●CO2排放量 100g/km(1.0升汽油引擎) ●可携带式Maps & More多媒体娱乐主机 ●同级距首搭紧急自动煞车系统 ●国外售价 尚未公布 ●国外上市日期 2011年底 ●期待度 ★★★★★ 今年法兰克福车展全球首发的全新大改款有M.Benz B-Class、Mini Coupe、九代欧规Honda Civic,以及未来有机会导入台湾的Mazda CX-5、Subaru XV等车型。这些全新发表的车款不仅在车坛上身份地位重要外,其在各项高科技引擎技术的挹注下,更展现出前所未有的「环保与节能」,无论是油耗表现或是CO2排放量,皆完全不让这些吃电池的电动车专美于前。 在2007年以概念车首演的VW Up!(当时被外界猜测是未来新世代Lupo的化身),在经过4年之后的设计演变,终于在今年法兰克福车展上以「量产车」的身份正式登场,而当初以都会小型车做为定位与诉求并未改变,因此整个车身造型仍大致沿用概念车的设计元素,3540/1640/1480mm的长宽高车身尺码以及2420mm的长轴距,再搭配短车头、高车顶以及採四座的车舱设计,让Up!成为一部既小巧灵活又具高乘载机能,同时更兼备节能与环保特性的新世代都会小车。 VW Up!是一款小巧灵活且兼具高乘载机能与节能环保特性的都会小车;长轴距以及高车顶的设计, 让Up!拥有大容量的车室乘载空间。 首搭高科技自动煞车系统 Up!除了拥有可爱的外观造型以及具备多样化与巧思设计的内装之外,在配备上则是有令人刮目相看的高水準,尤其在安全防护方面,可选配先进的「City Emergency Braking」紧急煞车系统,这套系统在车速低于时速30公里时会自动启用,透过雷射微波侦测前方车况与障碍物,在系统判断相对速度下会出现碰撞风险时,将会自行介入煞车以避免意外发生。此外,Up!的中控檯设计虽然以简单实用为主,但原厂仍提供名为「Maps & More」的可携式多媒体资讯与娱乐系统 ,车主可利用快拆装的设计,快速将娱乐主机装到中控檯上方或者拆下随身携带。此外,这套系统也整合了卫星导航、蓝牙通讯、数位音乐以及倒车测距显示等功能,而未来原厂也将开发出APP系统以供下载更新。 动力系统方面,Up!车系搭载全新世代的1.0升3缸汽油引擎(推出60匹与75匹两款动力输出的版本)。在整合了Stop/Start怠速熄火系统的BlueMotion Technology节能科技之后,平均油耗可达到23.8km/L(75匹版本则为23.3 km/L)的亮眼表现,CO2排放量每公里更低于100克。另外,针对1.0升3缸引擎还提供有可输出68匹动力的天然瓦斯动力版本,平均油耗更可达到31.25km/L的出色表现,同时CO2排放量也仅为86g/km。而考量到新能源车辆是未来的大势所趋,VW计划在2013年推出一款电动版本的The Up!,至于汽油版Up!将会从今年的12月于欧洲市场正式推出。 车尾最吸睛之处就是採ㄈ字型设计的LED光条。 在活泼可爱的车舱内,配置有可携带式的「Maps & More」多媒体资讯与娱乐系统。