当大部分电动飞行器行业将目光投向城市空中出租车或货物运输时，企业家马修-皮尔森有了另一个想法：电动飞行赛车。因此，在2019年，他成立了两家公司，Alauda Aeronautics公司负责制造飞机，而Airspeeder公司则负责比赛。  现在，Airspeeder比赛，它已经完成了首次电动飞行赛车的试飞，并准备在今年举办其EXA系列的首场比赛。
　　该飞行赛车，即电动Alauda Mk3，在澳大利亚南部进行了试飞。澳大利亚民用航空安全局对其进行了观察，并对该飞机进行了认证。前三场比赛将于今年年举行，都将采用遥控飞机。该公司正计划最早于2022年举办一次有人驾驶的比赛。
　　无人驾驶的Mk3，最高时速可达124英里（200公里/小时），重量仅为286磅（130公斤）。该公司说，它可以在2.8秒内从0加速到62英里/小时，并将其比作特斯拉Model S或保时捷Taycan。为了忠实于一级方程式赛车和纳斯卡赛车，Mk3有一个可拆卸的电池，以便在维修站中快速更换。内部维修人员已经能够在20秒内更换电池，该电池由Alauda设计。Mk3在一个电池组上能够飞行10至15分钟，因此在45分钟的比赛中，地面上的飞行员将远程引导飞机降落，进行大约三次电池更换。
　　Mk3配备了LiDAR、雷达和机器视觉的组合，这创造了一个避免碰撞的系统。该公司没有说明每架飞机上的传感器数量，并以专有信息为由拒绝提供该系统的进一步细节。然而，为飞行赛车设计安全系统的挑战是允许有足够的灵活性，以便飞机可以尽可能地靠近，而不至于真正撞上对方。
　　Mk3在澳大利亚民航安全局的实验性认证下飞行，这意味着虽然它必须满足某些安全和适航标准，但监管负担远远低于客机。Airspeeder在2020年4月进行了第一轮融资，金额不详，由澳大利亚投资者Saltwater Capital和Jelix Ventures牵头，并且已经成功吸引了物流公司BHL和豪华手表制造商沙夫豪森IWC的合作。
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