第12号台风最新消息

　　近日第12号台风最新消息登录了热搜，也是在网上引起了网友们的关注，那么很多小伙伴可能还不清楚具体的情况如何，小编也是在网上查阅了一些信息，那么接下来就分享给大家来了解下第12号台风最新消息具体的情况吧
　　12号台风最新消息2020
　　我国预计在未来10天可能有1个台风生成，所以我们需要看下，大概率会出现新台风。按照GFS的预计情况来看，预计在9月12日的时候，我国广东近海地区可能会出现一个台风胚胎，气压值为1002hpa气压值，过后将会有增强的趋势，它会一直沿东南沿海北上。
　　预计在9月14日的时候会出现一个998hpa气压值，过后持续北上，一直在1000hpa左右进行波动，在我国福建近海地区转弯往日本方向靠近，所以有一定概率出现今年的11号台风“红霞”，不过在它发展的时候，9月14日的时候，日本冲绳附近也有一个台风胚胎出现，气压值为1007hpa。
　　过后在9月15日的时候，也会加强为998hpa，所以我们单独以气压值来说，这还存在“争名”的可能性，前一个只会在998hpa波动下，不一定给予命名，但是时间不后一个要早一点，过后它还会持续保持，预估一路横扫日本而去，所以稳定达到命名的风速，将会再次出现一个12号台风白海豚，但是具体还不清楚，这只是GFS给予的模拟数据显示，变化的空间还很大。
　　如果有一个胚胎能够发展出来台风，那么就是11号台风“红霞”，两个都出现的话，还有一个“白海豚”，如今综合情况而言，最多说11号、12号台风或有迹象，因为距离发展的时间还有点远，变化空间还有，不确定性较大。
　　朝鲜多地受台风影响严重 金正恩再次召开会议应对
　　据朝中社9日报道，当地时间8日上午，朝鲜劳动党举行第七届中央军事委员会第六次扩大会议，讨论朝鲜东海岸和北部内陆多个地区遭受第9号台风“美莎克”袭击的影响，部署灾后恢复重建工作。朝鲜劳动党委员长、国务委员会委员长、武装力量最高司令官金正恩主持会议。
　　据初步统计资料，“美莎克”在咸镜南道检德地区造成巨大破坏，共有2000多个住宅、几十栋公共建筑受损或浸水，60公里长的道路被毁，59座桥梁坍塌，3500多米的铁路路基和1130多米的铁轨被毁等，当地交通彻底瘫痪。此外，检德矿业联合企业沉淀池堤坝受损严重，许多设备流失，遭受巨大经济损失。
　　金正恩表示，早日恢复检德地区，是为保护人民和国家财产，同时也是为恢复国家经济重要命脉。他希望10月10日朝鲜劳动党建党75周年前新的住宅建设成形、公路和铁路恢复运行，年底前完成所有灾后恢复工作。
　　据媒体此前报道，本月3日，朝鲜遭受台风“美莎克”袭击，位于朝鲜东北部地区的咸镜南道、咸镜北道有大量房屋被毁，不少公共建筑和农田被淹。5日，金正恩前往灾区主持召开会议部署救灾及灾后恢复工作。
　　台风天杨树为何频繁倒伏?
　　记者从市城管局获悉，截至9月8日16时，全市各区共清运倒树226株，扶正树木212株，处理折枝542处，没有出现树木折断倒伏伤人事件。近期台风造成的大风降雨天气，让哈市街头很多树木出现了倒伏现象。其中，一些胸径数十厘米、树龄超过20年的大树都被大风连根拔起。看起来粗壮的树木为何也被大风连根拔起呢?记者就此咨询了哈市园林专家。
　　9月3日台风造访哈尔滨，巨大的风雨让哈市很多树木遭了殃，树木折枝甚至倒伏现象接连发生。和平桥下，3株胸径在40至50厘米的柳树被暴风雨折断。宏伟路上，一棵树龄超过30年的大树被吹倒。南直路上，多棵树木被连根拔起，幸好有园林工人紧急抢险，交通及时恢复，未造成次生灾害。
　　园林专家介绍，目前哈市街头的行道树木和一些城市公园里的树木，树种多为杨树和柳树。近期台风中倒伏的树木中，很多都是杨树。城市中很多高大的杨树虽然根系十分发达，但杨树根系生长特点是习惯于横向生长，而不是纵向向土层深处扎根。并且，高大粗壮的杨树的树冠都生长茂盛、枝叶繁茂，刮风时受到的空气阻力更大，因此本次台风天气中，街头和城市公园中一些粗壮的杨树被大风连根拔起的现象相对较多。
　　杨树生长速度快，非常适宜作为哈市城市绿化的应用树种。近年来，哈市各个城区普遍种植了一种名为银中杨的树种，这个品种除了生长快，适宜冰城气候，而且还不容易产生恼人的飞絮，非常适合冰城绿化，但这种树木也存在树冠大兜风、扎根不够深的问题。
　　为何台风今年尤其中意黑龙江?
　　据黑龙江省气候中心气象专家介绍，台风钟情东北地区，不如说是台风在大尺度环流下的被迫之举。台风的移向主要受副热带高压、西风带槽脊、台风内力(β效应)、高层系统等因素的影响，其中最有决定权的是副热带高压。此前的“巴威”和“美莎克”都是受副热带高压的引导不断北上，进而影响我省。现在“海神”也在经历着类似的安排。
　　相比于临海省份，台风对我省算是个“稀客”。来自省气候中心的统计表明，1961年-2020年9月，60年中共有49个台风直接或间接影响我省，平均每年有0.8个台风。对我省产生影响的台风主要发生在7月-9月。从年代际分布来看，历史上20世纪80年代台风北上频次较多，为9次。2011年-2020年9月共有12次台风影响我省，为历史之最。
　　在一般人的印象中，提到台风，就会想到巨浪滔天、暴雨如柱、强风肆虐，所经之处树倒枝折、一片狼藉的画面。事实上，台风并非“千风一面”，有温和的、有狂暴的、有虚张声势的、也有破坏力惊人的，而影响我省的台风降雨特点“温和型”居多。比如“巴威”进入我省后，就从强热带风暴级减弱为热带低压，最后中心风力只有6级左右。
　　在没有高空槽、冷涡等外部势力的干预下，台风给我省带来的降雨多以稳定性、持续性为主，比如“巴威”，不紧不慢，一直在下。如果台风在移动过程中，与本地的冷空气里应外合，强度就会立即变强。比如“美莎克”进入我省后，与西风带下来的冷空气相遇，导致出现雨势较强的短时强降水。甚至在台风已经移出我省境内后，冷空气与台风残留的水汽相互作用，仍然能造成强降雨。
　　监测 运用“海陆空”三维体系
　　“台风的初始状态是热带云团。”在气象部门工作了25年，海南省气象台首席预报员郝丽清对这位“老朋友”十分熟悉：“热带云团发展到一定程度后，会导致地面气压降低，形成热带低压，热带低压旋转达到一定风速之后就形成了台风”。
　　然而，台风生成于无垠的海洋。在过去，气象部门的监测手段仅限于陆地，即地面气象观测站，在海上酝酿的“婴儿期”台风，之于人类，可谓遥不可及。现在，气象部门通过建设海洋气象浮标，将观测视野从陆地延展到海上;再加之雷达、卫星等遥感探测手段，建立起了“海陆空”三维观测体系，从而更加直观地监测到各种气象数据，把握台风的发展与变化。
　　据省气象探测中心副主任陈卿才介绍，目前，海南共有5个海洋气象浮标站和4个新一代天气雷达。而全岛的地面气象观测站也增加到了550多个，基本覆盖了全省每个乡镇。每一天，温度、湿度、气压等多项气象数据都会通过GPRS或北斗卫星通信24小时实时不间断传输到气象部门，而这些数据都与观察、监测台风息息相关。
　　“同为‘空军’，卫星和雷达都是通过遥感技术来实现监测。”陈卿才介绍，但卫星是从高空监测，呈现的是宏观数据;相比之下，雷达是近距离地基遥感探测，可以监测到更多的细节，“在台风定位定强上，二者形成互补”。
　　在海口气象综合探测基地，每天早7时15分和晚7时15分，都会有一个气球缓缓升入空中。远远望去，除了尺寸更大，这个气球与普通的氢气球并无二致，但其实它的下端藏着大秘密——里面装着一枚探空仪。“这种气球叫作探空气球，它在升空的过程中不断搜集并向地面传输气象数据，至少到达2.8万米的高空后，气球才会爆炸。”陈卿才介绍，在探空气球升空的过程中，它会不断搜集并向地面传输气象数据，这也是探测中心掌握台风情况的重要手段。
　　风来袭前会有什么预兆?
　　在台风将到的前2、3天，可以由若干现象来研判台风正逐渐接近中，兹说明如下：
　　(1) 高云出现：在台风最外缘是卷云，白色羽毛状或马尾状甚高之云， 当此种云在某方向出现，并渐渐增厚而成为较密之卷层云，此时即显示可能有一台风正渐渐接近。
　　(2) 雷雨停止：台湾夏季，山地及盆地区域每日下午常有雷雨发生，如雷雨突然停止，即表示可能有台风接近中。
　　(3) 能见度良好：台风来临前2、3天，能见度转好，远处山树皆能清晰可见。
　　(4) 海、陆风不明显：平时日间风自海上吹向陆地，夜间自陆地吹向海上， 称为海风与陆风，但在台风将来临前数日，此现象便不明显。
　　(5) 长浪：台湾近海，因夏季风力温和，海浪亦较平稳，但远处有台风时，波浪将趋汹涌，渐次传至台湾沿海，而有长浪现象。 东部沿海一带居民，都有此种经验。
　　(6) 海鸣：台风渐接近，长浪亦渐大渐高且撞击海岸山崖发出吼声，东部沿岸亦常可闻，之后约3小时后台风就会来临。
　　(7) 骤雨忽停忽落：当高云出现后，云层渐密渐低，常有骤雨忽落忽停， 这也是台风接近的预兆。
　　(8) 风向转变：台湾夏季常吹西南风，也较和缓，但如转变为东北风时， 即表示台风已渐接近，并已开始受到台风边缘的影响，此后风速并将逐渐增强。
　　(9) 特殊晚霞：台风来袭前1、2日，当日落时， 常在西方地平线下发出数条放射状红蓝相间的美丽光芒， 发射至天顶再收歛于东方与太阳对称之处，此种现象称为反暮光。
　　(10) 气压降低：根据以上诸现象，如果再发现气压逐渐降低，显示将进入台风边缘了。
　　台风来临时应该怎么做
　　留守孩子叮嘱好：家长离家前一定要提醒孩子不要随便打开紧闭的门窗，在台风来临的时候，早点把家用电器关掉。还可以每隔一小时给家里打个电话，随时了解家里情况。
　　积水及时断电源：台风天气，市民要注意事先关好门窗防止雨水进入室内，对一些居住在低洼院落、平房的住户，由于许多插座位置较低，要在积水进入屋前切断电源，防止漏电伤人。
　　关闭所有车窗：如果行车路上遇到台风较为强劲，即使没有降雨，也要关闭所有车窗，同时减低车速，提高车辆稳定性，特别是经过风口、桥梁上、弯道时，车速尽可能再减速，防止侧翻。
　　关闭窗户和门：当台风到来时，关闭所有门和窗户是最安全的防风措施。特别是迎风面的门。
　　疏通下水管道：台风雨水天气持续时间较长，要尽可能地减少积水，趁暴雨来临之前，将家中排水通道检查一遍，有条件最好疏通一遍。
　　防范高空坠物：台风来临之际，及时清理自家阳台窗台上的花盆物品等，避免大风刮起，坠落伤人。
　　保持良好视野：台风往往伴随暴雨，当能见度小于100米时，应开启近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯。车速不要超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离。
　　防止涉水陷车：当车辆经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，首先是停车查看积水的深度，最简单的方法是水深不能超过排气管的高度，如果超了，应选择其他路线绕行。
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