法国航空447号班机（法国航空447号班机博南）

　　法国航空447号班机（法国航空447号班机博南）
　　一架飞机突然消失，乘客也不见踪影，甚至前去救援的飞机也突然＂蒸发＂。这并不是恐怖电影的桥段，而是航空世界谜团的一部分。在漫漫航空史中，有很多未解之谜，以下是其中最著名的5个航空谜团。
　　D.B.库珀：神秘的天空劫机者
　　1971年，D.B.库珀在航空史上留下可怕的印记。当时从俄勒冈州波特兰市飞往华盛顿特区西雅图市的商业航班中。D.B.库珀劫持了一架波音727客机。他不仅设法获得了20万美元赎金，释放了所有乘客。还要求飞行员低空从墨西哥上空飞过，他通过跳伞离开了飞机。
　　警方和联邦调查局（FBI）的调查员从未发现过D.B.库珀。劫机事件发生后，美国联邦航空管理局（FAA）要求所有波音727客机上均需要安装＂库珀叶片＂。这个装置能防止飞机腹部在空中被打开。
　　飞行员会避开魔鬼百慕大三角吗？
　　没有什么比飞机突然消失更恐怖的事儿了。传说中，百慕大三角（Devil’s Triangle）屡次发生飞机和船只的神秘失踪事件。该地区位于北大西洋的马尾藻海，由英属百慕大群岛、美属波多黎各及美国佛罗里达州南端形成的三角区域。
　　百慕大三角洲面积大约116万平方公里，附近是世界上最繁忙的海域之一。百慕大三角附近发生了很多奇怪的故事，最神秘的一次是1945年12月5日，一架搭载了14人的美国海军轰炸机19号航班在该区域失踪。
　　更加诡异的是，同一天晚些时候，布诺59225号被派去搜救失踪的海军19号航班。然而搭载了13名搜救队员的救援飞机也失踪了。再也没有回来。
　　＂我依靠上帝＂
　　1999年从美国洛杉矶飞往埃及的埃及航空990号航班坠机事件，事故原因至今仍是未解之谜。当时凌晨1点20分左右，一架波音767-300ER从洛杉矶起飞。大约半小时后，空中交通管制员收到信息，此时客机已经在1万米高度巡航。
　　但突然飞机加速至危险的速度，并开始向海面俯冲。几分钟后，飞机在3千米高度解体，坠入大西洋。包括乘客和机组成员在内，一共有217人遇难。
　　事故发生前，控制埃及航空990号航班的飞行员一直反复念叨＂我依靠上帝＂。时至今日，埃及航空900号航班是自杀性悲剧，还是恐怖袭击事件，仍未解决。
　　太阳神航空522航班的＂幽灵航班＂
　　2005年，一架波音737客机从塞浦路斯飞往布拉格，中间经停希腊雅典。客机起飞后，机组成员便报告空调系统出现问题。后来航班开始偏离航线。
　　希腊的空中管制人员开始试图联系太阳神航空522号航班，在尝试联系19次之后，希腊空军派出两架F-16战斗机试图进行拦截。F-16战斗机的飞行员发现机长的椅子是空的，副驾驶坐着一动不动。驾驶舱的天花板上还悬挂着氧气面罩。当时机上的乘客和机组成员均已死亡。
　　太阳神航空522号航班在机载电脑的控制下自动飞行，直至燃油耗尽坠毁在雅典东北方的马拉松及伐那法斯之间一个山区小村葛拉玛提克。这也是当时著名的＂幽灵航班＂。其中的桥段还出现在＂中国机长＂这部电影中。
　　万米高空突然失踪的空客A330-200客机
　　2009年，法国航空的一架空客A330-200型客机，从里约热内卢飞往巴黎的法航447号航班在大西洋上空巡航时突然失踪。当时这架空客A330上一共搭载了228人。
　　法国航空事后承认，447号航班在黑暗中失联了大约6个小时。救援人员在大西洋中发现了法航447号航班的残骸。
　　调查人员发现，空客A330-200客机在自动驾驶仪的操控下，飞越赤道热带辐合带。当时该飞行路线上有一股中等程度的对流天气，航班失事前还有一小段乱流。
　　空气中的冰晶堵塞了皮托管，导致飞机自动驾驶仪失效。自动驾驶仪解除2秒后，飞机因乱流倾斜了8.4度，当时的仪表显示，飞机正以每分钟300至600英寸的速度下降。于是副驾驶便以向左转，并拉升机鼻使飞机爬升修正姿态，该动作后来也被成为＂博南拉杆＂。
　　法航447号空难也是法国航空成立以来最严重的空难。事故发生在2009年6月1日，飞机的＂黑匣子＂在2011年5月，才从大西洋海底找到。2012年7月5日，事故报告才最终出炉。