2月18日消息，据报道，长征六号甲（Long March 6A，CZ-6A）亮相太原卫星发射中心，进行首次吊装训练，官方公布了现场吊装视频。
　　吊装指挥周军介绍称，  由于吊装时要求火箭的重心要和主副吊钩保持一定角度关系，所以对运载车的停靠有着极其严苛的要求。
　　30 多米的运载车，70 吨的重载，停靠位置误差不超过 30 厘米，这就是航天精度。
　　据悉，长征六号甲是在长征六号新一代火箭首飞成功基础上，充分继承已有技术进行研制，采用模块化、组合化、系列化设计的运载火箭，其由上海航天技术研究院抓总研制，系我国首枚固液捆绑运载火箭。
　　据介绍，  长征六号甲任务是我国新型发射能力的重要任务，对提升我国航天发射能力意义重大。
　　同时，为火箭芯一级配套研制的 120 吨液氧煤油发动机，以现有双机双摆发动机为基础，按照火箭总体要求，对增压方式和总装布局进行了改进，与其它火箭相比，芯一级发动机还将具备起飞前故障诊断功能，提高火箭发射可靠性。
　　其充分利用固体动力推力大、时间短，液体动力推力稳、比冲高的优点，采用两级半构型，液体芯级捆绑四枚固体助推器，使固液体动力实现“跨界合作”。
　　可执行太阳同步轨道 SSO、低轨 LEO、中轨 MEO 等多种轨道的发射任务，支持单星发射、多星发射、星座的组网和补网发射。
　　目前，我国已实现首飞的运载火箭以液体动力为主，而在新一代运载火箭家族中，固液结合尚无先例。
　　【来源：快科技】【作者：若风】

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