岩州是哪里（岩更）

　　川藏茶马古道是历朝历代内地通往藏区十分重要的交通贸易线路，在这条线路上的重镇历有变迁，汉代是今天泸定县的沈村，唐代是黎州、雅，宋代是碉门（天全），元代是河州，明代是岩州，清代是打箭炉（康定）、泥东（汉源宜东），民国是泥东。象沈村、黎州、雅州、打箭炉、泥东，人们了解得比较多，知道较少的是明代的岩州，而明代的茶马互市是古代最为昌盛的时期之一，那岩州的历史地位自然不可小觑。
　　一、历史上的岩州
　　岩州在唐代名为罗岩州，唐初是黎州的羁縻州。《旧唐书》黎州条目＂统制五十四州，皆徼外生獠＂其中罗岩州排在五十四个羁縻州的第一位。《新唐书南蛮传》罗岩州转属雅州都督府，排在羁縻州最后一位，但注明（初隶黎州都督，后来属），原因是后隶属过来，并非不重要。从这两个信息可以看出，罗岩州在唐代就是重要的羁縻州。
　　五代孟蜀时，置碉门、黎、雅、长河西、鱼通、宁远六军安抚司。
　　到了宋代，也叫罗岩州，隶属雅州。据《滇载记》：＂王全斌既平蜀，欲因兵威取滇，以图进于上，太祖鉴唐之祸基于南诏，以玉斧画大渡河曰：此非吾有也＂。宋朝为了边疆的安宁，不再像唐朝对南诏作战，以大渡河为国界。封锁了通往于南诏的道路。而在碉门（天全）开辟茶市，西番来黎、雅两州购茶者，概由碉门交易。始阳为囤积茶包之所。番商停在碉门，茶商集中于始阳。宋代雅州通往西番的三条古道中只有和川道发挥着的茶马互市和运输的作用，罗岩州自然成为和川道的重要驿站。
　　元朝置六安抚司，属土番等处宣慰司，后改六番招讨，又分置天全招讨司，罗岩州改名为岩州。
　　到了明代初为岩州长官司，后设立岩州军卫，隶属四川都司，取代碉门（天全）设茶马互市，以控制西番。其茶皆从天全经岩州通往打箭炉，岩州设立茶仓，相度时机，或运往打箭炉交易，或在岩州交易，其地位更是百倍于清朝时的宜东（汉源）。
　　清朝初期隶属于天全州，也叫岩州。岩州还是发挥着茶马互市的重要作用。只是到了清康熙平定了西炉之乱，四十五年修成了泸定桥，加上清朝政府对始阳古道进行多次整修后。茶马交易和运输主要走始阳道，汉源宜东取代岩州，成为茶马互市最大的市场。雍正时果亲王到泰宁送达赖喇嘛回藏，乾隆两次平定金川，到藏区的线路都是走始阳道，而非和川道，和川道已失去重要价值，岩州也日益冷清萧条，淡出历史舞台。
　　从此形成大路茶和小路茶之说。所谓大路茶是指雅、荥、名所产茶叶通过始阳道大路贩运到藏区。小路茶指的是天全茶通过和川道小路贩运到藏区。但天全茶品质低劣，称为乌茶，专销岩州一路。
　　可见在唐、宋、元、明、清朝早期，很长一段时间罗岩州一直是四川茶马古道的重镇，在内地和藏区的茶马互市中发挥着重要作用。
　　二、岩州今安在
　　这么重要的岩州，但现在知道的人很少，查遍今天的地图也找不到这个地名。那岩州到底在今天的什么地方呢，那就需要细细考证了。从前文看，罗岩羁縻州唐初隶属黎州，后隶属雅州，而当时黎州辖汉源（汉源清溪镇）、飞越（汉源宜东）、通望（汉源大树镇）三县，雅州辖严道（雅安）、卢山（芦山）、百丈（百丈关）、名山（名山）、荥经五县。罗岩州位置处在唐代黎州和雅州可共同管理的地方，又属于羁縻州的，其方位只能在当今宜东镇西和荥经县西南方向，罗岩州应在今泸定县境内。
　　其次是交通。宋《新唐书南蛮传》：＂雅州西游通吐蕃道三，曰夏阳、曰夔松、曰始阳，皆诸蛮错居，凡部落四十六＂。宋《寰宇记》雅州条也有夏阳路、和川路之名。而宋《舆地纪胜》雅州景物条目下碉门寨条引《皇朝郡县志》：＂自雅州西通番之路有三，曰灵关、曰碉门、曰始阳。而灵关去吐蕃路险而远，始阳则所可防不过荥经之苦篙坝一路，惟碉门最为要害，两山壁立，一水中贯＂
　　也就是说古代四川内地到吐蕃有三条路，第一条路唐名夏阳道，宋名灵关道，为今天雅安、飞仙关芦山、灵关、宝兴、硗碛、夹金山、达维、小金线路；第二条唐名和川道，宋名碉门道，沿着今天全河而上；第三条始阳道，为今天雅安、荥经、凤仪、大相岭、清溪、富庄、宜东、三交、飞越岭、化林坪、沈村。
　　唐《通典》：＂雅州西至羁縻罗岩州界三百八十里＂。宋《元丰九域志》中雅州＂西至羁縻罗岩州三百七十里＂，说明罗岩州在雅州的正西，显然从雅安到罗岩州只能走唐和川道、宋碉门道，距离为370里左右。《寰宇记》严道县（今雅安）条＂和川路在县西，去吐蕃大渡河五日程＂，按照常人每天州六、七十里的路程，和前面的370里路程相当，从地图上可以推断，罗岩州处在从天全河翻越东华山、马鞍山，二郎山的大渡河沿线某处。东华山再以北为5000米高山不可逾越，而二郎山以南方向道路逾远，不合里程。
　　《明实录太祖实录》：＂今鱼通、九枝疆土及岩州、杂道二长官司，东邻碉门、黎、雅，西接长河西＂。长河西（今咱里、烹坝）在大渡河的西岸边。从这句话说明岩州和鱼通（今前溪、麦崩）、杂道（今嘉靖村，水库下了）在长河西以东，碉门以西，那岩州当在大渡河东岸。对应前面罗岩州二郎山、马鞍上、东华山以西，罗岩州当在泸定到瓦斯沟之间的东岸。
　　再从地形地貌看。《明史》：＂（太祖）天下既定，度要害地，系一郡者设所，连郡者设卫。大率五千六百人为卫，千一百二十人为千户所，百十有二人为百户所＂。又根据《明史·兵志》，明洪武二十六年定天下都司卫所，及成祖在位二十余年，多所增改。其中四川都司设立了十六个卫。岩州卫和重庆卫处于相同的地位，设卫要五千多人的卫，遍查在泸定到瓦斯沟大渡河东岸，恰恰只有岚安乡属于高山平台，面积宽广，占地面积6.3平方公里，土地肥沃，战略地位重要，有适合建立军卫的条件。
　　综上所述，驰名唐宋明元清的茶马古道重镇罗岩州、岩州当为今天的泸定岚安乡。清康熙官书都作＂岩州＂，不知道什么被叫做＂岚州＂。任乃强老先生考证是民国戴（戴季陶？）院长又把＂岚州＂改为＂南安树＂，及现在的岚安乡。变迁的时代差点把岩州遗忘了。
　　三、探寻古罗岩州的风采
　　时间到了今天，泸定上游的四湾已经修起高高的水坝，古代杂道土司和烹坝渡口已是水下世界。从泸定出发沿着大渡河西岸向北行13公里，有一分岔路口，往大渡河对面一望，山势十分陡峭，山脚是看不见岚州的，过桥后公路盘着山壁盘旋上行，道路坡度大，一边是山崖，一边是悬崖，悬崖下就是大渡河，这对驾驶员多少也是一种心理挑战。由于公路刚扩建不久，路基、山壁不稳定，路基塌陷、落石塌方时有发生，被破损的防护栏扔在路边。垂直海拔上升800米后，过了乌泥岗山嘴，眼前突然一亮，视线变得开阔起来，犹如世外桃源的岚州就出现在眼前。
　　岩州海拔约2200米，三面临山，一面绝壁，面临大渡河东岸，是个高山平坝。有数条道路通向外面。岩州东为邛崃山脉，海拔在4000米左右，翻山过去就是天全县；往北翻越马呷山，通往鱼通；西北今观音崖（北关）下亢州河坝，渡瓦斯沟至康定；西自北观音崖盘曲而下，渡河至烹坝；南经乌泥岗经观音崖（南关），下至察道。南北两关皆有万夫莫开之势，其他山口则高险难越，怪不得这岩州历来都是重要的军事要地。
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　　举目一望，除了村庄，就是一大片的耕地，这里土地肥沃，加上平坝有两条溪流，易于灌溉，农产丰富，除了一般农产之外，近来经济作物像苹果、梨、和花椒的种植，更增加了农民的收入。除了农产之外，岩州周围山林适合放牧，多为牛羊，但以产羊闻名。山上也产草药，贝母、羌活最多，虫草、大黄次子，过去山上野兽也较多，当地人农闲之余还狩猎，因此这里的人很富庶，过去天全的土匪时常越山过来抢劫。
　　三面环山之中的岩州
　　一面是悬崖，面对的大渡河和雪山。大渡河对岸边就是三大古渡口的烹坝
　　袅袅炊烟中的岩州
　　唯一保留下来的将军庙
　　古道纪念碑
　　古城街道
　　四、岩州的茶马古道的认识误区
　　有了茶马古镇，自然就有茶马古道，近来对岩州古道的考证，有些问题值得探讨。
　　首先，蓝勇在《四川古代交通路线史》一文中对和川道雅安至大渡河古道线路是这样描述的：＂从今雅安西经泗庙铺、新开田（新开店）铺、飞仙关铺、多功铺、始阳铺、旧溪铺（碓臼溪铺）、天全城铺到禁门关，再沿天全河到仙人关、紫石关(紫石)。到了此可分为二路，一取门坎河到门坎山，越马鞍山到五里沟（干沟）、店子上到泸定（打箭炉），乃唐宋和川旧路。一取滥池子、陈香岩、白茶坪、赤竹坪，翻二郎山到泸定，为明初柘木场新道。民国十三年刘成勋自雅州攻泸定，便一路取二郎山。今天，川藏公路基本上取此路线＂
　　纵观蓝勇的这段考证存在以下几个问题：
　　1、紫石关没有分岔路口，再往前的两河口和两路口才有分叉道。
　　2、泸定不是打箭炉，这是低级错误，打箭炉是现在的康定，泸定原来的名字番语名＂阿龙＂，用汉语表述就是安乐，就是现在安乐坝。康熙平定西炉之后，决定在安乐上坝建泸定桥。安乐坝历史上本是无名之地，建泸定桥之后，才繁荣成市。
　　3、＂一取滥池子、陈香岩、白茶坪、赤竹坪，翻二郎山到泸定，为明初柘木场新道＂此言差矣，《明史》列传第一百九十九：＂三十一年（洪武），帝谕左都督徐增寿曰：＂曩因碉门拒长河西口，道路险隘，以致往来跋涉艰难，市马数少。今闻有路自碉门出柘木任场径抵长河西口，通杂道长官司，道路平坦，往来径直，可即檄所司开拓，以便往来＂。 朱元璋说的很清楚，柘木场道直通长河西河、杂道，也就是今天的咱里和嘉靖坝。明朝初大渡河东岸有岩州、杂道、冷碛、沈边、黎州、天全六土司，而按照蓝勇的考证，柘木场道翻越二郎山到达大渡河边的是挖角，挖角属于冷碛土司，杂道和挖角一北一南，相差甚远，可谓南辕北辙，而且到达岩州的行程要增加一天，显然不对。
　　4、＂一取门坎河到门坎山，越马鞍山到五里沟（干沟）、店子上到泸定（打箭炉），乃唐宋和川旧路＂。明朝没有泸定桥，也没渡口，为什么下山之后要往走到泸定呢。
　　其次，如果和川道从干沟下到大渡河边，河岸边本就有路。《泸定考察记》＂自察道（嘉靖坝）北行，一里药水沟，有农田。至此沿河有两二路，一至亢州（杭州村）。一斜行上山，至岚州，山道险窄，如行巨长壁上，无人户，亦无森林，凡30里入岚州南关至乌泥岗，有10里至岚州大堡子＂一个人在平路山走每小时5公里，要走这样险窄的山路，而且还要负重，40里起码需要大半天时间。
　　而河岸不仅有路还有烹坝渡口（大渡河三大古渡口之一），东岸是杂道土司，西岸有长河西土司，茶马双方的商人，不在平地河坝交易，反而要到离大渡河垂直高度达800米的岩州，建茶仓并进行茶马交易，然后再下山返回，这明显不合逻辑和常理。古代人不像现在可利用现代科技和工业逢山开路，遇河搭桥，他们能力有限，面对恶劣的自然环境往往会顺势而为，千百年来形成的道路，不说是人们最佳的选择，但肯定是合理的选择。
　　如果从马鞍山下五里沟（干沟）、店子上的道路是唐宋和川旧路。当时的岩州就会失去价值，这已经被后来的历史事实证明。泸定桥通了之后，茶马道就从泸定大渡河岸边北上，交通不到，岩州自然从此隐没于山巅之上。
　　以上说明蓝勇对此路段古道的考证结论很难成立。
　　其次，看看任乃强先生《天芦宝札记》中对柘木场古道的考证：＂查明初打箭炉路道已通，而岩州已置卫。天全与岩州察道（即杂道）间，已有通道。即所谓木场古道是也。其道出禁门关，经沙坪、紫石关、两河口，昂州河（即岩州河），属和水支流，以沿河路通岩州，故有此名逾山至岩州。岩州下山为烹坝，即所谓长河西口也。别道通察道、嘉庆，均为明代长官司住地＂
　　＂明史所称之柘木场即今之紫石关也……何以知紫石关旧市街即明之柘木场也。沙坪以上唯紫石关地势最开展。明初岩州设卫,此为往来要道而地位亦略居中，必有汉人来此开垦。建设市街以资交易，为必有之事。自岩州河谷以上，即无此种地势。且柘木为川边河谷所常有，地势高寒则不生。今紫石关虽无柘树，然其地质气候，皆宜生长此木，不过农田利大，柘木被伐耳。且柘与紫音近石与市音近，今此地亦无紫石，疑紫石关为柘市关之讹写＂
　　根据地形，出天全向西走，不论什么路都只能沿着天全河谷逆流而上，到了紫石关全无岔路可寻，只有到了上游的两河口和两路口才有河谷，分道寻河谷而上。不管和川道、柘木场道怎样走，紫石关都是必经之地。用重合路段的地名来命名不同道路显然不符合逻辑。柘木场道既然有别于原来的和川道，当然柘木场也就不在和川道上。任先生将柘木场考证为今紫石关，理由有点牵强。
　　五、甄别岩州至雅州之间的古道
　　还是朱元璋的这段话：＂曩因碉门拒长河西口，道路险隘，以致往来跋涉艰难，市马数少。今闻有路自碉门出柘木任场径抵长河西口，通杂道长官司，道路平坦，往来径直，可即檄所司开拓，以便往来＂。
　　从这段话可看出几个信息：一柘木场道比和川道相比，道路平坦，往来径直，没有这么险恶。二明朝初碉门到大渡河的官道还是和川道，但已探知柘木场道为民间小道。三柘木场道可达长河西、杂道。
　　有了这几点可以判断：
　　1、柘木场一定在今天全两河口和泸定嘉靖村之间，但柘木场这个名字已失考。
　　2、明朝建立岩州卫，岩州必为和川道在大渡河的终点站，也是茶叶马匹集中交易的地方。同时，由于岩州特殊的地理位置，无论和川道还是柘木场道翻山过来，必然直达半山腰的岩州。
　　那就终点开始探索，首先要寻访考察探岩州当地老人，了解他们现实生活中道路的情况。其次，由于古道由于藏匿在高上之上，加上现代交通改道，从而造成古道往来人员往来稀少，虽然经过几百上千年的时间，有的路段会出现水毁和塌方的破坏，但被彻底破话的可能性很小，古道一定会留下痕迹。现在的卫星地图有很高的的分辨率，可结合这一现代科技手段，从而找到和川、柘木场古道的走向。
　　寻访岚州的多位老人，从他们口中了解到，岚州翻山到天全有三条路。第一条是山王岗、观音殿（万灵殿）、椅子山、大殿、翻越东华山（海拔3922米），以前都有寺庙，老人讲山路石头上有许多的拐子窝窝（运送茶包休息歇时拐杖杵的石窝），东华山山两侧的道路在卫星地图上清晰可辨；第二条是经过南关乌泥岗、若泥岗、大火地，翻越马鞍山（2933米），马鞍山两侧在卫星地图上同样也是清晰可辨；第三条是翻越洞子沟梁子（海拔约3700米），他们说平时都是采药和打猎的人走，从卫星地图上找不到像样的道路，明朝还在使用的道路，不至于荒芜到找不到影子，只能做个待查考线路。
　　这些情况和任乃强先生在《泸定考察记》中得到的情况一致。这样可以很容易绘制出古代从两河口到岩州的线路图。
　　东华山一路海拔比马鞍山高出1000米，道路比马鞍山艰险，5个小时的路程，海拔下降1600米。而马鞍山一路相对较为平缓，一天半的路程，海拔只下降600米，符合朱元璋对着两条道的表述。且这两条道都斜下岩州平坝，使得在岩州建仓储茶，开展茶马互市成为合理的选择。
　　岩州西自北观音崖盘曲而下，渡河至烹坝。南经乌泥岗经观音崖（南关），下至杂道。也符合朱元璋所说＂今闻有路自碉门出柘木任场径抵长河西口，通杂道长官司＂的描述。
　　因此从以上可以判断东华山一路为和川古道，马鞍山一路为柘木场道。
　　《泸定考察记》中也访得1935年红军南下执行天芦邛雅作战计划，有红军走第一、二条道路翻山到天全。
　　只是到清康熙年间，泸定桥建成后，明朝形成的柘木道官道做了一点更改，改为从马鞍山口下干沟、盘顶、店子上、四湾到泸定过桥，走河边到瓦斯沟。不再走岩州方向，岩州茶市的作用陡然消失。