在国产的大飞机项目中，  C919   是单通道客机，航程在  4000-5000   公里，更大的宽体客机  CR929   是中俄合作研发，航程可达  1.2   万公里，计划中最重要的设备——  PD-35   发动机推力可达  40   吨，预计  2024   年启动试验。
　　据俄媒报道，俄罗斯国家技术集团国际合作与地区政策部主任维克托·克拉多夫表示，   俄技术集团已经开始制造  PD-35   发动机首台原型机，计划在  2024   年启动发动机的试验工作。
　　克拉多夫指出，  PD-35   发动机不仅将用于俄中  CR929   客机，而且将成为其他未来飞机的发动机。
　　他说：“目前，我们已经开始制造  PD-35   发动机首台原型机，即所谓的技术演示发动机，计划在  2024   年启动发动机的试验工作。  ”
　　PD-35   是俄罗斯研发的大推力涡扇发动机（推力  33-40   吨）  ，  PD-35   发动机的研发工作始于  2016   年，  2017   年底设计定型。
　　此前，计划在  2023   年生产出样机，  2025   年完成开发，  2028   年实现量产，计划用来作为包括  CR929   客机在内的未来宽体飞机的动力装置。
　　此前  CR929   总师陈迎春透露，  CR929   的航程远达  12000   公里，从北京或上海出发可以满足亚太和欧洲航线需求，能直飞北美的温哥华、西雅图、旧金山、洛杉矶等地，基本满足中国市场  95%   的航线需求。
　　CR929   客机的交付工作可能会在  2028-2029   年启动，计划在  20   年内生产大约  800   架飞  CR929   飞机。
　　【来源：快科技】【作者：宪瑞】

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