Localization of Volkswagen 许多人经常把Nokia和Volkswagen一起比较：一样都发迹于欧洲，一样都大幅度依靠中国市场。如果没有中国消费者的支持，Volkswagen与Nokia可能立刻就会倒闭。在2009年全球汽车市场陷入萧条的困境中，Volkswagen在中国却欢喜丰收，两家合资厂商：一汽大众与上海大众各款车型都在销售排行榜高居前几位，下半年推出的国产Golf六代更受到许多年轻消费者的欢迎。优秀的销售成绩证明Volkswagen放弃老大心态、主打「在地化」策略已取得成效…… 文/Scirocco Pilota 去年底，几大中国汽车集团为了「全年销售量第一」的头衔正在全力冲刺。在仅剩下的三个竞争对手（上海大众、上海通用、一汽大众）中，来自德国Volkswagen的合资车厂就囊括两席，这清楚说明了德国大众（Volkswagen）在中国市场的成功。日后Volkswagen在回顾集团历史时，可能会感谢前任执行长卡尔‧汉。他在任内对于改造集团产品的贡献或许不大，但带领这个被称为「大众的汽车」（德国Volkswagen原意）进入中国市场，却让这家德国品牌如今赚得盆满钵满。 Volkswagen品牌在其他华文地区多採用音译「福斯」或「福士」，在中国市场却坚持品牌精神，取了一个浅显易懂的中文名称：大众。由于最早进入中国市场，大众有机会竞争力最好的两家汽车集团：第一汽车集团和上海汽车集团组成合资企业。一汽大众被授权生产Volkswagen部分车型、Audi A4与Audi A6；上海大众则拥有生产Volkswagen部分车型及Skoda产品的权利。 上海大众和一汽大众分别推出的两款战略车型：Lavida「朗逸」和换汤不换药的「新宝来」堪称孪生产品 深耕中国获利丰厚 2009年堪称大众在中国市场志得意满的一年。一汽大众生产的捷达（Jetta A2）老而弥坚、需求强劲，接棒的速腾（Jetta B5）及中国特别版新宝来都稳居万辆俱乐部，中国加长特别版Audi A6L月销稳定在9000辆左右，迈腾（Passat B6）月销售量直指万辆，A4L与新上市的高尔夫（Golf A6）始终处于一车难求的状态，订单排到了数月之后。在过去的三年当中，一汽大众（FAW-Volkswagen）的销量以每年10万辆的速度稳步成长，未来三年还将持续。 南方的合作对象上海大众也毫不逊色。2009年上海大众截至11月仍高居销售量榜首，经典产品桑塔纳（Santana B2）再次突破10万辆大关，帕萨特（Passat B4）衍生车型「新老领驭」也将突破10万辆大关，专门针对中国市场开发的朗逸（Lavida）早已突破10万辆。为了满足强大的市场需求，一汽大众加快扩厂计画：一厂二厂加起来产能66万辆的产能早已不敷使用，成都三厂的完工可望大幅提升产能，平均66秒生产一辆新车。 由于中国消费者注重后座空间，不论是Audi A6L还是Volkswagen，PQ34平台都将轴距予以拉长 Compact Sedan的策略 看到今日的成功，你恐怕难以想像仅仅在三年之前，Volkswagen在中国仍腹背受敌。作为进入中国市场最早的汽车品牌之一，当时大众虽然在中国市场雄霸一方，但内心仍无比恐惧：多数销售量倚赖捷达、桑塔纳两款「拳头产品」，而其他车型都在各自的级距遥遥落后！尤其是在紧凑级轿车市场上（Compact Sedan），近两年来日韩系轿车的崛起，大众大有被市场边缘化的可能。相比凯越、伊兰特、卡罗拉等车型动辄万辆以上的月销量，採用当时最新PQ35平台的速腾（Jetta A5）和使用PQ34平台的老款宝来（Bora A4）都无法完成大众的销售目标。 大众与两个合资伙伴都打着各自的小算盘：一边对于中国市场无法有尖端技术而感到莫可奈何，一边则对此前花费巨资引进的PQ34平台不知何时才能回收成本感到失望透顶。PQ35平台由于技术复杂，其成本又比PQ34平台车型高出一截，这使得南北大众下定决心在已有PQ34平台（加上完善的供应商配套）背水一战，结果就是新宝来和Lavida「朗逸」。 Audi在中国的第二个生产中心于今年启用 改变思维、贴进市场 上海大众和一汽大众分别推出的两款战略车型：Lavida「朗逸」和换汤不换药的「新宝来」堪称孪生产品。对于死忠车迷而言，Lavida本身实在没什么兴奋点，採用与明锐（Skoda Octavia）相同的PQ34平台（但轴距较长），中国大众在媒体前面努力传达此车外形酷似「辉腾」（Phaeton），不但秉承大众汽车设计理念、同时融入了中国元素。但偏偏就是这两款被死忠车迷视为「走味」的中国版特殊车型满足了中国广大消费者对于汽车的需求：今年下半年新宝来销量稳居每月13000辆以上，堪称A级车市场重要玩家。其他几款「改版车」也都有不俗的成绩：中国地区加长版Audi A6L早已热卖数年，如法炮製、今年初问世的Audi A4L已由月销1000多辆稳定上升至月销4000多辆。 Lavida撼动了中国紧凑级轿车市场生态，上汽显然从另一个合资方GM那里学到了「积极研究市场消费者需求、而不是汽车设计师闭门造车」的重要。中国消费者更加看重车型的技术成熟度、维护成本和价格等因素，PQ34平台过去令人诟病的短小轴距也被拉长，完全符合GM集团「消费者要什么、你就给他什么」的原则。过去Fiat Palio在中国的失败一度被视为中国市场有别于印度、巴西的重要指标（Palio在前述两市场热销），大众Lavida的畅销完全推翻前述看法，Lavida最重要的不在于外型有多少中国元素，而是大众的德国管理层放弃了过去的坚持，终于认同「不管黑猫白猫，会捉老鼠便是好猫」的中国式观点。 大众进入中国带来的第一款车型：在德国不甚成功的桑塔纳（Passat B2）没想到却在中国热卖将近20年！ 放弃了「德国老大主义」心态后，大众在中国市场的销售表现起死回生。在金融风暴肆虐的2008年，大众在中国市场销售成绩达到1,024,008辆（包括中国大陆、香港和澳门），顺利完成100万辆的既定目标，比2007年成长达12.5%，中国已是大众在全球的第二大单一市场，仅次于德国本土的106万辆销量的成绩。随着中国经济继续快速成长，中国成为大众全球第一大单一市场指日可待！德国高层也早已订出目标：2018年实现在中国市场年销售量突破200万部。 Lavida撼动了中国紧凑级轿车市场生态，上汽显然学到了「积极研究市场消费者需求、而不是汽车设计师闭门造车」的重要；且Lavida不在于外型有多少中国元素，而是大众的德国管理层终于认同「不管黑猫白猫，会捉老鼠便是好猫」的中国式观点
微店在哪里看（微信微店的客服在哪里找）中国网财经5月19日讯最新上线的iOS8。0。6版本中，新增先试后付一键开店功能，微店成为首批调通此功能的服务商。意味着微店商家通过视频号卖货将更为快捷方便。使用先试后付一键开店功母婴店在哪里（母婴店一年可以赚多少钱）经常有朋友问实体店没生意怎么办？我就想问问大家，都已经这个年代了，不会还有人在店里坐等顾客上门吧？这年头，就连收废品的都在搞营销，你一个开实体店的，如今的产品同质化这么严重，你要是化妆品十大垃圾国货（化妆品在哪里拿货）化妆品十大垃圾国货（化妆品在哪里拿货）随着经济全球化的发展，运输业的进步，我们已经可以在超市商店里看见很多外国品牌，而且种类丰富，涵盖范围广。我们产品所需要的棉花将不再从新疆获得这摆地摊的货源从哪里批发（新手摆地摊卖什么好）摆地摊的货源从哪里批发（新手摆地摊卖什么好）感觉今年摆地摊特别的火，因为好多人在咨询这方面的问题。想自己创业，摆地摊不失为一个选择，相对于租个店铺，摆地摊所投入的成本就没有多，适合石油一桶是多少公斤（国际原油每桶多重）上周六晚国际油价暴跌之后，今早收盘的国际油价出现反弹上涨，目前布伦特原油价格依旧还在73美元桶左右，美国原油也涨到69美元桶的范围。不过本周进行新一轮油价调整还是预计下跌状态。下面花生油的密度是多少知识（一桶5升的花生油会是5公斤重吗？）花生油的密度是多少知识（一桶5升的花生油会是5公斤重吗？）平时都是吃花生油，今天买了一桶5升的花生油，回家称了称，刚好4。7公斤，没想到这桶油缺斤短两。真的是这样吗？其实，这要从花汽运多少钱（火车运费吨公里多少钱）卡车之家原创在国内，物流成本一直处于高居不下的局面，仍存在较大压缩空间，优化运输结构成为了首要目标。对企业来说，降本增效是实现更大收益，最直接的方式，而提升铁路运输占比则是重要手段火车退票扣多少手续费（火车票能退吗退多少钱）来源中国青年报综合长江日报新华社中国铁路中国民航局等连日来，新一轮本土疫情蔓延至多地。多地疫情防控措施也在不断升级。很多朋友的行程受到了影响，需要退飞机票火车票的注意了！这样退，免宝宝营养早餐食谱（孩子的营养早餐）宝宝营养早餐食谱（孩子的营养早餐）哪怕只有一个人吃饭，也要做到精致得体，美食不仅仅是为了果腹，更是对生活的一种品味和追求，用心去过好生活，把爱与美食刻在灵魂里，这世上，唯爱与美食不小学生营养早餐食谱大全（家有小学生，早餐吃什么？）小学生营养早餐食谱大全（家有小学生，早餐吃什么？）家有小学生，您家早餐吃什么呢？来看看我家早餐吧！每天准时开饭，9天早餐不重样，每天都有好滋味。现在中小学延迟上学时间，学校发的通知早餐吃什么最养胃（早餐这样吃营养又养胃）早餐吃什么最养胃（早餐这样吃营养又养胃）早餐这样做好吃又营养，成本不足5块钱，8分钟搞定，怎么吃也不腻。面食的饮食文化早已经在人们的心目中根深蒂固，南米北面的饮食习惯也源远流长，除