9月23日,雅迪电动车举办技术发布会,期间雅迪集团引以为豪的石墨烯电池,也迎来了第三代的发布。 据雅迪石墨烯电池首席工程师韦士富介绍, 自第一代石墨烯电池2014年发布以来,雅迪石墨烯电池,已经历经了7年的研发历程, 期间他们技术工程团队,克服了无数困难和挑战。才为石墨烯电池带来了如此优异的性能。 目前,雅迪石墨烯电池已经发展到了第三代,在夏冬极端季节充放电方面性能优异,冬季续航不衰减,夏季高温不会充不满。而且充放电性能稳定可靠, 满充满放充电循环次数超过1000次,而普通的铅酸电池,行业普遍水平都在300次左右。 这是因为第三代雅迪石墨烯电池升级石墨烯材料,采用高活性电解质,带来了更强的动力性能表现。同时,石墨烯重构了电极微观结构,反复充放电的可逆性好。 而且因为支持逆向充放电,石墨烯电池可以实现电动车的动能回收, 雅迪TTFAR系统,还配备有智能感知动能回收系统,根据不同路况条件,实时调节车辆的动能回收系统,为车辆带来更高的续航表现。 此外,因为石墨烯材料的超级导电性,雅迪石墨烯电池支持10-20A大电流充电, 1小时可以充电80%,破解电动车充电时间长的难题。 而此次的第三代石墨烯电池,雅迪E8全新车型首搭。为了验证电池在冬季下的真实续航水平。雅迪挑战极限,将电池在冰库中冷冻超72小时,电池被完全冰冻。 随后,电池冰块被敲碎取下,安装到E8车辆上,车辆更是创造出了246公里的超长极限续航。 当然这样的续航成绩较为极限,不过即便是普通消费者,也能轻松骑出200公里以上的续航成绩。 毫无疑问,雅迪第三代石墨电池的到来,彻底解决了电动二轮车冬天续航缩水,功率下降的难题。并且首款车型E8,也给消费者带来了全新的冬季用车体验。 【来源:快科技】【作者:若风】