热文谷神星一号商业运载火箭首飞成功

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　　谷神星一号商业运载火箭首飞成功
　　2020年11月7日15时12分，谷神星一号运载火箭在我国酒泉卫星发射中心成功首飞，并顺利将天启星座十一星送入预定轨道。
　　谷神星一号运载火箭是北京星河动力装备科技有限公司研制的一款小型固体商业运载火箭，可满足近地轨道微小型卫星发射需求。
　　搭载发射的天启星座十一星是天启物联网星座的组成部分，主要用于提供数据采集传输服务，上海埃依斯航天科技有限公司、北京国电高科科技有限公司分别负责研制和应用。
　　什么是谷神星一号运载火箭
　　谷神星一号运载火箭是中国民营航天企业星河动力空间科技有限公司研发的运载火箭，该火箭是星河动力第一款固体运载火箭，作为窄带物联网布网建设、补网发射的主力箭型。
　　2020年11月3日，星河动力（北京）空间科技有限公司公布，公司将于近期完成＂谷神星一号＂运载火箭入轨发射任务。
　　谷神星一号运载火箭发展历史
　　2018年2月，星河动力成立，主要从事＂谷神星＂系列小型固体运载火箭、＂智神星＂系列中型重复使用液体运载火箭两型火箭及液氧/煤油发动机的研制 。
　　2018年11月，谷神星一号完成一级发动机试车。
　　2019年4月，谷神星一号完成2000牛姿控发动机试车。
　　2019年7月，＂谷神星一号＂运载火箭已进入20余项大型地面试验的密集实施阶段，预计将于2019年12月完成全箭总装。
　　2019年7月17日，星河动力空间科技有限公司称，计划于2020年3月在酒泉卫星发射中心进行＂谷神星一号＂运载火箭入轨发射任务。
　　2020年3月星河动力计划在酒泉卫星发射中心进行＂谷神星一号＂运载火箭入轨发射任务。该型火箭暂定的目标轨道是97.4°轨道倾角、高度为500km的SSO轨道，力学环境条件为轴向飞行过载≤8g。为适应各类载荷的安装，＂谷神星一号＂运载火箭配备了多种接口适配器供用户选择。火箭所搭载载荷不晚于2019年12月底完成相关试验，以保证具备搭载条件。除主星和两颗搭载星外，火箭剩余运载能力79kg，现面向全球征集载荷客户。
　　2020年4月，星河动力顺利完成＂谷神星一号＂遥一火箭上面级轨姿控动力系统全系统冷试试验，试验取得了圆满成功。
　　2020年5月中旬，星河动力顺利完成了整舱条件下惯组精振试验。惯组是运载火箭的核心子系统之一，负责实时感知火箭的飞行姿态、位置和速度等导航状态信息，是确保将卫星精确送入预定轨道的关键设备之一。
　　2020年5月29日，星河动力圆满完成＂谷神星一号＂遥一火箭整流罩分离实验。整流罩一般由高强度、轻质、耐高温材料制成，是运载火箭的重要组成部分。在飞行过程中，整流罩在保持火箭有良好气动外形的同时，给卫星提供温度、湿度、洁净度保证，确保卫星在火箭飞行过程中不受气动力、热及声振等有害环境的影响。整流罩分离是卫星发射入轨过程中的关键环节之一。
　　2020年6月3日，从中国民营航天企业星河动力(北京)空间科技有限公司获悉，该公司＂谷神星一号＂遥一火箭近日陆续圆满完成火箭整流罩分离试验、惯组精振试验、轨姿控上面级全系统冷试等地面试验，继续为火箭首飞提供坚实的地面考核验证支撑。
　　2020年11月3日，火箭民企星河动力（北京）空间科技有限公司公布，公司将于近期完成＂谷神星一号＂运载火箭入轨发射任务。
　　我国的运载火箭共有几个系列？
　　我国共研制了12种不同类型的＂长征＂系列火箭。
　　其中，能发射近地轨道、地球静止轨道和太阳同步轨道卫星的，分别是＂长征一号＂系列火箭、＂长征二号＂系列火箭、＂长征三号＂系列火箭和＂长征四号＂运载火箭。从1970年到2000年的30年间，我国发射＂长征＂系列火箭共计67次，成功61次，6次失败或部分失败，发射成功率为91%。在1994年至1996年间曾一度几次发射失败，使我国在国际商业发射市场的声誉处于低谷。我国航天工业总公司经过一系列质量整顿后终于重振雄风，自1996年10月到2007年底，我国已连续50多次发射成功，这在世界卫星发射界也是不多见的。
　　1970年4月24日，我国使用＂长征一号＂运载火箭发射了第一颗人造卫星＂东方红一号＂。＂长征一号＂是在两级中远程导弹上再加一个第三级固体火箭所组成，火箭全长29.86米，起飞总重81 570千克，起飞推力为1 040千牛。
　　＂长征二号＂（CZ-2）系列运载火箭是从洲际导弹的基础上发展而来的，并于1975年发射了1吨多重的近地轨道返回式卫星，成功地回收了返回舱。此后，又根据发射卫星的需要，陆续衍生出＂长征二号丙＂（CZ-2C）、＂长征二号丙改进型＂（CZ-2C/SD）和发射极轨卫星的＂长征二号丁＂（CZ-2D）运载火箭。在＂长征＂火箭大家族中，＂长征二号＂系列主要用于发射各类近地轨道卫星，CZ-2C/SD曾以一箭三星方式发射了12颗美国的铱星移动通信卫星。
　　1986年初，美国的＂挑战者号＂航天飞机爆炸后，航天飞机被停飞，美国用了很长时间分析和处理故障，其后美国停止用航天飞机发射一般商业卫星。趁此时机，我国仅用了18个月时间就研制成功＂长征二号E＂（又称＂长二捆＂，CZ-2E）运载火箭，可以发射原来准备用美国航天飞机发射的商用卫星。＂长征二号E＂运载火箭是以＂长征二号＂为芯级，周围捆绑了四个液体助推器，它的近地轨道运载能力高达9 200千克。＂长征二号E＂于1990年试射成功，从1992年到1995年曾发射多颗外国卫星。
　　为满足发射＂神舟号＂飞船的要求，保证航天员的安全，我国又在＂长征二号E＂的基础上改进了可靠性，并增设了故障检测系统和逃逸救生系统，从而发展出＂长征二号F＂（CZ-2F）运载火箭，专门用来发射＂神舟号＂载人飞船。
　　由于＂长征二号＂火箭的质量和可靠性非常高，1975年至1996年连续成功地把17颗返回式卫星送上天，这使＂长征二号＂运载火箭在国际卫星发射市场上获得了非常好的声誉。
　　＂长征三号＂运载火箭是在＂长征二号＂二级火箭上面加一个以液氢、液氧为推进剂的第三级，所用的液氢、液氧发动机可以二次启动，在技术上处于当时国际先进水平，是我国火箭技术发展的一个重要里程碑。1984年＂长征三号＂成功地发射了我国第一颗地球同步试验通信广播卫星＂东方红二号＂。1985年我国宣布进入国际商业卫星发射市场。1990年我国首次用＂长征三号＂运载火箭将美国休斯公司制造的＂亚洲一号＂卫星送入地球同步轨道。
　　此后，＂长征三号＂系列不断增加新成员，如＂长征三号甲＂(CZ-3A)、＂长征三号乙＂(CZ-3B)，主要用于发射地球静止轨道卫星（即地球同步卫星）。＂长征三号甲＂运载火箭是在＂长征三号＂的基础上研制的大型火箭，它的氢氧发动机具有更大的推力，性能也得到很大的提高，地球同步转移轨道运载能力也从＂长征三号＂的1 600千克提高到2600千克。＂长征三号乙＂运载火箭是在＂长征三号甲＂和＂长二捆＂的基础上研制的，即以＂长征三号甲＂为芯级，再捆绑四个与＂长二捆＂类似的液体助推器。＂长征三号乙＂主要用于发射地球同步轨道的大型卫星，也可进行轻型卫星的一箭多星发射，其地球同步转移轨道运载能力达到5 100千克，跃入了世界大型火箭行列。＂长征四号乙＂（CZ-4B）运载火箭是＂长征＂火箭家族中用于发射各种太阳同步轨道和极轨道应用卫星的主要运载工具。
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