格从光晕，例如。这是特斯拉赛博卡车看起来像洛杉矶的外星飞船405年在撰写这篇文章的时候，网络卡车的视频在twitter和一个致力于这一模式的狂热者论坛上浮出水面，在洛杉矶的街道上徘徊。一名Angeleno上传了一段视频，视频显示它在405号上巡航