4月1日，日产汽车公司宣布中国区管理层人事调整。
　　而西林隆（Takashi Nishibayashi）将担任日产（中国）投资有限公司副会长一职。该人事任命将于4月1日起生效。
　　据了解，  西林隆在服务日产汽车20多年的时间里，在中国创建了第一家合资公司--东风汽车有限公司，旗下东风日产乘用车公司、东风英菲尼迪汽车有限公司分别负责日产品牌、英菲尼迪品牌和启辰品牌乘用车业务。
　　2020年，包括进口车、乘用车和轻型商用车在内，日产汽车在华销量超过145万辆。
　　日产汽车公司高级副总裁、日产中国管理委员会主席山崎庄平表示：“我们非常感谢西林隆在过去的20多年间，为日产汽车在中国市场的发展所做出的努力和贡献。
　　近年来，日产的日子并不好过，其前董事长戈恩“瞒天过海”逃出东京后，又遭遇了20年来的最大亏损。
　　数据显示，  2019年财年，日产全球销量下滑11%，净利润为亏损6712亿日元（约合人民币-445亿元）。值得一提的是，这是日产汽车11年来首次亏损，同时是该公司20年来最大的亏损。
　　为此，日产公布不了一系列“瘦身”计划，其将核心市场缩小至日本、北美和中国。
　　对于日产来说，中国市场的发展对于其挽救业绩、提升利润等起着至关重要的作用。
　　【来源：快科技】【作者：陈驰】

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