屈服电动潮流VWGolfMkVII四年夭折

　　●改採MQB模组化平台
　　●追加Hybrid与EV动力系统
　　●外观造型大幅修改
　　国外预估推出时程＝2012年第一季
　　根据某些外电报导指出，现行的Golf VI将会在2011年底停产，并以改变幅度更大的Golf VII取而代之；事实上，Golf VII会提早曝光，其实是VW方面的疏失，在先前官方提供的VW L1 Concept概念车宣传短片当中，Golf VII的油土模型约莫出现三秒，在众人发现Golf VII出现后，VW又匆匆忙忙重新剪辑该影片。
　　然而由于车辆外观造型提早曝光，让各界对于新车的设定议论纷纷，但新车的改变重点并非集中于外观造型，骨子里的变化才是重头戏。对于擅长柴油技术的VW来说，Hybrid与电动车在过去曾经是不切实际的构想，光是TSI与TDI已经相当足够，然而在世界潮流一片倒向电动车的情况下，VW似乎也得赶紧跟上脚步。
　　新车将继续沿用Golf的造型设计特徵，已成经典的宽厚C柱当然继续出现在新车上，车舱内的变化更是重头戏。
　　前横置引擎MQB模组化平台将成为新一代VW与Audi中、小型车的共用基础。
　　VW研发总监Ulrich Hackenberg指出MQB平台将让车辆拥有更多的动力来源选择，这包括Hybrid与电动系统。
　　电动化？
　　据信Golf VII的底盘将会从原本的PQ35更换为新一代的MQB模组化平台，此一前横置引擎平台将会成为新一代VW与Audi的中、小型车共用基础。某些国外媒体指出，如此的做法除了可藉着更高的共用度降低造车成本外，还可顺势让Golf再向高级化前进一步；但此一急速更新车款的做法，却有可能让Golf VI成为最短命的Golf，赌上产品生命週期的改款仅为追求高级化未免也太过偏激，我们认为其中另有隐情。
　　根据VW研发总监Ulrich Hackenberg过去曾经指出MQB平台将让车辆拥有更多的动力来源选择，其中也包括Hybrid与电动系统，我们相信VW提前推出Golf VII应是为混合动力系统作準备，然而为了Hybrid而让Golf VI成为最短命的Golf是否合理，这就不得而知了。刘建宏
　　VW Golf VII 与Golf CC的底盘将会从原本的PQ35更换为新一代的MQB模组化平台，此一前横置引擎平台将会成为新一代VW与Audi的中、小型车共用基础。
　　现行款VW Golf VI