OUTLANDER就是一把瑞士刀

　　如果要用一种器具来形容OUTLANDER的话，相信应该没有比「瑞士刀」来得更贴切了！因为以这样的比喻与形容，绝对能够让大家立即联想到OUTLANDER就如一把「瑞士刀」般，不仅品质优异，它的多用途及多功能性更是无人能及。
　　瑞士刀的全名为「瑞士军刀（SwAK）」，是含有许多工具在一个刀身上的折叠小刀，且经过一百多年的研发之后，至今已有四百多种不同的组合，包含有小刀、剪刀、开罐器、螺丝起子、镍子、指甲锉、软木塞拔子等工具，是出外旅游、野营的人不可或缺的贴身装备。尤其现今的瑞士刀更有许多创新设计，如新增了LED手电筒、液晶时钟显示、打火机，甚至是电脑用的USB记忆碟等，让瑞士刀的使用功能性更加广泛。
　　一如瑞士刀般，OUTLANDER可说是一部将多用途及多功能等特色，发挥得最淋漓尽致的SUV休旅车。它可以是一辆悠游于都会中的时尚车款，也可变身成为一部奔驰林道的越野车款；同时它可以是一部品味人士的个性座驾，也可化身为一辆全家出游、尽享受天伦之乐的FamilyCar。而这一切完全归功OUTLANDER它涵盖于外观、性能以及全新高科技配备的优异实力展现。
　　我们光从外观造型，即能看出OUTLANDER兼具都会以及越野的双重性格，因为动感流线的车头与车尾造型，给人满满的现代都会感，而大型前保桿搭配梯型进气坝以及肌力外突的轮巩与18吋铝圈，更是将SUV应有的越野霸气完全展现。而若将2.4升的强悍动力以及採4WD设计的底盘一块併入，OUTLANDER即成为一部静如处子、动若脱兔的多功能休闲车款。
　　OUTLANDER的内装设计不仅展现出浓烈的科技质感，所配置的各项豪华舒适配备，亦是针对现今消费者用车习惯以及潮流趋势而来，如多媒体影音系统、F1方向盘拨片式的换档设计以及FASTKey科技感应钥匙系统等。然而最重点部份，更在于其绝佳的车室乘坐空间，以及多变化的后厢空间表现。
　　OUTLANDER的车身轴距达到2670mm，在同级车款中可谓佼佼者，因此无论是前后座，皆能提供非常充裕的膝部空间，行驶时车身也更稳定舒适，加上採One-Touch收折方式设计的后排座椅也可完全收起，而与后行李厢配合形成为一大型的载物平台；此外，在后行李厢底板下还贴心设有隐藏式置物盒，可用来放置各式各样的小物品。因此无论你是要载着全家出游或载运两轮越野单车、高尔夫球具等休闲器具，OUTLANDER宽敞且多变化的空间运用，绝对能够满足车主的需求。
　　三菱全新开发AWC控制系统，整合ASC、TCL、ABS、EBD、BAS与A-AECS系统，让驾驶人能够在安全的基础上，充分享受各种路面的驾驭乐趣。就先前曾在日本试驾OUTLANDER2.4的经验，对于它在都会市区或快速道路上的动力及操控性能的均衡表现皆令人相当满意，而所配置的全模式电脑控制四轮传动系统更是一大卖点，这也是OUTLANDER身为都会SUV却更具有休闲乐趣的原因。
　　这套名为进化型的A-AECS(Advanced-AllmodeElectronicControlSystem)智慧型电子切换四驱系统，乃採全模式电脑控制的设计方式，能在行进间透过车内旋钮切换为2WD、4WDAUTO及4WDLOCK三种模式，区分的目的在于能视环境路况的不同，真正兼顾到省油性、安全性与越野力，因此消费者再也不用因油耗问题而省却安全与四驱性能，或是因选择四驱性能而牺牲油耗，两者兼顾更能贴近平日上班假日休闲的用车需求。于良好路况正常走行时，旋转至2WD模式如同一般二轮房车行进，有最佳的油耗经济性；天雨路滑或弯道快速走行时，危急状况总在瞬间发生，切换至4WD-AUTO可强化抓地能力，主动将基本安全防护向上提昇，再搭配ASC车身动态稳定控制系统与TCL循迹防滑控制系统，更能有效预防打滑失控，并同时兼顾了安全防护水準与油耗经济表现；另外，遇到恶劣路况(例如:泥巴地、浅沙地、碎石地、不良路面陡坡等)，4WD-LOCK可瞬间提升后轮1.5倍的动力并均衡分配前后动力比以增强脱困能力。
　　想要一部不仅能迎合都会用车习惯，且又能满足休闲需求，同时又较一般4WD车型拥有更出色的动力与操控性能表现的SUV吗？超越一般人期望与惊喜的瑞士刀----OUTLANDER，一车、搞定！