平安和人保哪个好（人保和平安车险哪个好）

　　在今天文章开始之前，想做个区别，售后的文章，包括保养以及售后横评基本上都是服务顾问，也就是4S店或者维修厂的一线售后写的，并不是销售顾问啦。
　　本次的售后横评写的是关于保险的那些事，作为汽车一线售后从业者，他们会如何买保险？遇到过哪些奇葩的事情和潜规则？今天就跟大家一起来聊聊。英菲尼迪
　　我自己会买的险种有交强、车损、三者100万。这是最基本的险种，车在路上开，天灾人祸都有可能发生。
　　服务最好的保险公司是人保, 平安有点麻烦。从事情处理上来说人保定损要更人性化，并且沟通起来也容易，效率更高，做事更有责任心。平安呢就是一板一眼，定损系统操作也死板，比如说一个零件上有歧义，又确实需要更换，但是想要换顺利更换这个零件，流程又多又复杂，但定损完成后平安赔钱速度是最快的。
　　潜规则就是保险公司也有一些考核指标的，比如出事故后，推荐你去哪里维修之类的，保险公司的人在我们店比对自己员工还好，单独办公室冬暖夏凉还没人打扰，吃最好的客餐。玛莎拉蒂
　　服务最好的保险公司是人保，最差的是平安，理由很简单，我爱人当年车险续保时其实对平安车险印象不错，就让平安的驻店算一下价格，平安算完以后和我说别保了，因为这个车去年出了三次保险保费上浮而且返点会降低，简单来说就是平安觉得你出险概率高，不太接受你这个投保。
　　扭头我就去找了人保算，人保二话没话按照当时的行情给我返点，两家保险的售后水平其实在一个水平，但是变相挑客户的行为让我觉得很不舒服。
　　交通强制险每个车都要的，来说说商业险，车险改革以后把车损险的赔偿范围扩大了。
　　以前行内人必买的＂找不到第三方特约险＂（就是车被撞了但是找不到肇事者保险打七折，买了以后就是全赔）纳入了车损范围，所以我的车就买了150W的三责加上车损险，日常足够使用。
　　现在保险流程越来越透明，潜规则越来越少，越大的保险公司例如人保、平安的出险理赔会更快，有些2000元以下的事故，现场拍个照片上传，理赔款几个小时就可以到账。
　　但是如果修理厂或者4S店不和保险公司合作（所谓合作就是你给他提供新车保险和续保，他给你提供事故车信息），保险公司会在定损上给你打折扣。
　　我曾经接待过一辆人保更换前杠的菲亚特，由于店里不和人保合作，定的价格连保险杠的进货价都不够，客户气得打人保电话投诉，没过2小时，人保定损电话就来了，把价格升高了，所以大保险公司更看重客户体验，售后服务流程更完善。凯迪拉克
　　服务最好的保险公司是人保，最不好就仁者见仁智者见智了，稀奇古怪的山沟沟保险什么花样都能给你整出来。
　　太平洋的配件八五折，超过3个面喷漆全工时费八折，平安的啥都要外修机构写证明，不厌其烦。这都是我对人保以外的保险的印象，人保最良心，稍微沟通基本不太过分都能只换不修，有强迫症的客户，投诉或者是沟通也能搞定。
　　平安保险给我印象最深、最坑爹的事情是今年年初定损的一台凯迪的XTS，引擎盖是铝的，都翻折起来了，平安保险非要叫3家外修机构出证明，整得吐血，打印盖章还不行，还得平安APP上三家同时确认，有一家超时，全部重新来，我心里当时一万个草泥马奔腾。
　　哑光的保险杠也是，正常行业规则就是只换不修，因为怎么修都回不到新件的样子，都是共识了，每次只要是平安保险就得开证明，得走流程，搞的我一听是平安的案子，只要车损伤不明显就直接跟车主讲，修车只要两天，但是预计定损估计得四五天。
　　作为售后的事故接待来说，车损险以及现在改革后的轮胎险我们都会购买，我自己的车三者买到了三百万，emmmm，我开车比较莽，2020年9月至今出险4次了，同时有过2次大事故，车辆几乎报废。
　　车损险这块，建议是尽量高保，当你被别人撞得厉害，或者被自己怼得比较狠的时候，就会觉得每年车损险高保的那个几百块钱都是毛毛雨了，最少能多赔好几千块。
　　潜规则这玩意，看地区，看保险，我所在地区的人保查勘员不归省公司以及市公司管，就是县公司自己玩自己的，山高皇帝远，平时定损能偷懒就偷懒，能自助绝不自己过来处理，效率低的可怕。
　　这帮人好处收够了，做事比谁都积极。日常拜访各保险公司市级理赔部经理或者是各种组长混脸熟是基本操作，就是为了让案子稍微做快一点，多定损那都是不存在的，你有保费他们主动帮你扩损，你倒欠保险公司保费的话，就是只修不换了，4S店跟保险公司关系基本都是相爱相杀的。红旗
　　我的车只买了交强，三者，车损，现在车损包含太多东西，再买别的不划算。服务最好的是人保，主要是人保的妹子挺好看。
　　5月份有客户出了事故，买的平安，出保险之后，保险公司要求客户到一个小作坊换副厂件修车，这样出保费用低很多。
　　客户不放心，就跟我说了，我强烈建议客户到4S店维修，因为红旗车带了三大件终身质保，如果客户在外面修车，将不再享受质保政策，店总知道这件事之后，一整月没给平安单子，后面要求不管哪家保险公司，客户只要出险，必须到店里来修车，不仅能增加售后产值，还避免了后续因为质保扯皮。
　　关于保险，印象最深的是有个全款客户买了保险还没生效就开出去加油，结果撞了，保险公司理所应当的没有赔付，客户要求换车无果，投诉到厂家，最后不了了之…
　　【少见的后排备注】
　　这篇文章审核完之后，惊讶地发现4位顾问的观点出奇一致，都是人保服务好，平安表现差，感觉如果不说点啥都要被当成是恰饭软文了。
　　这里和大家确定几点：
　　（1）内容中的4位点评顾问，来自不同的省份和不同的品牌，并不局限于同一种区域情况；
　　（2）没有恰饭，车fans也从来不会在常规内容中植入广告，之前恰的那种＂路边小广告＂式的饭最近也在考虑暂停了；
　　（3）求同存异，如果大家关于保险/理赔有不同的见解和亲身经历，可以在评论区里交流一下，当然如果是从业者，也非常欢迎参与到车fans的日常内容创作中来，售后方面的作者相比销售类的还是太少啦！