广州海珠涌大桥下钉子户回应

　　近日广州海珠涌大桥下钉子户回应登录了热搜，也是在网上引起了网友们的关注，那么很多小伙伴可能还不清楚具体的情况如何，小编也是在网上查阅了一些信息，那么接下来就分享给大家来了解下广州海珠涌大桥下钉子户回应吧
　　广州海珠涌大桥下钉子户回应
　　8月3日，广州海珠涌大桥正式建成开通。桥中间的凹陷处保留了一处民房，被双向车道环形包围。从航拍镜头下看形似一只眼睛，被网友称为“海珠之眼”，有市民前来参观。住户表示目前不满安置房位置，因此未搬迁。
　　广州钉子户拒绝搬迁大桥被迫＂劈叉＂
　　近日，广州海珠涌大桥中央的“钉子户”火了。新建的大桥专门绕道，使得这所房子如同嵌在大桥中央，极具视觉冲击。网友也因此将这所房子戏称为“海珠之眼”。
　　据广州电视台报道，8月3日，广州环岛路海珠涌大桥正式建成通车，从琶洲到太古仓的18.9公里的断头路正式被打通。这也意味着，从太古仓码头到广州塔、琶洲互联网集聚区、会展中心，正式有机串联在一起。
　　而这段路最关键的一环，就是海珠涌大桥。海珠涌大桥，全长400米，双向四车道，两侧设有人行道，向北直通滨江西路，向南连接沙渡路。
　　这所“嵌在”大桥中央，被网友戏称为“海珠之眼”的房子，就是位于革新路海傍外街16号部分没拆掉的旧房子。
　　该房面积约10平方米，屋外挂着晾晒的衣服，疑似仍有人居住。据附近街坊称，因为征迁问题，屋主和相关部门并没有就补偿问题谈拢。最终，相关部门放弃谈判，更改桥梁设计，把路面做高，直接绕过屋主的房子，并为屋主保留进出的入口。
　　对于此事，广州市海珠区龙凤街道办事处城管科工作人员向记者表示：“拆迁费，他们要的太昂贵了。也跟他们协商过了，协商不了，他们要价太高了。”
　　据工作人员表示，目前海珠区相关部门仍在与屋主进行沟通。
　　据了解，海珠区环岛路建设是按照“整体规划、分段实施、逐个击破”的工作思路，成熟一段，征拆一段，建设一段，分段推进。目前，环岛路已建成24.9公里，在建4.8公里，正在办理前期研究工作12.5公里。
　　围观者挤满“钉子户”门前，有人打卡有人“指责”
　　在海珠涌大桥南引桥中间位置，有一处凹位，往下看是一栋旧屋。
　　由于房屋所处位置奇特，在8月3日通车当天，不少网友将房屋周围的环境拍下，发到了网络，并配文称之为“广州最牛钉子户”，短短几日，网文迅速发酵，引发了不少街坊前来围观，甚至一些外地游客“慕名而来”，一座原本不起眼的旧房，变成了大家娱乐消遣的“打卡地”。
　　8月5日下午，记者来到了现场，虽然下着雨，但专程过来“打卡”、围观的街坊并不少，他们一边隔着花基和它合影，一边议论纷纷：“到底为什么不搬走，住得下去吗?”
　　从桥上往下看，桥中的房屋是一栋使用已久且显残旧的砖混结构平房，目测不到50平方米，算上门前的空地，整个凹位面积约100平方米，南往北的桥下，还有一处桥洞，可直接到达旧屋的正门口。
　　记者看到，虽然是白天，但旧屋房门紧闭，侧面的窗户也用雨伞围蔽了起来，但通过门口晾晒的衣服，以及透过窗户缝隙传出来的灯光可以判断，屋内有人居住。
　　“我在朋友圈看到了，就是专门过来看一下。”记者注意到，和程女士一样，到现场围观的人，大部分都是抱着猎奇的心态，拍完照就迅速离开，但也有人为了前来“寻究真相”，跑到屋主的门前，尝试敲门询问。
　　“为什么会有栋房子在这个位置?难道真的是‘钉子户’?”
　　“听说拆迁时，10平方米的房子索要的拆迁补偿是400万，没谈拢。”
　　“听说1000多万元都不搬，太贪心了!”
　　有人猜测，有人指责，一时间，屋主门前的人群中传出各种声音。然而面对门外的喧闹，屋子里一片静谧。
　　屋主称“不是钉子户”，网传内容不实
　　“这个位置，很不安全。”围观群中，除了猎奇和猜疑，也有人对屋主的处境表示担忧。
　　围观的街坊何先生认为，屋主的房屋所处位置不佳，比桥面低，存在水浸的隐患。或者如果桥面有车失控，很容易造成意外事故。“即使没有事故发生，每天在头顶经过的车流噪音，以及附近街坊目光，均会给屋内的住客带来极大困扰。”
　　“不知道有什么好看的?”面对连续几天，不断有陌生人前来打卡围观，屋主的邻居十分不解，他告诉记者，从3号下午开始，就陆续有人“到访”，有时候人群的“喧闹”持续到深夜。“前两天他们(屋主)还出来争辩几句，现在都不敢出门了，一家5口人，还有小孩，整天把自己关在家里。”
　　该邻居告诉记者，据他了解，屋主的情况并非像网传的“漫天要价”，只是在搬迁分房的时，屋主和征拆方没有达成一致意见。“也就是分到新房后，屋主对房屋的地点和朝向不满。”
　　下午6时，随着天逐渐黑下来，围观的街坊越来越少。记者曾尝试着与房屋内的人进行沟通，但对方表示不愿被打扰，最终记者只能隔着房门，与屋内的人进行了简单的对话。
　　“我们不是钉子户，网上传的都是假的，他们根本不了解实情，不知道他们为什么要跑来我家指责我……”房间里回话的是一名女性，情绪显得十分激动，她称家人曾和项目征拆方，就房屋拆迁赔偿安置问题进行过谈判，但在新房房源和房子所处地点等细节上没有和征拆方达成意见一致，才没有搬离。
　　“因为前期没有谈拢，后面也没有人再找我们谈，现在却把我们当钉子户。”回话中，该名女士的人语气显得十分委屈，多次强调不愿多说。“你们要来看，我也管不了，我不想房子变成所谓的‘网红打卡点’，只希望不要来影响我家人的正常生活。”
　　对于房屋未拆迁的具体缘由，记者联系了辖区所在的革新社区居委会、龙凤街道办以及海珠区政府，截至发稿均为作出回应。
　　专家：有损城市公共利益，“让步”是社会文明进步体现
　　桥下老屋静悄悄，但在网络上，关于桥眼内的“钉子户”，网友却争得火热。
　　不少网友直至屋主“自私”，认为留在马路中央的屋子有碍观瞻，影响了整条道路的规划建设，甚至有人认为，应该想办法将屋主迁出，“按大家赔偿标准，原本一条桥的直路，多美观，最后被迫无奈搞成这样。”
　　然而，批评之外，则有人对于施工方的选择表示认同，“不强拆，是社会管理部门进步的体现，值得表扬!”“办法总比困难多，你不走我就自己架着走，挺好的。”
　　因屋绕道，并非广州历史首次。早在2015年1月，广州洲头咀隧道通车，一栋楼房两三户拒绝接受搬迁赔偿，坚守成为“钉子户”。这栋8层高楼房屹立在立交桥的包围圈中，形成“圈中楼”，当年火速爆红，成为围观“景点”。
　　5年后，广州海珠涌大桥同样出现类似情况，房子“直插”大桥路中央，绕过“钉子户”而建。
　　对于城市中出现的“桥中楼”的奇观，暨南大学公共管理学院教授胡刚认为，从城市具体发展来看，确实对城市公共利益造成损害，桥梁绕道建设，影响城市景观。此外，对通行该桥的车主而言，消耗的油费也是长年累月增加。
　　“然而，从宏观角度而言，表明中国法治建设、社会文明程度逐步提高。”胡刚认为，政府和老百姓在法治框架下是平等的。当拆迁和城市建设发展产生矛盾，双方可协商，在无法协商的情况下不强拆，建设的桥可以绕道。
　　面对当下这个矛盾，胡刚建议，“钉子户”提出的赔偿要求要适可而止，实事求是，需要根据地价进行评估，提出合理要求。而政府方，应该做更多细致工作，多方案比较风险，“测算绕道建设的桥花了多少钱?比赔偿贵了还是便宜?可以做一个平衡。”
　　微信搜索：知识的传播者，关注知识的传播者公众号，即可了解更多相关资讯!