佳美的名头在早些年可是响当当的，如今已经改名叫凯美瑞，在东南沿海地区，大家还是管凯美瑞叫佳美，毕竟这一款车型可以说真是影响了东南沿海一代中产阶级的汽车观，确实是非常省心和耐用。
　　目前小编在二手车市场了解到05款丰田佳美的报价基本上都是在4W-4W5区间，里程16-20万公里。以05款佳美来说，只要是板正的车，开起来的质感真不一定比15万的新车差。
　　今天小编分享的这台佳美里程17万，报价4万，整体的外观看起来还是相当经典，一点也不比现在的凯美瑞差，非常正宗的日系风。原厂的车漆，白色的确实没有墨绿色或者香槟色的来得经典，小编个人还是喜欢墨绿色的佳美。
　　偏长的后悬是佳美的经典设计，后备箱的空间拓展得很大，侧面看起来也不算太过时，即便已经是十几年前的车型了，手机都不知道换了几代了。
　　轮毂还是原厂的，划痕不多，车主用车算是非常温柔的了。
　　相当经典的内饰，虽然饰板不是皇冠上的枫木材质，但是桃木元素在当时也算是非常流行的了。没有经过任何的改装，全部原汁原味，即便是中控也是原厂的。方向盘上光滑的手感和皮座上的褶皱，一定程度上还是能看出岁月在这台车上留下了痕迹。
　　那个年代的丰田，钣金做得还是非常赞的，处理得都非常到位漂亮。电动座椅、天窗，电动后视镜等等，配置放在如今也不会太落后，该有的都有了。所有的配置都试过一遍，都是正常工作，没有异常的卡顿。
　　皮质的褶皱算是丰田的经典元素了，很多人都非常喜欢这样的门板。后排座椅打理得非常干净，没有什么异常的破损，坐进去的感觉确实不比15万的新车差，舒适度爆表。
　　机舱非常干净，电瓶新换的，2.4的机头，16气门的标相当经典，启动以后声音还是相当细腻，虽然十多年过去了，还是没有太大的抖动，来回切换档位也很平顺，没有什么闯动的感觉，跑起来依然有力气，马力损失不算大。
　　如果是在二三四线城市，想买一台省心省力的练手车，又不想车况太差，多当地的二手车市场里的佳美，是个不错的选择。

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