SK海力士近日发布截至2022年3月31日的2022财年第一季度财务报告。公司2022财年第一季度结合并收入为12.156万亿韩元，营业利润为2.860万亿韩元，净利润为1.983万亿韩元。2022财年第一季度营业利润率为24%，净利润率为16%。
　　每年的第一季度通常是半导体产业典型的淡季，但SK海力士的营收却创下了历史上首次超过12万亿韩元的业绩。这一营收超越了半导体市况最繁荣的*2018年第一季度业绩。公司得以创下如此佳绩，是因为本季度存储器产品价格的下降幅度比市场预期小，且本季营收包括了去年年末设立的子公司Solidigm的营收。据统计，以第一季度为准，2.860万亿韩元的营业利润也是仅次于*2018年的历届第二高的营业利润。
　　SK海力士表示：“今年在供应链受阻等不确定市场环境下，部分IT产品的消费需求也有减缓。但公司灵活应对客户需求变化的同时，通过集中管理收益性的策略取得了良好的业绩。”公司又强调：“随着最近存储器周期变动性的减少和周期本身的缩短，存储器产业将呈现持续增长的趋势。”
　　SK海力士同时表示，在过去销售的DRAM产品中发现了部分质量下降的现象，因此公司决定在本季度会计上反映相关费用。公司已完成相关原因分析，通过与客户协商将进行产品更换等补偿措施。公司以最合理的计算逻辑预估了补偿措施伴随的相关费用，于第一季度财报上反映了3,800亿韩元的一次性销售保障不确定负债。
　　虽然在第一季度产生了一次性费用，但是公司的技术开发与新一代产品生产等业务如期顺利进行中，因此公司预计，随后的季度业绩将不会受到影响。SK海力士表示：“公司正在提高10纳米级第四代（1a）DRAM和176层4D NAND产品的生产良率从而扩大其生产比重，新一代产品的开发也在顺利进行中。”
　　卢钟元SK海力士社长（事业总管）表示：“第一季度是季节性的淡季，然而公司仍然取得了有意义的业绩。随着最近面向服务器的存储器产品需求日益增加，我们预计存储器市况在下半年逐渐转好。”卢社长又补充道：“目前业界面临着一定程度的设备供需问题，但SK海力士将持续努力提升工艺良率，以减少相关影响的同时尽力满足客户的相关需求。”
　　【来源：Techweb】【作者：新喀鸦】

华为消费者业务软件部总裁王成录鸿蒙即将开源系统5月24日消息据36氪报道，今日，在鸿蒙开发者创新大赛颁奖典礼上，华为消费者业务软件部总裁王成录表示鸿蒙即将开源系统，并在武汉大学等15个学校开展harmonyOS课程。此前在近期华为再次声明不造车不会投资任何车企更不会控股尽管华为官方已经多次声明，自己不会造车，会帮车企造好车。但市面上一直存有华为造车参股汽车制造行业的传闻。综合国内媒体报道，5月24日，华为再次发布不造车声明，重申华为不造车。这一长苹果AirPodsMax有线播放过程中可能达不到完全无损苹果昨天公布了一份新的支持文件，证实HomePod和HomePodmini以后可OTA更新AppleMusic的无损音频支持，而且该文件还透露了其他一些信息。该文件透露AppleT曝谷歌Pixel6用自研SoC5nm性能不及骁龙888谷歌自研芯片的传闻由来已久，之前在2020年谷歌电话会议上，AlphabetCEO（谷歌母公司）皮查伊也提到将会在硬件方向进行一些更深入的投资，业界猜测这是其自研芯片WhitechAndroid12正式发布安卓历史最大设计变化更流畅了！大家期待的Android12终于来了，其实在这之前谷歌已经推出了多个测试版，所以它已经没有那么神秘了。相比前几代系统来说，Android12是Android历史上最大的设计变化，引LCD党新选择！iQOONeo5活力版上架2199元起前不久，iQOO手机官方宣布，将于5月24日带来iQOONeo系列新成员mdashmdashiQOONeo5活力版。今日，从vivo官网了解到，目前iQOONeo5活力版已先行在其火币暂停开通中国大陆新用户合约杠杆ETP等服务5月24日消息据科创板日报报道，火币方面表示，因为行情波动较大，为了保护投资者利益，针对部分国家和地区新用户暂时不开通合约杠杆ETP等服务。此前曝光的一张用户与火币客服聊天截图显示芯片短缺，现代汽车牙山工厂将再度停产5月24日消息，据国外媒体报道，今年年初开始的全球性汽车芯片短缺，波及到了福特现代等众多汽车厂商，目前仍在持续，部分汽车厂商已多次调整了生产计划。外媒最新的报道显示，由于芯片短缺，特斯拉升级Roadster跑车060英里加速只需1。1秒特斯拉首席执行官伊隆middot马斯克确认，公司正在设计全新的Roadster跑车。而且在SpaceX套件的帮助下能够实现060英里加速只需要1。1秒。全新的Roadster原型车宁德时代今年7月份左右将发布钠电池作为动力电池行业的龙头企业，宁德时代几乎在各大电池市场都占据头位，例如装车量可达15。1Gwh远超比亚迪，占比31。5，甚至还有部分业务占据了行业半壁江山。此外，随着新能源汽车市场新式汽车号牌专利曝光网友一边倒评论好看对于当前的号牌，不知道大家有没有审美疲劳，毕竟距今已经几十年了。但是对新能源汽车号牌的吐槽，网友可以说是乐此不疲，认为新能源号牌的设计和整体颜值，都不如燃油车号牌。不过如今，我国的