此外，日前，比亚迪官方消息：  比亚迪汽车荣膺2021上海车展“最佳新能源汽车制造商”大奖。  作为全球汽车“新四化”浪潮下的领跑者，比亚迪以十数年技术沉淀突破国际垄断的车规级芯片难关，成为唯一掌握三电核心技术的新能源汽车企业，搭建起高技术壁垒。
　　看到如此一幕，又有网友调侃道：竟然不是特斯拉，本次车展国内媒体的一半报道，  几乎都与特斯拉有关，特斯拉才是“上海车展最佳新能源汽车制造商”。
　　事实上，此次上海国际车展还公布了其它大奖，以下为2021上海车展大奖的获奖名单：
　　最佳展台创意奖——东风日产展台、最佳设计展台奖——林肯展台、最受关注展台奖——坦克展台、最受关注车型奖—WEY摩卡、最佳车展上市奖——长安福特新一代福睿斯、最佳即将上市新车奖——东风日产全新一代奇骏。
　　最佳即将上市新车奖——领克02 Hatchback、最佳首发新能源车型奖——蔚来ET7、最佳（全球）首发新车奖—上汽奥迪全新奥迪A7L、最佳（自主）首发新车奖——长安第二代CS55PLUS。
　　最佳(自主)首发新车奖——吉利星越L、最佳首发概念车奖——新红旗L-Concept、最佳领先科技奖——地平线征程3芯片及基于征程3芯片的Horizon Matrix Pilot方案。
　　然而，为国内汽车圈贡献最多话题的特斯拉，在上海车展期间没有拿到一项奖项。   不少网友建议，应该给特斯拉颁发一个“最佳车主维权奖”，对此，你怎么看呢？
　　【来源：快科技】【作者：若风】

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