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特斯拉纯视觉版AP界面使用时必须打开自动远光灯

  与其它电动车企相比,特斯拉在自动驾驶方面采用的技术路线也不同。其它车企普遍依赖毫米波或者激光雷达来探测路况,而特斯拉选择了更为激进的纯视觉方案。
  近日,特斯拉更是宣布,  从2021年5月开始,为北美市场制造的Model 3和Model Y车辆将不再配备雷达技术。
  日前,有网友上传的一组图片,将纯视觉版的Autopilot工作界面曝光。
  从曝光的图片来看,取消毫米波雷达后的Autopilot工作界面与此前差别不是很大,不过需要注意的是,   纯视觉版本的Autopilot在使用时必须打开自动远光灯。
  特斯拉表示:“纯视觉系统才是实现完全自主驾驶的最终所需”,而美国市场是特斯拉向“纯视觉”转型的第一站。毫米波雷达的移除,也标志着特斯拉将首次依靠摄像头视觉和神经网络处理来实现Autopilot、全自动驾驶(FSD)等功能。
  不过,特斯拉并未完全弃用雷达传感器,  价格较高的Model S和Model X仍保留了这一重要部件,  Model 3、Model Y的雷达传感器被阉割更多是出于成本考虑。
  另外,由于特斯拉宣布放弃雷达方案,多家机构对特斯拉的这一决策表示感到担忧,并同步下调了相应车型的评级。
  美国《消费者报告》近日表示,不再将2021款特斯拉Model 3列为“首选车型”,此外,  美国公路安全保险协会(IIHS)还取消了该车型此前的安全评级。
  而近段时间购买特斯拉车型Model 3、Y车型的美国车主,对待特斯拉的自动辅助驾驶功能,还能像此前那般充满信心吗?
  【来源:快科技】【作者:若风】

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