最强版本FerrariLaFerrari

　　●HY-KERS油电动力系统
　　●结合四种不同碳纤维车身
　　●拥有963hp强悍马力
　　●国外售价 120万欧元起
　　●国外上市日期 2013/03
　　于发表前就已先成为众人瞩目焦点的Ferrari LaFerrari，终于在众人引颈期盼下于日内瓦车登场亮相，该车搭载Hybrid油电系统，不仅创造强悍动力，也运用许多F1赛车科技技术，替超跑立下全新定义，而堪称最强Ferrari的LaFerrari仅推出限量499部。
　　LaFerrari搭载HY-KERS油电动力系统，具有963hp/91.8kgm狂暴性能实力。
　　王者之姿
　　LaFerrari如同Enzo Ferrari相同，于外观方面运用许多F1赛车设计手法，LaFerrari车头採用F1鼻翼造型设计，而所构成的下扰流更具有提供下压力作用，同时散发出兇狠气势。至于车尾，LaFerrari採用圆灯设计，大面积散热气坝搭配下扰流板，一同构筑极为複杂的造型线条，与其匹配的双出四尾管，让人一眼即能嗅出LaFerrari不可一世，极具狂妄的本质。
　　车尾採用圆灯设计，搭配大面积散热气坝、下扰流板及双出四尾管，散发强烈性能味。
　　油电趋势
　　之所以取名为LaFerrari，Ferrari总裁Luca di Montezemolo表示：「LaFerrari在科技创新、性能皆完整表达出Ferrari创厂至今的理念：卓越」，因此……近年来环保意识逐渐高涨，而具有大马力及高排汙的超跑，势必成为环保人士讨伐的对象，因此不得不想出因应之道，在顾及性能之余需降低排汙及油耗，因此此Ferrari也投向了Hybrid油电系统的怀抱。
　　车身结构採用四种不同碳纤维构成，车身刚性明显提昇。
　　LaFerrari搭载一套HY-KERS油电动力系统，以来自F12 Berlinetta 6.3升V12引擎做为主要动力来源，藉由重新调校后，其自身动力已具有相当强劲的800hp性能表现，并额外配置两组电动马达，其一提供动力，另一组则为辅助用途，并搭载KERS动能回收系统，能藉由煞车时所产生的动替电池进行充电。LaFerrari所配置的电动马达具有163hp的功效，因此可使其原先800hp最大马力一举提昇至963hp/91.8kgm惊人境界，有着如此强悍的性能搭配七速双离合器自手排变速箱，让LaFerrari的0～100km/h加速仅不到3秒，0～200km/h更低于7秒便可达成，15秒便能将时速推向300km/h，极速更高达350km/h以上，堪称Ferrari最强车款。至于车身结构则如先前所提及的採用四种不同碳纤维构成，藉以获得更加轻量的车身及更加的车身刚性。LaFerrari不论在车身技术或被赋予的刚性皆较Enzo Ferrari来得更加优异，不仅不失做为后继车的身分，也展现Ferrari傲人之处。                                                           LaFerrari座舱呈现充满科技及跑格气息。