柴油排放作弊事件曝光多年后，大众汽车集团已经在内部开展了为期多年的调查，并于近日宣布了最新的调查进展。 官方新闻稿指出，为弥补因排放造假丑闻而造成的部分巨额财务损失，集团已聘请律师事务所调查了超过 65 PB 的数据（其中包括约 4.8 亿份文档），并试图向前大众 CEO 马丁·温特科恩（Martin Winterkorn）和前奥迪 CEO 鲁珀特·斯塔德勒（Rupert Stadler）索偿。
　　（来自：Volkswagen Newsroom ）
　　这家德国汽车制造商表示，作为该国有史以来对一家公司开展的最全面、最复杂的调查，他们通过仔细的筛查，对其中约 160 万份相关文件进行了认定。此外律所开展了 1550 次探访，并审查了来自全球的检察与司法文件。
　　据悉，“柴油门”丑闻传出后不久，马丁·温特科恩于 2015 年 9 月辞去了集团职务。后因知晓并放任软件作弊（EPA 指控作弊长达一年之久），于 2018 年被德国当局批捕。
　　尽管美国当局也对其提起了诉讼，但他不打不可能被引渡至美国，而是继续在德国受审。此外“柴油门”事件也导致了奥迪推迟旗下首款纯电 E-Tron 车型的发布，最终鲁伯特·斯塔德勒也被迫辞职。
　　除了上述两位 CEO，大众汽车集团也正在对另外四名前董事会成员索偿，包括奥迪旗下的 Ulrich Hackenberg 和 Stefan Knirsch、保时捷旗下的 Wolfgang Hatz、以及大众旗下的 Heinz-Jakob Neusser（后者已受到刑事指控）。
　　【来源：cnBeta.COM】

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