当下年轻人对汽车的要求，早已不止于出行代步，而是希望面对不同场景能够展现出不同的特点，用网络流行语形容就是＂可盐可甜＂。车辆能体现车主的气质，这点女生在选车时尤为。在这个领域，凯迪拉克CT4美系百年豪华品牌的出身，以及＂大后超＂的运动特性，成功引起了玩车妹的。它是否具备可盐可甜的特质呢？我们来看看玩车妹试驾后怎么说。 NO.1 豪华后驱并非遥不可及 95后的玩车妹，之所以CT4，首先是因为它是入门豪华轿车，价格比较实惠，甚至可以说是很＂甜＂了，年轻人拥有它不会有太大的经济压力。 价格实惠的豪华后驱 其次，这个价格，并不是买一个普通后驱车，凯迪拉克CT4的性能极具升级潜力，原厂最大功率174kW，最大扭矩350N·m。当你想进一步挖掘它的性能潜力，可以通过升级外挂电脑和更换竞技三元，使得最大功率达到206KW，最大扭矩达到410N·m，零百加速可以提升到惊人的5.9s，成为人们常说的＂5秒俱乐部＂成员。这就是CT4＂盐＂的那一面，内在实力够霸气，关键是升级投入不大！很适合像玩车妹这种爱好改装的车主们。 升级后的动力参数 在此之前，5秒俱乐部的最低门槛，都是身价近40万的运动型紧凑型轿车，如奔驰AMG A35 4MATIC、宝马M140i、进口奥迪S3，以及大众高尔夫R等。因此凯迪拉克CT4的出现，让拥有一台豪华后驱轿车，包括进一步成为5秒俱乐部成员，看起来并非遥不可及。另一个问题，对于玩车妹这样的女生来说，需要一辆性能这么强悍的车吗？它开起来会有什么不一样呢？接下来玩车妹将在赛道、城市主路、高速/高架路上，分别进行试驾体验。NO.2运动性和舒适性会冲突吗？ 试驾开始前，爱美的玩车妹必须来一组＂车模摆拍＂。气质这块，玩车妹可是拿捏得死死的，只需换个角度和POSE，即可在温柔与野性之间任意切换，也是可盐可甜哦。 玩车妹可盐可甜自由切换 凯迪拉克CT4的气质，和玩车妹还是很搭的。外观采用了家族式设计，前大灯造型帅气，车身立体的线条，配上熏黑的运动套件，这是霸气的一面。另一面就是细节方面，车灯配备了全LED闪电灯组，车身也融入了潮流元素，线条虽然依旧是钻石切割，但是增加了很多柔和的曲面。和玩车妹在一起丝毫不会有违和感。 运动外观细节展示 运动的外观并没有影响到车内的豪华感，内饰整体布局简约大气，使用了大量皮质材料包裹。细节方面，中控旋钮的阻力调节到了比较舒适的手感，钢琴烤漆实体键以及金属换挡拨片，都体现出精致的做工。 内饰布局及细节展示 玩车妹试驾的这辆28T精英型，一坐上去，就觉得座椅包裹性很好，舒适透气。座椅有8向电动调节，方向盘4向调节，不论什么身材，都可以调整到很舒服的坐姿，另外座椅填充物柔软度很好。面对一些路面小颠簸时，座椅能再进行一次过滤，能有效缓解乘坐的疲劳感。兼顾运动性和舒适性。车内音响是BOSE的，空调还有PM2.5过滤，玩车妹觉得这个配置还是很走心的。 座椅及用料展示 从静态体验来看，凯迪拉克CT4和玩车妹都是属于可盐可甜的风格。当它开起来之后，又是怎样的感受呢？NO.3性能车只适合赛道吗？ 要体验一辆5秒俱乐部的车，首选场地当然是到赛道上，既能体验动力，也能充分体验它的操控性能。 玩车妹赛道试驾CT4 CT4有三种模式可选，分别是舒适、防滑和运动模式。在体验直线加速时，玩车妹觉得它的舒适模式表现出的性能就已经很足够了，当切换到运动模式，动力响应会更积极，变速箱会选择将转速保持在较高的水平。 三种驾驶模式 当系统侦测到油门移动的速度非常快，就会自动进入＂性能换挡＂模式，同时变速箱的反应也会更加激进。这种强大的动力带来的推背感，身为女生的玩车妹，也是一秒沦陷。 性能换挡模式的正确打开方式 动力得到充分释放 紧接着，玩车妹又在赛道上体验了高速过弯，CT4电子系统的控制，充分地展现出后驱车的特点。让玩车妹觉得印象深刻的是，CT4的转向反应及时且非常精准，在打开车身稳定系统的情况下，它也可以允许车尾在一定范围内滑动，当角度过大时它才会介入制动。这样既能保证驾驶的安全，又能让玩车妹体验车尾滑动的驾驶乐趣，这种体验是前驱车所不具备的。玩车妹甚至觉得油门就是凯迪拉克CT4的第二个方向盘，也是CT4＂盐＂的那一面。 体验赛道过弯 赛道体验结束后，玩车妹将车开上了高速，回到前面提到的问题，女生开车，需要一台性能这么强悍的车吗？以玩车妹的经验来说，动力强悍，动力对油门踏板的反馈及时，会让车更好驾驭。如果动力不强，车辆反馈的延迟感会增加误操作的风险，高速超车也会信心不足。而凯迪拉克CT4线性的动力输出，在超车过程中能持续提供强劲动力，给了玩车妹更强的超车信心。这就像有个霸气的男友支持你做的任何决定，同时又靠自己的实力保护着你。 体验高速超车 当高速开累了，玩车妹打开了定速巡航，驾驶更轻松。 体验定速巡航 高速体验完，玩车妹来到了城市道路上，城市道路更加考验车辆日常驾驶的舒适性和便捷性。这就考验凯迪拉克CT4是不是够＂甜＂了。CT4的底盘调校虽然偏运动，但面对不同路况的市区道路，还是能够过滤掉大部分的震动。由于凯迪拉克短前悬的设计，车头指向更精准。后驱带来了更小的转弯半径，CT4的转弯半径只有5.55米，变道、转弯时可以让小姐姐们更好把控车身行驶轨迹。 体验城市路段 体验精准转向 面对城市道路的复杂路况，主动刹车系统可以很好地规避追尾风险。当系统预测到可能有碰撞风险时，前挡风玻璃上会有一排红灯闪烁，同时配合警报声来提醒驾驶员注意。一般的碰撞风险提醒都是在仪表盘上，不够醒目。这样的设计更实用，也让玩车妹觉得很贴心，可以用＂甜＂来形容。 指示灯 警报声，提前有效预防碰撞 除了驾驶乐趣外，这台车还有两个优点深得玩车妹的欢心。第一个优点就是所有女孩子都会到的方向盘手感，凯迪拉克CT4的真皮方向盘的触感非常不错，粗细程度对女生而言也很合适。转向力度没有特别轻，但是也不重，其实很适合女生。操作起来既不需要太大的力量，也能避免因为发力过猛导致的转向过大。 方向盘很适合女生操作 第二个优点就是车机系统丰富，它有苹果Car Play、百度Car Life、安吉星系统，还有自带流量导航、线上听歌，很方便。 车机系统 有了方便听音乐的软件，还得有配套的好硬件支持。CT4配备了BOSE音响系统，在双层隔音玻璃的加持下，驾驶时听歌，就像开着一台移动的音乐厅。如果你也和玩车妹一样是＂无音乐不开车＂的人，应该会喜欢这套音响的效果。 体验音响效果 另外，它的NFC功能对安卓手机用户很友善，碰一碰就能连接，不用再举着手机匹配老半天，特别适合玩车妹这种大条的女生！ NFC功能接触式连接 总的来说，玩车妹对今天的试驾体验非常满意。凯迪拉克CT4拥有年轻人喜欢的外形设计，兼具豪华感和实用性配置，能够让年轻消费者体验到豪华后驱和＂5秒俱乐部成员＂的高性能，且不会有太大的经济压力。在日常驾驶中，用＂动若脱兔静若处子＂来形容CT4非常贴切，这也是可盐可甜的表现。多处贴心的细节，仿佛是专为女生设计的，年轻人如果要购买人生中第一台豪华后驱座驾，凯迪拉克CT4是你的选择！
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