3月8日，比亚迪秦Plus DM-i正式上市，配置车型及售价也同步公布，  新车共推出4款车型，售价区间为10.58-14.58万元。
　　该车最大的亮点是其动力系统，搭载比亚迪最新的DM-i插电式混动系统，官方表示，  即使在亏电状态下也能做出3.8L/100km的低油耗表现，0-100km/h加速仅为7.3s，综合续航可达1245km。
　　同时，新车提供标准续航和长续航两个版本可选，前者纯电续航里程为55km，后者纯电续航里程为120km。
　　正是因为秦Plus DM-i最低纯电续航里程就已达到55km，也让该车成功获得了上新能源汽车专属“绿牌”的资格，同时享受购置税减免政策。
　　日前，工信部发布了新一批（第四十批）免征车辆购置税车型目录，比亚迪秦Plus现身其中。  由此，与以日系油电混动为代表的车辆相比，比亚迪秦Plus DM-i具有更大的价格竞争优势。
　　可以说，10.58万元起售的秦Plus DM-i，首次将国内插电超级混动车型的价格，拉低到了10万元的价格区间。
　　与日系同级别的卡罗拉、雷凌双擎、凌派锐混动等油电混动车型相比，比亚迪秦Plus DM-i单车价格就比前者低出一万多元。
　　同时，作为一款超级插电混动车型，秦PLUS还可享受新能源专属绿牌、推广补贴、免征购置税等多重优惠，  单免缴购置税一项，秦Plus DM-i又可节省1万多元。
　　这也就意味着，秦Plus DM-i车型，   4S店的购车裸车价格，再加上保险上牌费用，就是该车的实际落地价格，    性价比优势极为鲜明。
　　那么这样一台油耗3.8L，百公里加速7.3秒，落地价格最低11万内就能落地的绿牌油电混动车型，今后将会在国内市场中创下怎样的销量神话，我们拭目以待。
　　【来源：快科技】【作者：若风】

十铨科普QLC闪存新技术使得耐用性增强本周十铨在其官网播客发表文章，对目前的NAND闪存技术进行科普。官方表示，现有的已量产技术中，最高密度的是QLC，即每个存储单元（Cell）可记录4个位（bit）。由于每个单元有其IntelDG2游戏显卡定位曝光拳打RTX3070脚踢RX6700XTIntel已经宣布，将在明年初发布首款基于XeHPG高性能图形架构的游戏显卡，Arc锐炫系列的ldquoAlchmemistrdquo（DG2），台积电6nm工艺制造，支持DX12西数SN750SE黑盘开卖半速PCIe4。01TB容量便宜200块今年5月份，西数发布了SN750SE系列黑盘SSD，这是一款入门级PCIe4。0，没有DRAM缓存，速度最高3600MBs，现在国内已经上市了，1TB版959元，比SN750的1THBOMax将于10月登陆欧洲，明年增加更多国家据9to5Mac报道，华纳传媒的流媒体服务HBOMax于2020年5月在美国正式推出，目前已在拉丁美洲和加勒比地区提供服务。现在，华纳传媒正准备在欧洲推出该平台，10月份将新增支持我国绿色电力交易试点正式启动据国家发改委微信公众号消息，绿色电力交易试点正式启动。9月7日，绿电交易试点启动会在北京和广州同步召开。试点启动会明确数据显示，绿电交易试点启动后，共17个省259家市场主体参与首联发科超高通成二季度最大手机芯片厂商华为海思跌至第六对于硬件爱好者来说，选购手机时，处理器仍旧是其最关注的参数之一。悄然间，手机处理器市场的格局发生了微妙变化。来自Counterpoint的统计显示，联发科再度超越高通，成为全球手机传Verizon要求三星美版旗舰用Exynos2200芯片9月6日消息，据媒体报道，三星下一代Exynos芯片Exynos2200因产能有限，仅在部分市场商用。按照惯例，GalaxyS22系列旗舰在美国中国大陆发售的版本使用骁龙898芯片欧洲2035年实现新车零排放！意大利力保超跑制造商除中国之外，对新能源汽车尤其是纯电动车最为重视的就是欧洲了。早在今年月份，就有外媒报道称，欧洲委员会已经设定了至2035年后将禁售燃油车的期限，这较此前2050年的规划大幅提前。根三星Exynos2100HM2等四款芯片获得碳足迹认证三星发布消息称，该品牌四款半导体芯片产品首次获得了碳足迹认证，这意味着三星电子在环保方面的努力得到了认可。这一认证由CarbonTrust碳信托组织颁发，授予Exynos2100I英特尔透露欧洲计划未来十年投资800亿欧元建设芯片工厂据MobileWorldLive报道，英特尔首席执行官帕特middot基辛格（PatGelsinger）透露，计划在未来十年内斥资800亿欧元在欧洲建设新的半导体制造工厂，以推进一联发科迅鲲900T芯片正式发布支持LPDDR5内存联发科在今年7月成立了全新的迅鲲品牌，首款产品迅鲲1300T已亮相于荣耀平板V7Pro。今天，联发科推出了第二款迅鲲产品mdashmdash迅鲲900T移动计算芯片，采用台积电5n