后驱车迷有福了SubaruBRZ

　　●Toyota FT-86的孪生车
　　●强调驾驶乐趣的前置后驱跑车
　　●搭载2.0升自然进气高输出引擎
　　●上市日期 2012年第1季
　　自从Toyota吃下Subaru股份之后，众家媒体纷纷猜测Toyota究竟要运用Subaru的哪些资源？答案出来了，Toyota决定要运用Subaru的底盘与引擎推出一款后轮驱动跑车FT-86，至于Subaru则决定运用这套资源推出BRZ，两者使用了一样的资源，然而，这一对双胞胎究竟是谁比较具有吸引力呢？
　　前置水平对卧引擎、后轮驱动的设定，Subaru BRZ十分强调操控意味。
　　追求操控的设定
　　以往，车坛曾经出现不少跨品牌共同合作的孪生车，Citroen Saxo与Peugeot 106就是相当着名的例子。根据字义，BRZ分别代表Boxer水平对卧引擎、Real Wheel Drive后轮驱动，还有象徵神祕色彩的英文字母Z。BRZ搭载的动力为Subaru第三代水平对卧四缸引擎，排气量1996c.c.，缸径与冲程从Over Square的92mm×75mm变成一比一86mm×86mm，从此架构来看，这具引擎改善了中低速的扭力输出，整体表现较为均匀。
　　再加上Toyota供应的D-4S缸内直喷供油系统，造就出200hp最大马力与20.9kgm最大扭力，这是一具自然进气的汽油引擎，优异的高转速表现可想而知。追求纯粹驾驶乐趣，这是Subaru对于BRZ的定位与期许，根据稀少的公布数据来看，Subaru BRZ车重约1220kg，搭配高输出2.0升自然进气引擎还不算太重，再加上六速手排变速箱，着重操控的意味浓重。
　　内装仍维持Subaru中规中矩、简约高张力的设计格调。黑色用料搭配红色缝线，隐约透露出性能与操控韵味。
　　期待已久的日本后驱跑车
　　对于Toyota而言，FT-86是重新回到AE86的隔代作品，坦白说，除了后驱与品牌，两者之间并无任何瓜葛。但是Subaru却不一样了，你可以说BRZ继承了Impreza的性能精神，却不能说BRZ就是Impreza的后驱版，两者分别使用了不一样的车体与车架，换言之，Subaru重新拓展了一个追求后驱操控乐趣的车系，在四轮驱动之外提供了不一样的操控选择。过去，日本改装与竞技领域曾经出现取消前驱、纯粹后驱的Impreza改造车，现在的车迷（或车队）不需要如此麻烦就可以享受后驱之乐，不管你是喜欢Toyota AE86、Honda S2000，还是Nissan Silvia，现在的BRZ（或FT-86）直接取代这些已经停产的日系后驱跑车，让车迷好好的玩得痛快。
　　这具2.0升自然进气水平对卧引擎可输出200ps/20.9kgm，强调中高转速的动力发挥。