北京时间1月27日凌晨，特斯拉公布了2021年第四季度财报，其中一项数据的出炉，引起了大家的关注。
　　据财报显示，2021年Q4，  特斯拉总毛利达到48.47亿美元，整体毛利率27.4%，  单车毛利率更是高达30.6%    。
　　30.6%什么概念？作为对比，豪华品牌汽车的单车毛利率普遍较高，  保时捷为16.7%，法拉利为18%  ，但特斯拉几乎是保时捷的两倍！同时也碾压了法拉，不得不说，特斯拉果然会赚钱。
　　而如果跟自主品牌相比，那就更是不可同日而语了，  长城、吉利和奇瑞单车毛利润甚至连10%都不到  ，卖三台车赚的钱还没特斯拉卖一台多。
　　不过新造车势力的情况则要好得多，其中去年第二季度，理想汽车的单车毛利率达到18.9%，蔚来为18.6%，小鹏最差，为11.9%。
　　此外，特斯拉2021年营收538.23亿美元，高于上年同期的315.36亿美元；  净利润为55.19亿美元（约合人民币347.6亿元，接近于1天净赚1亿）  ，较上年同期的7.21亿美元增长665%，创上市19年以来新高。‘’
　　而在2022年，特斯拉最重要的任务是提升产量和交付量，特斯拉表示，2022年将不会再生产新的电动车。
　　【来源：快科技】【作者：落木】

10月全球动力电池排行榜宁德时代封神中国厂商无敌在汽车向新能源阵营转型时代，中国的汽车厂商和电池供应商，无疑走在了世界前列，新能源汽车被中国车型主导的趋势，也越来越明显。日前，10月全球动力电池厂商排行榜单出炉，相较9月份，全球打破日本垄断三星与韩国厂商合作开发成功EUV光刻胶EUV光刻工艺除了需要EUV光刻机之外，也需要配套的EUV光刻胶，目前这一市场也主要被日本厂商垄断，现在三星与韩国半导体厂商东进合作开发成功EUV光刻胶，已经通过验证。东进半导体1比亚迪在江西抚州建15GWh动力电池产业园近日，据媒体报道，比亚迪与江西省抚州市签署合作协议，比亚迪将在抚州高新区投资80亿元建设年产15GWh新能源动力电池项目。从企查查到的消息看，抚州比亚迪实业有限公司成立于2021年新能源汽车退役动力蓄电池如何处理？工信部可移交回收网点对新能源汽车来说，动力电池是一个消耗品，性能会随着充电次数而衰减，一块动力电池，当其实际容量衰减至额定容量的80以下时，就不再适用于新能源汽车了。今日，据工信微报公众号消息，有网友Windows11诡异Bug终被解决电池充到100以上计量爆表如果你的设备已经更新到Windows11，而电池电量有时显示的百分比远远超过100，那么，你并不孤单。一些用户也遇到了同样的怪异故障，Windows11声称电池水平大大高于100，中国铁塔启动20212022年钛酸锂换电电池招标中国铁塔官方消息显示，20212022年钛酸锂换电电池（1。0版本）产品招标项目已具备招标条件，现进行公开招标。本次招标包括5个产品型号，内容为电池组（含BMS电芯壳体把手内部连接多款燃油车成绝唱！现代集团或停止内燃机的发展12月28日消息，据媒体报道，现代汽车集团或正对其位于首尔的南阳研究所的发动机研发部门进行裁员，同时，该部门将重组为电气化研发团队，并成立一个电池研发团队。另有韩国媒体表示，现代汽现代汽车将2026年电动汽车销量目标上调至170万辆据国外媒体报道，现代汽车CEO张在勋在接受采访时透露，为满足日益增长的电动汽车需求，他们已上调了2026年全球电动汽车的销售目标，由之前预计的100万辆，上调至170万辆。在采访中现代环保型汽车今年前11个月销量占比超过10据国外媒体报道，现代汽车集团在当地时间周日透露，在电动汽车需求强劲的推动下，现代环保型汽车在今年前11个月销量中所占的比重，超过了10。现代汽车集团目前有现代和起亚这两大汽车品牌，2。97亿元挂牌转股完成东风正式退出东风悦达起亚据新浪财经报道，随着东风集团25股权转让的完成，东风悦达起亚（DYK）将由三方合资变为悦达起亚二方持股。上海联合产权交易所官网显示，DYK25股权转让项目已摘牌，转让价格为2。97现代汽车计划2028年前在印度推出6款新的纯电动汽车据国外媒体报道，周三，现代汽车宣布，计划在2028年前在印度推出6款新的纯电动汽车，以为消费者提供多种车型选择，投资额超过400亿卢比（约合5。3亿美元）。2019年，现代汽车通过