成都五环（成都五环路还要多久？）

　　成都五环（成都五环路还要多久？）
　　说到五环路大家一定不陌生，一入脑海的便是小岳岳的神曲--五环之歌、和北京的五环。
　　北京五环路：全程98.58公里，2003年以前因为被认为是北京市区最外围的一圈高速公路，名称曾为＂公路一环＂，于2003年11月1日全线建成并通车，通车后属于收费高速公路，后为缓解交通，于2004年1月1日停止收费。
　　下面两张图是同比列下，北京市和成都市地图：
　　截至目前，北京市共拥有七环交通的模式，而成都目前已有一环、二环、三环、四环（成都绕城高速）、六环（成都第二绕城高速），共五条环线交通模式。
　　所以成都人民对五环路的期待是非常高的，经常可以看到许多媒体在报道成都五环路的最新进展，我们将其整理如下：
　　首先我们来看看五环路的来历，2017年，成都绕城高速、成都第二绕城高速先后命名为成都四环路、六环路。与此同时，位于四环路与六环路之间的一条未贯通的道路，则成为了拟建的五环路。
　　将新建一条环状一级公路，全长约142.5千米，经青白江区（新工大道）、龙泉驿区（成环路）、天府新区成都直管区（华龙路、麓山大道、牧华路）、双流区（双楠大道）、温江区（郫温大街）、郫都区（蜀新大道）、新都区（鸿运大道）等路段，串联起成都7个中心城区。
　　所以大家能够看出来为什么这么期待了吧，是因为在经济层面和民生层面都具有重大影响：＂把成都近郊所有＂二圈层＂区紧密联系起来，有利于近邻区市民往来，更有利于商贸、物流、旅游等产业的发展，将极大地推动沿线区域的城市化进程。＂
　　于是2016年轰轰烈烈的五环路计划可行性研究报告提出，2017年3月正式发布《关于五条环路名称命名的公示》，拟命名＂五环路＂，同年5月批复命名。
　　可如今五环路却迟未动工...
　　今年4月26日，成都交投集团回复到：经核实，按照市交通局最新要求五环路2025年前确保贯通，2028年前实现快速化改造，该计划已报市政府，但还在审议过程中。
　　当大家以为时间节点确定了，五环路的热度并没有下去，就在6月16日，成都交投集团：经核实，五环路前期工作除用地预审外基本完成，因涉及占用基本农田，需完成成都市国土空间规划才能开展项目建设，目前，市委市政府高度重视，拟定2023年底贯通，2025年全面快速化的建设目标。
　　由最新消息看来，五环路的规划建设会提早2年完成贯通，提早3年实现快速化改造。与此同时，五环路在未来完成贯通后，绕城高速和三、四环路等路段的交通压力也会缓解不少。首当其冲的就是温江段
　　目前温江区段五环路凤凰立交已经启动，沿途其他几个城区的线路走向也完全确定，只待开工而已。
　　项目占地约900亩，总投资约16.8亿元，是规划成都五环路与成温邛高速公路的互通式立体交叉节点，计划于2023年投运。据了解，凤凰立交项目作为成都西向交通门户枢纽，建成后可缓解成温邛高速公路温江段太极立交运行低效和成温邛高速公路温江段拥堵的现状问题，提升成温邛高速公路温江段的通行效率。届时，郫都区、成都高新西区以及成温邛高速沿线区域均可通过凤凰立交进行交通转换，为成都区域协同发展提供有力支撑。
　　郫都段
　　5月19日，成都市郫都区召开研究五环路（郫都段）建设专题会，议定：按照＂2023年全线实现贯通，2025年全面形成＂的总体原则，五环路（郫都段）2023年前完成5.9公里新建段工程，2025年前完成8.2公里改建段工程。新都段
　　新都区交通运输局表示：五环快速路由市上牵头统筹实施，各区县进行配合。目前我区正在配合市上开展相关前期工作，鉴于资金、土地等要素保障问题，具体开工时间尚未确定。
　　成都交投集团：关于＂五环路新都段＂，基本农田解决后开工，解决基本农田需通过国土空间规划调整，预计一到两年内完成（具体按照市规自局国土资源规划批复时间为准）。青白江段
　　最早开工，目前已经停工。
　　龙泉段
　　该项目分为成环路公路段和成环路市政段两部分，总投资额21462.30万元，拟开工时间为2020年7月，拟建成时间为2020年12月。
　　成环路公路段起于龙泉驿区界（简化桥），止于白沙加油站，既有公路建筑限界宽度为30米（路基宽21米），两侧设置排水沟与绿化带，长5.94km。建设内容为路面、边沟、桥涵、公交站台、交安设施、人行道与雨水井盖等的改造。此公路段以双简路为界采用两种路面处理方式进行处理。
　　成环路市政段起于白沙加油站，止于成自泸高速裴家收费站，既有道路宽70m，长3.52km。建设内容为中央分隔带取消，增设非机动车道和人行道、既有绿道进行改造，增设休憩座椅等城市会客厅元素以及路面、边沟、桥涵、公交站台、交安设施、人行道与雨水井盖等的改造。天府新区段
　　今年年初，成环路（龙泉驿区界-成自泸高速裴家收费站）大修项目通过审批，即麓山大道二段、三段，未来五环路的组成部分。双流段
　　据悉：五环路很可能比照甚至超越成都三环标准，修建双向8车道；单侧辅路可能会有2-3条。
　　如果说三环路是将成都市中心包围起来，那么五环路必定是将成都新中心城区连接起来。其作用必定远大于三环，也更加助力成都发展。
　　期待五环路早日建成，也期望相关部门早日协调好五环建设各方面！