据紫光同芯发布，汽车是集通信、自动控制、人工智能等多项技术于一体的终端硬件，正在向电动化、智能化转型升级。通信技术作为设备联网的“中枢神经”，决定着联网信息传输的实效性和安全性。
　　通常，智能汽车会装置一张 SIM 卡，用于确认联网用户身份的合法性，操作指令的传送、车载服务信息的管理等。但 5G 技术的落地应用，对车联网连接模块提出了更高要求，并且传统 SIM 卡已经无法满足车规级性能，车厂也希望对元器件进行统一管理，实现一张 SIM 卡在全球范围内联网的愿景。在这种情况下，GSMA 定义的 eSIM 应运而生。
　　紫光同芯表示，成为首家通过中国联通 eSIM 管理平台测试，开创小容量 eUICC 细分市场等。紫光同芯专门针对汽车电子领域，打造了以安全芯片和 GSMA RSP 技术为核心的车规级 eSIM 解决方案。
　　紫光同芯表示：“目前，紫光同芯车规系列产品及方案已导入国内一线车企，在 T-BOX、数字车钥匙等前装市场实现装车，并为国六标准汽车提供信息安全保障，得到了国内外头部车企、行业联盟的认可。”
　　【来源：IT之家】【作者：潇公子】

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