佐治亚理工学院的一支研究团队，正在开发一套基于多架无人机的协作技术，特点是能够举起单架无人机难以带动的货物。 New Atlas 指出，尽管当前原型只包含了四架无人机，但正式商业版本可能包含更多数量的无人机。作为对比，当前的无人机送货方案，仅能携带体积和重量都相对较轻的包裹。
　　（来自：Georgia Tech）
　　据悉，当前正在开发的原型装置，每台都在侧面装有一个 5.4 公斤（12 磅）重、61 厘米（2 英尺）长的货箱。
　　盒子里内置了一个对接结构，以整合四架小型四旋翼无人机。如需扩展规模，只需换用更大的盒子和更多数量的无人机。
　　将货物放入货箱后，无人机需要同时起飞，且在飞行过程中保持相互通信，以协调推力、方向等整体和细节参数。
　　预计最终版本还会纳入红外信标等技术，从而让无人机能够自动定位和锁定。在无人收货过程中，也可让未经过训练的用户获得轻松的交付体验。
　　目前佐治亚理工研究团队正在对系统展开进一步的调整，以便在其中一架无人机失去动力故障时进行补偿而保持空中运载。此外通过分析维持特定高度所需的组合升力，系统可估算载荷的重量。
　　随着技术的进一步演进，研究团队希望无人送货企业能够使用一种标准尺寸的无人机编队，而无需为大件货物购置额外的大号机型。
　　【来源：cnBeta.COM】

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